跟隨Actros腳步 芬蘭SISU將推出歐6重卡

　　隨著2014年的臨近，歐6排放法規(guī)將如期實(shí)施，放心，歐盟絕對不會像國內(nèi)的發(fā)改委這樣喜歡放鴿子，畢竟這關(guān)系到自身在民眾心目中的威望。歐洲各大重型車制造商都推出了自己的全新歐6產(chǎn)品系列，順便也為自己的車型升級，那么小廠又準(zhǔn)備得怎么樣了呢？近日，芬蘭重型車制造商SISU表示，自己的歐6卡車即將在2013年下半年推向市場。

　　SISU將要推出的歐6卡車是2010年跟奔馳卡車合作推出的Polar“極地”系列車型。由于是合作車型，奔馳將Actros駕駛室與發(fā)動機(jī)都交給SISU使用。Polar卡車在歐6車型推出之前采用的是Actros使用的OM501LA和OM502LA發(fā)動機(jī)。但在歐6的Polar重型車上，SISU獲準(zhǔn)使用新款A(yù)ctros和Arcos卡車上使用的13升OM471和16升OM473發(fā)動機(jī)。

　　據(jù)SISU透露，全新的歐6排放Polar卡車使用的OM471發(fā)動機(jī)將有420，480和510馬力三個動力段，而排量更大的OM473則有520，580和625馬力可供選擇。在變速箱的選擇上，新款A(yù)ctros上使用的Powershift3自動變速箱將被運(yùn)用到Polar卡車上，如果用戶喜歡手動駕駛的感覺，SISUPolar卡車也可以裝配手動變速箱。除此之外，晚些時候還將有伊頓富勒變速箱可以選擇。

　　雖然發(fā)動機(jī)看起來很誘人，但在外觀方面，歐6排放的新SISUPolar將不會有變化，也就是說它將繼續(xù)使用奔馳ActrosMP3的駕駛室。但奔馳卡車給予了它的合作伙伴很大的寬容度，從2.3米的普通駕駛室到2.5米的平地板駕駛室都可以選擇。

　　SISU的總經(jīng)理TimoKorhonen表示，由于歐6排放對于車輛成本的影響，SISUPolar正在調(diào)整歐5與歐6車型的生產(chǎn)比例，在2013年剩下的時間通過增加產(chǎn)能來保障歐6車型的正常生產(chǎn)。新車將在2013年10月開始正式銷售。