我國通信行業(yè)專用車市場面臨重大發(fā)展機遇

　　我國行業(yè)專用車市場正處在一個發(fā)展階段，無論從數(shù)量上還是品種上和國外都有較大差距。目前，行業(yè)用車保有量僅占總量的30%左右，品種還不到2000種，增長空間巨大。

　　2008年5月12日，汶川大地震震驚國內(nèi)外，時間就是生命，救援任務(wù)萬分緊迫，軍隊和各行各業(yè)從四面八方趕赴四川，通信保障車、醫(yī)療救災(zāi)車、消防應(yīng)急車、緊急救援車隊紛紛駛向災(zāi)區(qū)，這些行業(yè)用車因為其專業(yè)的裝備和強大的動能，在災(zāi)難中發(fā)揮了重要作用。

　　2008年8月8日，北京奧運會盛大開幕。無與倫比的現(xiàn)場背后，有著大量的保障隊伍，10萬人的場面需要通信保障、醫(yī)療保障、消防保障等，電信公司、醫(yī)院和武警部隊派出了大量的車輛支援奧運，鳥巢周邊由這些車輛組成了巨大的保障網(wǎng)絡(luò)。

　　2010年5月1日，即將召開上海世界博覽會，各行各業(yè)正在現(xiàn)場緊張忙碌，工人和車輛正在高速運轉(zhuǎn)。因為工期的緊張和施工的高難度，行業(yè)用車的需求再次被點爆。

　　與傳統(tǒng)輕客車市場相比，專業(yè)化、個性化、高附加值、高技術(shù)含量、高可靠性是行業(yè)用車的基本采購標準。為了謀求行業(yè)自身的進一步發(fā)展，一些行業(yè)新的運營方式和服務(wù)方式也刺激了采購標準的進一步提升。

　　根據(jù)通信、醫(yī)療、工商、煙草等一些行業(yè)專業(yè)用車的需求，各大汽車廠商進行了精心的“個性化” 設(shè)計，成為打動行業(yè)客戶的“法寶”。據(jù)上汽南京依維柯相關(guān)負責人介紹，近年來，通信行業(yè)發(fā)展迅速，重組合并之后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度提高、通信保障需求增加、服務(wù)競爭激烈，這些變化對車輛提出了相當高的要求。

　　2009年1月，中國通信業(yè)格局發(fā)生重大變化，6家運營商重組合并為3家，并分別獲得了不同制式的3G牌照。為了盡早提供3G服務(wù)，三大運營商開始了艱苦卓絕的3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。為了加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最重要的交通工具——通信工程車肩負了重要的使命。一時間，工程師常常24小時現(xiàn)場辦公，工作在車里、吃在車里、睡在車里，怎樣的通信工程車能夠不辱使命、順利完成任務(wù)呢?據(jù)上汽南京依維柯相關(guān)負責人介紹，通信工程車需要具備幾個硬件條件，空間要大、承載性要強、通過性要高等。中國移動總裁王建宙說，TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)用一年的時間完成了以前將近十年的工程量。這一壯舉的背后，通信行業(yè)用車的供應(yīng)商上汽南京依維柯也能感受到驕傲，僅2009年，依維柯便為電信運營商提供了近千輛通信工程車。

　　最近幾年，國內(nèi)大事頻頻，奧運會、國慶60周年大典、全運會、世博會、亞運會等盛會的相繼召開和即將到來，應(yīng)急通信保障將成為盛會駐地運營商的頭等大事。據(jù)中國電信上海公司世博辦主任介紹，世博會通信保障文檔多達2000頁，由此可見應(yīng)急通信保障是何等的復雜和重要。這種大型盛會的特點是人群聚集速度快、數(shù)量多。如果僅用場館現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)聚集人群的通信需求，那是遠遠不夠的，因為場館聚集人群并不是常態(tài)，所以修建長久基站不是明智之選，由此應(yīng)急通信保障車變得十分重要，保障車因為專業(yè)的設(shè)計和強大的功能，和場館現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)配合為聚集人群提供應(yīng)急通信，避免場館現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)癱瘓的可能。隨著中國的日益強大，國際性的盛會將越來越多地在國內(nèi)舉辦，應(yīng)急通信保障車的需求會進一步擴大。據(jù)上汽南京依維柯相關(guān)負責人介紹，應(yīng)急通信保障車應(yīng)該功能齊全、性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠。

　　全業(yè)務(wù)經(jīng)營以來，通信運營商積極加強服務(wù)轉(zhuǎn)型，等客戶上門的服務(wù)理念已經(jīng)作古，各公司紛紛提出由“坐商”向“行商”實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換。走入小區(qū)、進到村組，已經(jīng)成為各地通信運營商的主要營銷方式。更加艱苦的銷售工作讓通信員工長期日曬雨淋，不能體現(xiàn)以人為本的企業(yè)文化，于是通信行業(yè)對流動營業(yè)廳有了極大的需求。為了更好地滿足通信行業(yè)服務(wù)用車的需求，上汽南京依維柯開發(fā)出了流動服務(wù)車，在一定程度上幫助通信運營商實現(xiàn)了服務(wù)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，依維柯流動服務(wù)車將側(cè)面車窗改裝或側(cè)開上掀門，車內(nèi)設(shè)置工作柜、保險柜、飲水機、展示柜、電源系統(tǒng)等，還可選裝電視廣播系統(tǒng)、維修檢測設(shè)備及工具等，非常適用于通信運營商進行日常流動服務(wù)、展示、宣傳、銷售、維修和咨詢活動。據(jù)中國移動江蘇公司某地市分公司的市場人員介紹，以前搞村組營銷的時候，只有一個服務(wù)大棚，天氣熱沒法躲，同事中暑的現(xiàn)象時有發(fā)生，村民擠在大棚里辦業(yè)務(wù)也不方便。自從公司使用了依維柯流動服務(wù)車，市場部門的同事工作環(huán)境好了，效率高了，老百姓也都方便了。上汽南京依維柯推出的“流動通信服務(wù)車”，充分滿足了通信行業(yè)深入到用戶身邊、提升服務(wù)水平的需求，很快受到各地運營商的青睞。目前，上海、山東、河北、陜西、安徽、江西等地的電信、聯(lián)通、移的運營商，已經(jīng)成為依維柯最大的客戶之一，累計投入使用近千輛。

　　為了推進工業(yè)化和信息化的逐步融合，中國通信行業(yè)發(fā)展日新月異，電信運營商對上游廠商的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案有了更多的需求與更嚴格的要求，其中，通信行業(yè)用車將面臨更大的需求量和更加專業(yè)化的定制要求，從而迎來了重大的發(fā)展機遇。上汽南京依維柯相關(guān)負責人告訴記者，他們將根據(jù)通信行業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)開發(fā)適合行業(yè)需求的專用車，更好地為通信行業(yè)服務(wù)，與中國通信業(yè)共發(fā)展。