中國重汽汕德卡C7H車型自去年4月上海國際車展上市以來一直都是國內(nèi)的明星車型，全套引進(jìn)德國曼恩技術(shù)，產(chǎn)品清晰定位于進(jìn)口卡車的替代品，這樣的一款高端重卡從不缺少關(guān)注度。如今不斷升級優(yōu)化的重汽汕德卡C7H車型更是帶來全新的彩繪版高配C7H440馬力九氣囊6×2牽引車，跟隨SITRAK-2014體驗(yàn)式互動路演的腳步也讓國內(nèi)更多的卡車司機(jī)朋友有機(jī)會接觸到卡車彩繪文化，也認(rèn)識到C7H的精雕細(xì)鏤之處。接下來，就帶領(lǐng)感興趣的卡友們一覽C7H彩繪版的精致高效之處。
雄獅出擊 外觀霸氣十足
這款重汽SITRAK彩繪版高配C7H440馬力九氣囊6×2牽引車的外觀在曼TGA駕駛室造型的基礎(chǔ)上搭配非洲草原雄獅圖，真可謂霸氣十足。但各位不要沉醉于獅子的雄偉中，在一些車輛的細(xì)節(jié)方面我們更能看出這款車的精致之處，科學(xué)的空間布局、時尚的外觀設(shè)計(jì)、高效的安全配置也讓我們看到SITRAKC7H向進(jìn)口卡車看齊的決心。
[page]
科技數(shù)字設(shè)計(jì) 駕乘舒適人性化
這款重汽SITRAK彩繪版高配C7H440馬力九氣囊6×2牽引車，一些只能在進(jìn)口卡車才能見到的智能開關(guān)和配置在重汽SITRAKC7H上也應(yīng)有盡有，電子化配置可以媲美進(jìn)口卡車。而且豐富多樣的電子配置和人性化的設(shè)計(jì)理念這也詔示著中國重汽SITRAKC7H定位中高端的決心。
這款重汽SITRAK彩繪版高配C7H440馬力九氣囊6×2牽引車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全繼承曼TGA駕駛室空間布置，進(jìn)口卡車擁有主要的高端配置應(yīng)有盡有，平地板設(shè)計(jì)延續(xù)曼人性化設(shè)計(jì)理念，擁有這樣科技含量高、舒適程度優(yōu)的司機(jī)朋友們是幸福的。
[page]
先進(jìn)動力總成 高效可靠
中國重汽SITRAK彩繪版C7H440馬力九氣囊6×2牽引車的動力總成一直是其賣點(diǎn)，強(qiáng)大的德國工藝技術(shù)支持讓C7H440馬力6*2牽引車擁有十足的信心傲視國產(chǎn)車型，挑戰(zhàn)進(jìn)口車型。
[page]
“8+1”氣囊設(shè)計(jì) 讓運(yùn)輸更高效
九氣囊配置的最大優(yōu)勢在于自重要相比同配置的鋼板車型要輕300KG左右，而且在行駛過程中可以減少輪胎的磨損，有效的節(jié)約運(yùn)輸成本。
WABCO（威伯科）ECAS控制系統(tǒng)，以前只能在高端進(jìn)口卡車上見到的系統(tǒng)配裝在此車型上?？刂泼姘逶O(shè)有記憶功能，可以最大限度的提高接駁掛車所需時間，同時在裝卸貨物過程中也能夠有效降低工人勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
如果說中國重汽SITRAKC7H440馬6*2牽引車的動力總成是其王牌，那么底盤懸架就是其殺手锏，九氣囊牽引車的優(yōu)勢自不必多說加之全車輕量化設(shè)計(jì)理念，8.48T的自重吸引力十足。
全文總結(jié)：霸氣的外形、人性化的內(nèi)飾、先進(jìn)的動力總成及領(lǐng)先的底盤懸架技術(shù)無不彰顯著重汽SITRAKC7H440馬6*2牽引車的精雕細(xì)鏤之處，在未來的市場競爭中，誰掌握了這些新技術(shù)，誰就掌握了國內(nèi)高端的用戶群。同時工作人員介紹這款車型的售價為54萬，介于國產(chǎn)主流車型與進(jìn)口車型之間，可見其定位高端用戶的精確性。當(dāng)然一款商用車的銷量不能僅僅從配置來決定，還是要經(jīng)過市場和用戶的親身驗(yàn)證才能說明一切，讓我們拭目以待吧。
