2012年4月23日2012年北京國際汽車展覽會(huì)在北京國際展覽中心揭幕。作為目前世界輪胎20強(qiáng)和全國三大輪胎生產(chǎn)廠商之一的玲瓏輪胎，不僅成為此次車展輪胎參展商中的唯一民族品牌，還在此次展會(huì)上全面展示了產(chǎn)品創(chuàng)新成果和品牌戰(zhàn)略發(fā)展構(gòu)想。

備受矚目的2012北京國際汽車展覽會(huì)于4月23日在中國國際展覽中心舉行，中國發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步及潤滑油等汽車后市場(chǎng)的發(fā)展成為大眾聚焦的話題，同時(shí)，在這兩個(gè)領(lǐng)域中，“綠色節(jié)能”成為發(fā)展的關(guān)鍵詞。

以“創(chuàng)新跨越”為主題的2012(第十二屆)北京國際汽車展覽會(huì)于4月23日至5月2日在北京中國國際展覽中心舉辦。據(jù)悉，本屆車展以更多的參展車數(shù)量、更大的展覽面積，以及更多的全球首發(fā)車數(shù)量等，再次成為全國歷屆車展之最，展會(huì)規(guī)模與全球最大車展相當(dāng)。慧聰網(wǎng)第一時(shí)間在北京車展零部件展現(xiàn)場(chǎng)為您帶來新鮮報(bào)道。

2012年4月23日，位居中國重卡第一陣營的歐曼重卡，自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京國際級(jí)車展，其首款戰(zhàn)略性產(chǎn)品歐曼GTL更是搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)首秀，以“歐洲標(biāo)準(zhǔn) 共創(chuàng)傳奇”的獨(dú)特的魅力，向全世界展示了歐曼實(shí)力。

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荷蘭皇家殼牌集團(tuán)(殼牌)2012年2月24日在京宣布，為加強(qiáng)殼牌在中國區(qū)的技術(shù)服務(wù)和研發(fā)能力，殼牌項(xiàng)目與技術(shù)業(yè)務(wù)在中國正式啟動(dòng)。由此，殼牌全球氣化業(yè)務(wù)部、殼牌全球非常規(guī)氣與煤層氣中心搬到北京，殼牌全球潤滑油技術(shù)中心之一將在上海設(shè)立。

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2012年4月23日，中國北京——全球領(lǐng)先的運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商——沃爾沃集團(tuán)攜旗下多個(gè)卡車品牌在北京國際車展隆重登場(chǎng)，涉及公路運(yùn)輸、建筑工程及礦山專用車和消防車等領(lǐng)域，顯示了沃爾沃卡車在運(yùn)輸領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

2012年4月24日，在北京國際汽車展覽會(huì)(2012北京車展)上，納威司達(dá)宣布將擴(kuò)大與中國卡車制造商安徽江淮汽車股份有限公司(“江淮汽車”)的合作范圍。在北京車展期間舉行的簽字儀式上，納威司達(dá)與江淮汽車簽署了非約束性意向書，將在商用車領(lǐng)域開展新的合作：為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和分銷校車；經(jīng)由納威司達(dá)的經(jīng)銷商把中國江淮汽車的輕型卡車出口到巴西。

據(jù)了解，紅巖汽車自推出杰獅系列車型以來，已受到行業(yè)及用戶的高度認(rèn)可，進(jìn)入全面上量階段。本次車展上市的杰獅全新車型M100，采用量身定制式研發(fā)思想，側(cè)重公路物流領(lǐng)域，不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品漂亮大氣的外觀，更是全面強(qiáng)化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，針對(duì)物流領(lǐng)域量體裁衣，實(shí)現(xiàn)了適應(yīng)性蛻變。同時(shí)紅巖汽車還計(jì)劃推出裝配有上汽菲亞特動(dòng)力總成有限公司制造的C13發(fā)動(dòng)機(jī)的杰獅旗艦版新車型。

