“在河北文安，拉木材的車輛90%使用的都是奧馳車。”來自湖北襄陽的卡車用戶賈禮懿，在談到目前使用的奧馳卡車時，如此表示。
不僅如此，作為木材運輸行業(yè)的一名“老炮”，賈禮懿10多年里使用的3輛車，全部是飛碟汽車，從國三到國六，只認(rèn)準(zhǔn)了它。
行業(yè)老炮為何對飛碟汽車情有獨鐘呢？我們一起走近賈禮懿，來細心聆聽下他與飛碟汽車的故事。
口碑是最好的通行證3輛車只認(rèn)飛碟品牌
作為一名湖北襄陽人，賈禮懿的運輸事業(yè)，大部分的時間是在河北文安渡過的。
“我在河北文安從事木材運輸行業(yè)，已經(jīng)有很多年頭了。”據(jù)賈禮懿介紹，河北文安有很多的木材加工廠，對木料的需求比較旺盛，他的主要工作就是把從田間地頭把伐好的木材，運送到木材加廠。
談起為何選擇飛碟奧馳車型時，賈禮懿認(rèn)為，金杯銀杯不如用戶的口碑，當(dāng)看到身邊不少人使用的都是奧馳車時，他就決定了一定也要買這款在當(dāng)?shù)乜诒^好的卡車。
“只要是在文安從事木材運輸?shù)模?0%的人使用的是奧馳車，大家對它最直接的評價就是皮實耐用。”賈禮懿告訴卡車網(wǎng)，他的第一輛奧馳車是2010年購買的國三車型，使用了7年時間，期間沒有出過什么大問題。
2017年，他又購買了一輛奧馳國五車型，使用了3年后，考慮到北京對車輛的排放要求比較高，就更換成了目前使用的國六車型。
“我覺得奧馳車表現(xiàn)很不錯，對它也非常認(rèn)可。”對于賈禮懿來，10多年只認(rèn)準(zhǔn)使用奧馳車輛，如果沒有熱愛，以及在使用中的超常感受，奧馳也不會成為他的“唯一”選擇。
能裝能拉動力強奧馳就是大力王
從事木材運輸工作，勞動強高非常高，特別是對車輛的需求也就更多。不僅要能承載，動力強勁也是必選項。
“我們選擇車輛，最主要的標(biāo)準(zhǔn)就是動力力性能。”賈禮懿介紹，木材運輸不是簡單的運輸活動，而是對車輛動力性能的一個超常檢閱。
裝載木材的地點，一般是在林場和田間地頭等土質(zhì)松軟的地方，車輛裝載量又比較大，車輛很容易出現(xiàn)陷胎等問題，如果車輛沒有足夠的動力性能，就無法運輸，還要再雇傭鉤機把車輛拉出來，大幾百的費用很容易讓卡友做成“賠本買賣”。
賈禮懿購買的這款奧馳車輛，是220馬力的發(fā)動機，動力非常的強勁，再加上大變速箱和大后橋的“黃金動力鏈”，讓車輛的動力性能可以從容面對田間地頭的復(fù)雜路況。
賈禮懿表示，他從事木材運輸10多年，經(jīng)常到田間地頭拉貨裝貨，還沒有碰到過車輛陷住影響運輸?shù)膯栴}，他對奧馳車輛的動力性能非常滿意。
百公里油耗不足20L舒適性也更高
面對如今的運輸行情，很多卡友更注重全生命周期的運營成本，從購買車輛、再到動力性能，再到節(jié)省油耗，以及后期維護保養(yǎng)等，把節(jié)省成本的算盤打得噼啪響。對于賈禮懿來說，現(xiàn)在也面臨著這樣的問題。
“我現(xiàn)在不在文安干了，現(xiàn)在回老家了。”賈禮懿介紹，現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣，文安的木材運輸生意不好做了，就回到了湖北老家，跑些到湖北隨州等地的運輸生意。
賈禮懿覺得，經(jīng)濟不好，現(xiàn)在用車也是精打細算，除了關(guān)注車輛的動力性能之外，更加注重車輛的經(jīng)濟性。奧馳V6的百公里油耗不足20L，在同類車型中表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。
“我目前跑隨州等地，一天一個來回差不多500公里，每個月的運營里程也相當(dāng)高。”賈禮懿表示，奧馳的低油耗，讓他可以節(jié)省不少的運營成本。一年跑10多萬公里，節(jié)省的運營成本更多。
除了節(jié)省運營成本之外，這輛車在舒適性上也進行了很多的升級，賈禮懿感受最直接的就是座椅的舒適性。
“國三的時候，座椅非常硬，干一趟活每天累的腰酸背痛。”如今，奧馳車輛的座椅升級為了多功能減震座椅，走復(fù)雜路況時也沒有那么顛了，感覺更加舒適。
10多年使用3輛車，全部是一個品牌。飛碟汽車能夠讓用戶情有獨鐘的原因就是動力強勁、承載力強，低油耗和超舒適。飛碟汽車的高品質(zhì)，將贏得更多用戶的“芳心”。
