第一種原因就是沒有人通知他下班
正常情況ECU上電的時候,激活電以后就是開始上班,信號線發(fā)一個下班命令,那么就可以下班了。
如果說ECU收不到這個斷電信號,那么就會一直工作,這個就是我們的一種故障,這個原因一般是我們的一些零部件壞掉了,或者電路串電了,檢查這一類故障就比較簡單了,檢查激活電線路有沒有正常的電壓。
另一種原因就是通知發(fā)動機需要加班了
這里我們需要設(shè)想一個場景了,發(fā)動機是一個部門的主管,當老板也就是我們的司機關(guān)閉車輛電源時候,也就是給發(fā)動機下達了可以下班的命令了;
但是有時候發(fā)動機沒有辦法直接下班,是因為其他部門的人員要求發(fā)動機再加會班,不然的話會影響整個公司的情況,這個時候發(fā)動機就會收到再加會班的命令。
考慮到這個天龍車本身就是有一個設(shè)定,就是我們在正常行駛過程中,鑰匙門斷電后,車輛一樣可以正常行駛,發(fā)動機也不會熄火,這也是一種為了安全考慮的策略。
當出現(xiàn)這種故障時候,我們可以理解成發(fā)動機收到一個錯誤的信號,因為當我們車已經(jīng)停平穩(wěn)了,但是ECU收到了的信號以為這個車還再正常行駛,所以會需要發(fā)動機再加會班,這個時候我們就需要檢查的就是車速傳感器等
我們再來說下今天說的這個車輛的故障,維修人員已經(jīng)將電源信號線剪斷后,車輛還是無法熄火,車輛更換新的ECU后同樣的故障依舊,無法熄火。
經(jīng)過一段時間排查發(fā)現(xiàn),斷掉制動保險后,車輛可以正常熄火,到這里我們就可以思考一下了,故障是屬于車輛通知加班的情況,我們嘗試斷掉掛車ABS后,車輛可以正常熄火了,這里我們就找到了故障原因了,因為掛車的ABS是和車輛是有信息交流的,而ABS同樣可以變相的給發(fā)動機提供一個轉(zhuǎn)速的信號
第三種原因,就是“臣妾做不到啊”
也就是說發(fā)動機失控了,沒有接到錯誤的信號,其他電路方面也都正常,但是發(fā)動機就是熄不了火,這種情況通常都是機油柴油進入到氣缸里面參與了燃燒時會發(fā)生的,這種時候通常過一段時間,機油燃燒完后,故障就會消失。