第十二屆北京國際車展室外展區(qū)，江淮汽車商用車公司攜帶以江淮帥鈴Ⅲ高端輕卡、新款格爾發(fā)重卡、新能源客車底盤以及匹配邁斯福動(dòng)力共9個(gè)新產(chǎn)品亮相此次展會(huì)，同臺(tái)亮相的還有創(chuàng)下22年無大修奇跡的第二代江淮輕卡的，見證了江淮商用車傳承始終的品質(zhì)傳奇，奏響了中國商用車品牌“創(chuàng)新與發(fā)展、傳承與超越”的精彩樂章

2012年4月23日，佩卡集團(tuán)副總裁 Darrin Siver走進(jìn)北京車展卡車網(wǎng)直播間，接受了卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)的專訪。Darrin Siver先生說：“中國卡車整車和零部件產(chǎn)品在過去幾年間取得了長足的進(jìn)步，中國的卡車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球最大的卡車市場(chǎng)，對(duì)此，國外的公司非常感興趣。但與北美、印度、巴西市場(chǎng)不同，中國的卡車市場(chǎng)市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，需求跟不上?？梢哉f，目前還處于成熟期。我認(rèn)為，隨著時(shí)間的發(fā)展，今后卡車的客戶將越發(fā)注重卡車的生命周期、使用成本等問題?！?/p>

2012年，中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)（下稱廣州汽車展）將邁入其成長道路上的第十載春秋，這十年對(duì)廣州汽車展、對(duì)中國汽車行業(yè)而言都是意義非凡：在過去的十年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了由小到大的跨越式發(fā)展歷程，逐步成為世界汽車工業(yè)中流砥柱；而伴隨著海內(nèi)外汽車行業(yè)蓬勃向上的態(tài)勢(shì)，廣州汽車展也從無到有、由弱到強(qiáng)，逐步發(fā)展為國內(nèi)頂級(jí)汽車展覽會(huì)之一，并成為促進(jìn)我國汽車行業(yè)穩(wěn)健成長的有生力量

2012年4月23日，戴姆勒卡車中國執(zhí)行副總裁羅伯特走進(jìn)北京車展卡車網(wǎng)直播間，接受了卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)的專訪。羅伯特先生介紹，奔馳在中國市場(chǎng)有兩個(gè)大的發(fā)展趨勢(shì)：一、在進(jìn)口產(chǎn)品的區(qū)間內(nèi)，我們將大力發(fā)展專業(yè)領(lǐng)域的受眾；二、中國本地的物流公司非常在意減少他們的運(yùn)營成本，據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的成本是在用戶購買車以后產(chǎn)生的，高質(zhì)量的奔馳產(chǎn)品能夠?yàn)橛脩籼峁┹^低的運(yùn)營成本。

2012年4月23日，東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然走進(jìn)北京車展卡車網(wǎng)直播間，接受了卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)的專訪。程總指出，東風(fēng)柳汽要在售前、售中、售后的全過程中提出“優(yōu)購”概念，讓用戶的體驗(yàn)價(jià)值提升10%以上。

2012年4月23日，廣汽日野汽車有限公司副總經(jīng)理陳淼走進(jìn)北京車展卡車網(wǎng)直播間，接受了卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)的專訪。一起解讀廣汽日野今年主要的市場(chǎng)戰(zhàn)略和發(fā)展方向。

2012年4月23日，法國泰樂瑪緩速器公司總經(jīng)理李飛、總工程師劉增崗走進(jìn)北京車展卡車網(wǎng)直播間，接受了卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)的專訪。李飛總經(jīng)理提出電渦流緩速器能給卡車帶來制動(dòng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。劉增崗總工程師指出電渦流緩速器具有最可靠的制動(dòng)性能，可以完成40噸載重卡車的輔助減速任務(wù)，制動(dòng)效能強(qiáng)，制動(dòng)效果好。