當(dāng)前位置:物流用戶首頁 >> 用戶新聞 >> 集裝箱車進出重慶一次可省90元

集裝箱車進出重慶一次可省90元

2010-03-29  作者:  來源:735195.com  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:重慶 集裝箱 高速公路
  記者從重慶市物價局獲悉,下月起,凡是在我市寸灘港區(qū)、九龍坡港區(qū)、萬州港區(qū)和涪陵港區(qū)裝卸貨物的集裝箱車輛,在進出重慶時,都將享受高速路通行費以及次票費方面的優(yōu)惠。一個入港集裝箱車的優(yōu)惠額度,平均在90元左右。該優(yōu)惠政策將試行一年。 

  高速路通行費及次票費可省90元

  物價部門介紹,進入以上港口作業(yè)的集裝箱車輛,在重慶段的路費(包括高速公路費用),將被免除10%,同時進出重慶城區(qū)的次票費用全免。但高速公路上的集裝箱車,只有重量在公路承載能力標(biāo)準(zhǔn)30%以內(nèi)的部分,才能享受優(yōu)惠,若貨物重量超過了標(biāo)準(zhǔn)30%以上,超出的部分就要按現(xiàn)行規(guī)定計重收費了。 

  據(jù)了解,目前一個集裝箱車從遂渝高速到重慶,大約要繳200元的高速路費用,來回就是400元,加上50元的次票費用,通行費大約為450元。而根據(jù)優(yōu)惠政策,集裝箱車將被免除10%的路費也就是40元,加上50元次票費全免,一輛車就能省下90元左右。

  要享優(yōu)惠從收費站到港區(qū)不應(yīng)超過24小時

  為了保證優(yōu)惠的針對性,目前優(yōu)惠政策規(guī)定:進入重慶的貨車,從出收費站到進港,不應(yīng)超過24小時,而離開重慶的貨車,從離港到出收費站,也應(yīng)該在24小時內(nèi)。符合以上條件才能享受到優(yōu)惠,否則不但要按原價收取高速路路費,還要繳納次票費用。

  重慶市港務(wù)物流集團公司相關(guān)人士表示,設(shè)定時間限制,是為了防止一些不是到港區(qū)的集裝箱車“鉆空子”,另外,也防止一些集裝箱車進城后,故意拖延到港和離開重慶的時間。

  這位人士強調(diào),對于到港口裝卸貨物的貨車來說,這么多時間是綽綽有余的,“事實上,進入重慶的貨車,從離開收費站到抵達港口,就有24小時的時間,從港口出發(fā)到離開重慶,又是24小時,一共就有48小時。”

  優(yōu)惠費額在出城時以少繳路費方式退回

  據(jù)介紹,本地集裝箱車憑“重慶交通信息卡”,就可以在港口申請辦理優(yōu)惠登記。而非渝籍集裝箱車,則要憑借專用卡才能享受到優(yōu)惠。專用卡可以憑機動車行駛證和營運證,在港口申請辦理,并由港口免費發(fā)放。

  入港集裝箱車輛在通過收費站時,駕駛員需要主動交驗專用卡或信息卡,并全額繳納路費和次票。然后,駕駛員再到港口區(qū)刷卡,就可以領(lǐng)取港口退還的10%路費,和所有次票費。

  而車輛裝卸離港時,駕駛員也需要把專用卡或信息卡交給港口登記,之后在通過收費站時,便可以少繳10%的路費,并且不用繳次票。

  為了操作簡便、提高效率,在收取車輛通行費時,將按照“二舍八入、三七作五”的原則,即兩元的零頭就舍去,8元零頭作10元,3、4、6、7元一律當(dāng)作5元收取。另外,每車次收費額低于5元的,一律按5元收取。

  優(yōu)惠有助提升港口吸引力

  根據(jù)我市目前進出重慶的集裝箱車流量計算,優(yōu)惠執(zhí)行后,全市一年的次票費優(yōu)惠總額,將達到1500萬元左右,而高速路路費優(yōu)惠總額可達465萬元。
“這將進一步增加港口對有關(guān)業(yè)主的吸引力。”港務(wù)物流集團相關(guān)人士說,現(xiàn)在國內(nèi)集裝箱車的通行費用,平均在0.08—0.1元/噸公里。而通過此次費用優(yōu)惠,重慶市的集裝箱通行費用水平,已經(jīng)降到了0.05元/噸公里。

  一直以來,由于本地良好的水運環(huán)境,許多周邊地區(qū)如成都、瀘州、宜賓等,都把重慶港口作為水運貨物的重要集散地。“雖然瀘州也有港口,但是其貨輪班次少,每船的承運規(guī)模只有40—50箱(重慶為200—300箱),因此在西部不具有競爭力。”這位人士表示,可以預(yù)見,通過增加通行費優(yōu)惠力度,如達州、遂寧乃至貴州等地,會有越來越多的物流資源向重慶轉(zhuǎn)移,提升重慶在長江中上游物流產(chǎn)業(yè)中的地位。
 
[責(zé)任編輯:金奎]

信息交流

 
您有關(guān)于企業(yè)、新聞、產(chǎn)品的問題請在此留言咨詢:
信息交流: 信息交流通道 電 話: *
校驗碼: 傳 真: *
您的姓名: * 通訊地址: *
您的單位: * 郵政編碼:
您的職務(wù): E_mail: *
 
請您簡短留言
*
更多

卡車專題

  • 廣汽日野8×4系列卡車隆重上市...

    廣汽日野8×4系列卡車隆重上市

    繼2011年在廣州車展首發(fā)亮相之后,經(jīng)過對細(xì)節(jié)和品質(zhì)精益求精的持續(xù)完善,廣汽日野700系列8×4車型,在...

  • 納威司達 擎天柱王國

    納威司達  擎天柱王國

    納威司達不僅僅是長頭車,它的校車、研發(fā)能力、發(fā)動機同樣不容小覷。同時,納威司達與中國早就結(jié)下不...

  • 第一屆東風(fēng)柳汽“6A服務(wù)之星”DV...

    第一屆東風(fēng)柳汽“6A服務(wù)之星”DV評選賽

    2011年東風(fēng)柳汽重磅推出“6A服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”,作為原有“陽光在線”服務(wù)品牌的內(nèi)涵補充。致力于為用戶提...

更多

人物專訪