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保養(yǎng)

影響剎車距離的幾個因素

　　實(shí)際上，剎車距離還受到很多復(fù)雜因素的制約，其中主要的就是制動力和車重。制動力是指剎車片與剎車盤之間的摩擦力以及輪胎與地面之間的摩擦力。剎車片與剎車盤之間的摩擦力即一般意義上的剎車強(qiáng)度，它主要由剎車片與剎車盤的材質(zhì)決定。目前車市上的轎車一般都采用制動盤式剎車，其原因就是制動盤式剎車系統(tǒng)可以較好的散發(fā)剎車過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量。如果不能有效的散發(fā)摩擦熱量，就會導(dǎo)致剎車強(qiáng)度減弱，甚至剎車失效。所以，采用相對耐熱并且耐磨的剎車片與剎車盤，就會相應(yīng)提高車輛的制動性能。

2009-12-28 6202

柴油機(jī)進(jìn)、排氣門磨損比較

　　以柴油機(jī)作動力的大型工程機(jī)械大都在野外工作，雖然裝有空氣濾清器，但因空氣中含有較多的灰砂塵土，因而總有一部分被吸入缸內(nèi)，使進(jìn)氣門與座受到硬質(zhì)砂料的頻繁沖刷而不斷磨損，特別是當(dāng)空氣濾清器的濾芯破損或進(jìn)氣管路密封不嚴(yán)時，其磨損速度就會加快。但是，柴油機(jī)吸入的空氣在氣缸內(nèi)被壓縮而溫度升高（500-700℃），使正時噴入的霧束狀柴油自燃，燃?xì)馀蛎浲苿踊钊?jīng)過兩個行程完成一個工作循環(huán)后，有的砂粒在高溫下軟化，有的沉入缸內(nèi)，因而排氣門與座受到的磨損就相對輕多了。至于船用柴油機(jī)或室內(nèi)固定作業(yè)的柴油機(jī)組，由于環(huán)境清潔，空氣中的含塵量少，其進(jìn)氣門與座的磨損速度就慢些。

2009-12-23 359

冬天柴油機(jī)汽缸開裂的預(yù)防

　　柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間較長時，停機(jī)后應(yīng)等待半個小時左右，機(jī)溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。

2009-12-23 45

“八大注意”拯救危險貨物運(yùn)輸安全隱患

　　縱觀近幾年發(fā)生的危貨運(yùn)輸事故，大多數(shù)都是由人為因素造成，因?yàn)檐囕v方向盤是掌握在人的手里，人的安全意識尤為重要。因此駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得道路危險貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證才能上崗作業(yè)。危險貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了掌握一定的駕駛技能外，還要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識，熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個“行家”。出車時要帶齊駕駛證、道路危險貨物運(yùn)輸駕駛證和押運(yùn)證、行駛證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)合格證等證件，以備檢查。

2009-12-02 268