近日，中國卡車網(wǎng)采訪了從事TIR跨境運輸?shù)乃緳C趙師傅，接下來我們一起走進他與汕德卡C7H的故事。

在卡車圈流傳著這樣一句話：“車不僅僅是工具，更是卡車司機并肩作戰(zhàn)的‘伙伴’。”尤其是在長途物流領(lǐng)域，一輛靠譜的卡車意味著更高的出勤率、更低的故障率，以及更安心的駕駛體驗。那么，長途物流司機們心中的“硬核伙伴”究竟是誰呢？為了找到答案，我們特意邀請了河南首發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司的范總，來為我們揭曉這一謎底。

“汕德卡是公司跨境物流領(lǐng)域取得成功的重要伙伴”，瑞馳國際物流公司總經(jīng)理謝偉光在接受采訪時給予了汕德卡很高的評價。

浩運物流目前的100多輛自有車輛中，進口車就達到了六七十臺，沃爾沃卡車更是其中的佼佼者?！拔覀儚?016年開始接觸沃爾沃卡車，最開始跑的是廣州、深圳線路，隨后重慶、成都包括東北三省的線路陸陸續(xù)續(xù)都購買了沃爾沃卡車。目前，沃爾沃卡車主要承運一些機場的業(yè)務(wù)和富士康的業(yè)務(wù)。”

周師傅經(jīng)過一個月的運營后，給記者算了一筆經(jīng)濟賬。領(lǐng)航大G-LNG輕卡每公里的成本在6毛左右，原來開油車的時候，每公里成本在1塊多，現(xiàn)在周師傅跑一趟就能省200元，比油車省太多了。

在河北文安，拉木材的車輛90%使用的都是奧馳車。來自湖北襄陽的卡車用戶賈禮懿，在談到目前使用的奧馳卡車時，如此表示。不僅如此，作為木...

從成本維度看，燃油價格增長，波動無常，已經(jīng)成為既定事實。加之政策法規(guī)日趨嚴峻，排放與限行政策如影隨形設(shè)下重重關(guān)卡，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。因此，新冷明航運輸公司果斷選擇奇瑞商用車零米冰河冷藏車，踏上了新能源轉(zhuǎn)型之路。

在環(huán)保政策趨嚴和運輸市場內(nèi)卷的環(huán)境下，燃油車的盈利空間不斷被壓縮，車輛布局急需進一步優(yōu)化升級。拓通物流主要從事水泥、砂石料和煤炭等運輸業(yè)務(wù)，單邊運輸距離在200—300公里之間，鄧云青在經(jīng)過業(yè)務(wù)分析和市場調(diào)研后選擇了宇通新能源重卡，事實證明，他再一次選對了。

用戶不斷復購，是品牌認可度最直觀的體現(xiàn)。劉巧軍作為兩家公司的負責人，在分3批購入近40臺宇通422度純電牽引車后，上個月又購入15臺宇通純電攪拌車，在談及未來的新能源車輛布局時，他說：“我只認宇通”。

“越美麗的地方，困難也就越多，沒點技術(shù)活是翻不過這片高原的，不過我這臺解放JH6搭載的解放動力發(fā)動機CA6DV1技術(shù)那是沒的說，跑大西北還就得這樣的產(chǎn)品。”

馮飛躍，一位來自安徽宿州的長途貨運司機，正是這龐大隊伍中的一員，他常年往返于宿州與浙江溫州、臺州之間，單程一千多公里的路程，對他而言，不僅是生計的來源，更是對駕駛技術(shù)和車輛性能的考驗。

繼唐山站后，宇通重卡百萬公里俱樂部來到了美麗的“天府之國”成都，有6家企業(yè)榮獲二十萬公里俱樂部認證。其中，陽江市源強運輸有限公司董事長譚成多接受了中國卡車網(wǎng)采訪，講述他對新能源車輛的布局策略。

“我對解放輕卡渾身上下都滿意，解放造車真在以人為核心，車子的很多設(shè)計都非常人性化?！?024年11月7日，30歲的羅忠喜站在了一汽解放2024夢想合伙人大會的舞臺上，向更多夢想合伙人講述了他的貨運故事，如果用一個詞來形容羅忠喜的話，我想“簡單赤誠”最為合適。

王震，一個樸實無華的名字背后，是日復一日、年復一年的辛勤耕耘，以及對生活無盡的熱愛與堅持。他的日常，從清晨的第一聲吆喝開始，到夜幕降臨時的最后一趟運輸結(jié)束，而比亞迪T5EV純電輕卡，則成了他這段旅程中最堅實的伙伴。

在降本增效和環(huán)保政策等多重因素的驅(qū)動下，江淮重卡注意到，越來越多的卡友選擇了燃氣車作為他們的運輸伙伴。然而，近期氣價的浮動上漲也讓不少卡友開始關(guān)心，燃氣車是否還能繼續(xù)帶來節(jié)省，以及究竟哪款燃氣車能更加高效節(jié)能。

一位在外漂泊多年的打工者，懷揣著對家人的思念和對新生活的憧憬，毅然決定返鄉(xiāng)。在朋友的建議下，他踏入貨運行業(yè)，并選擇了奧鈴玉兔Ⅲ自動擋冷藏車作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴。

卡車司機，車輪上的追光者。他迎著晨曦出發(fā)，披著月色返程。每一趟行程都是生活的托付，路途或平坦或崎嶇，如同人生的境遇。他們懂得堅持，無論風雨交加還是烈日炎炎，都緊握方向盤，向著目的地前行。在孤獨的駕駛中，明白責任的重量，貨物安全送達是使命，他們也在奔波里學會知足，沿途的風景、平安的旅程都是幸福的點滴。

“當時從網(wǎng)上看到解放青汽JK6的這款自卸車后，整車的設(shè)計外觀各方面就覺得挺喜歡的，然后到線下去看完實車后，我覺得這就是我想要的類型。”從網(wǎng)上的驚鴻一瞥，再到線下的實際體驗，解放青汽JK6中型自卸車到底是如何征服貴州用戶周仁松的呢？

湖北路景國際物流副總經(jīng)理唐宏告訴記者，公司今年開始運營電動重卡，只用宇通品牌?！敖衲?月開始采購第一批，現(xiàn)有的15臺共分三批次采購，未來兩年內(nèi)隨著公司經(jīng)營范圍的擴大，還會繼續(xù)購入更多的宇通新能源重卡投入公司物流運輸業(yè)務(wù)，規(guī)模會達到50臺?！?/p>

湖北路景國際物流副總經(jīng)理唐宏告訴記者，公司今年開始運營電動重卡，只用宇通品牌?！敖衲?月開始采購第一批，現(xiàn)有的15臺共分三批次采購，未來兩年內(nèi)隨著公司經(jīng)營范圍的擴大，還會繼續(xù)購入更多的宇通新能源重卡投入公司物流運輸業(yè)務(wù)，規(guī)模會達到50臺?！?/p>