眾所周知，噪聲、振動(dòng)、舒適性，是衡量卡車(chē)制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題，它給我們卡車(chē)用戶的感受是最直接和最表面的。而且對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，整車(chē)約有1/3的故障問(wèn)題與車(chē)輛的振動(dòng)、噪音有直接關(guān)系。當(dāng)下卡車(chē)用戶對(duì)車(chē)輛的舒適性、可靠性要求越來(lái)越高，能否實(shí)現(xiàn)低噪音、低振動(dòng)成為用戶所關(guān)心的。在之前我們對(duì)中國(guó)重汽SITRAK彩繪版6×2高端重卡作出外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力及承載能力方面的測(cè)試，整車(chē)可謂精雕細(xì)鏤。本次卡車(chē)網(wǎng)針對(duì)SITARK?汕德卡的噪音、振動(dòng)及舒適性再次做出測(cè)試，看看表現(xiàn)如何？
重汽SITRAK?汕德卡440馬力6X2牽引車(chē)特技表演
本次測(cè)試的SITRAK?汕德卡 C7H重卡可謂十足的硬漢，車(chē)輛搭載中國(guó)重汽目前主推的MC11國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到440ps，擁有2100N?m的扭矩輸出，在采埃孚16檔手動(dòng)變速箱和曼恩技術(shù)的MCY13Q后橋配合下，盡顯高端，同時(shí)車(chē)輛后懸架采用九氣囊后提升橋，主要針對(duì)高效物流運(yùn)輸。車(chē)輛的配置很是高端大氣上檔次，這也讓小編對(duì)這款車(chē)的噪音、振動(dòng)及舒適性的表現(xiàn)充滿期待！
一、噪音測(cè)試
為保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，我們?cè)谲?chē)輛密閉環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試。針對(duì)車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)和車(chē)輛行駛狀態(tài)下不同行駛速度駕駛室內(nèi)部噪音作出測(cè)試。
1.在車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)測(cè)試時(shí)，分別采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在停機(jī)、怠速、800r/min、1000r/min、1200r/min、1300r/min、1400r/min、1500r/min、1600r/min、1700r/min、1800r/min及2000r/min共12個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)駕駛室內(nèi)部噪音，為保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，每個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)停留15s，取5次測(cè)試平均值。測(cè)試結(jié)果如下圖：
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別在停機(jī)、怠速、800r/min、1000r/min時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別在1200r/min、1300r/min、1400r/min、1500r/min時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別在1600r/min、1700r/min、1800r/min、2000r/min時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音
測(cè)試結(jié)果如下圖：
從圖表可以清晰的看出，SITRAK?汕德卡駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1000-1400r/min時(shí)，噪音僅從63.8dB升至66.7dB，要知道這是SITRAK?汕德卡C7H輸出最大扭矩2100N?m的轉(zhuǎn)速區(qū)間，可謂真正實(shí)現(xiàn)大馬力、強(qiáng)扭矩、低噪音的駕乘體驗(yàn)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000r/min超負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)，駕駛室內(nèi)部最大噪音量也僅為70.2dB，相比國(guó)內(nèi)主流重卡要低5dB以上，與進(jìn)口卡車(chē)表現(xiàn)相當(dāng)。SITRAK?汕德卡C7H靜止?fàn)顟B(tài)下的噪音表現(xiàn)著實(shí)令人滿意。
2.在車(chē)輛行駛狀態(tài)下時(shí)，分別采集車(chē)輛行駛速度在20km/h、30km/h、40km/h及60km/h時(shí)4個(gè)速度點(diǎn)駕駛室內(nèi)部噪音表現(xiàn)。同時(shí)為保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，數(shù)據(jù)采集車(chē)輛單一速度行駛時(shí)穩(wěn)定15s之后5次測(cè)試結(jié)果的平均值，測(cè)試結(jié)果如下圖：
駕駛室內(nèi)部噪音在行駛速度為20km/h、30km/h時(shí)噪音表現(xiàn)
駕駛室內(nèi)部噪音在行駛速度為40km/h、60km/h時(shí)噪音表現(xiàn)
測(cè)試結(jié)果如下圖：
同樣不出意外，SITRAK?汕德卡C7H行駛中的噪音表現(xiàn)像靜態(tài)下的表現(xiàn)一樣頂呱呱，行駛速度為60km/h時(shí)噪音僅為66dB，這點(diǎn)非常難得。[page]
振動(dòng)測(cè)試：駕駛室內(nèi)部振動(dòng)量的大小對(duì)于駕乘人員來(lái)說(shuō)，直接關(guān)系著行車(chē)駕駛疲勞感，長(zhǎng)時(shí)間處于振動(dòng)量較大的環(huán)境，容易加快疲勞感，進(jìn)而影響行車(chē)安全。而對(duì)于整車(chē)零部件來(lái)說(shuō)，一個(gè)合適較小的振動(dòng)范圍，對(duì)于車(chē)輛的耐久性和匹配性也非常有益。
我們針對(duì)SITRAK?汕德卡C7H在靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為怠速、800r/min、1000r/min、1300r/min、1500r/min、1700r/min、1800r/min及2000r/min時(shí)8個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)的駕駛室內(nèi)部振動(dòng)量作出測(cè)試。為保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，車(chē)輛?？吭谄秸孛妫蛰d進(jìn)行測(cè)試。每個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)停留15s，取5次測(cè)試的平均值。測(cè)試結(jié)果如下圖：
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為怠速、800r/min、1000r/min、1300r/min時(shí)駕駛室內(nèi)部振動(dòng)量
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r/min、1700r/min、1800r/min、2000r/min時(shí)駕駛室內(nèi)部振動(dòng)量
測(cè)試結(jié)果如下圖：
通過(guò)表格顯示可以看出，車(chē)輛在轉(zhuǎn)速800r/min上下時(shí)達(dá)到最大振動(dòng)量，為2.8m/s2。隨著轉(zhuǎn)速的上升，振動(dòng)量迅速下降，在司機(jī)最常用的1000-1500r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間，振動(dòng)量?jī)H從1.2m/s2.升至1.6m/s2，而隨著轉(zhuǎn)速的持續(xù)上升，振動(dòng)量反而下降更多，這在車(chē)輛超車(chē)和爬坡等高負(fù)荷狀態(tài)下非常有利，有效減少車(chē)輛振動(dòng)，提高駕駛員操作穩(wěn)定性。
重汽SITRAK?汕德卡440馬力6X2牽引車(chē)外觀
其實(shí)，車(chē)輛噪音、振動(dòng)的測(cè)試更多的衡量一款車(chē)型制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題--NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的縮寫(xiě)）。NVH的表現(xiàn)不僅可以看出于這款產(chǎn)品的技術(shù)含量，而且還會(huì)帶給我們卡車(chē)最直觀的駕乘感受。SITRAK?汕德卡C7H不僅是在噪音還是振動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)都有著遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)重卡的出色表現(xiàn)，堪比進(jìn)口卡車(chē)，代表了國(guó)內(nèi)高端重卡領(lǐng)先科技水平。
SITRAK?汕德卡C7H這款大馬力"硬漢"的外表下卻有著對(duì)用戶和零部件低噪音、低振動(dòng)柔情似水般的呵護(hù)，真正的柔情硬漢。能夠擁有如此優(yōu)異的噪音、振動(dòng)表現(xiàn)，主要得益于以下三點(diǎn)：
一、SITRAK?汕德卡C7H車(chē)型采用MAN TGA駕駛室，外觀造型經(jīng)過(guò)風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)在高位導(dǎo)流罩和側(cè)圍導(dǎo)流板的共同作用下行車(chē)風(fēng)噪有效降低。駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)減震專業(yè)設(shè)計(jì)，經(jīng)嚴(yán)格試驗(yàn)、優(yōu)化，有效提高駕乘舒適性。
重汽SITRAK?汕德卡C7H內(nèi)飾
二、SITRAK?汕德卡C7H車(chē)型采用擁有曼技術(shù)的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚16檔變速箱。作為噪音主要來(lái)源之一的動(dòng)力總成，MC11確是一款強(qiáng)實(shí)力的低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，MC11僅需在1000-1400r/min時(shí)即可輸出最大扭矩，而在ZF16檔的配合下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)高效。這不僅僅能帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，更可以有效降低運(yùn)行噪音，間接證明發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性夠強(qiáng)。
重汽SITRAK?汕德卡440馬力6X2牽引車(chē)九氣囊提升橋
三、SITRAK?汕德卡C7H車(chē)型整車(chē)的先進(jìn)匹配優(yōu)化能力。眾所周知，NVH的優(yōu)秀表現(xiàn)不是由一個(gè)單一因素確定的，而是整車(chē)零部件的匹配。SITRAK?汕德卡C7H車(chē)型關(guān)鍵零部件均采用國(guó)際領(lǐng)先品牌，品質(zhì)有保證。同時(shí)九氣囊提升橋的應(yīng)用，減振能力更加突出。
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