國四開喝 車用adblue市場迅速“走火”

　　2014年2月12日，國務(wù)院主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理，促進(jìn)車用成品油質(zhì)量升級(jí)，提出今年將全面供應(yīng)國四車用柴油。國四柴油來了，車用adblue作為柴油的等耗品的市場也自然而然的來了。

　　市場“走火”凸顯品質(zhì)才是“抓手”

　　剛剛過去的2013年，我國大部分地區(qū)被肆掠的霧霾天氣所籠罩，“同呼吸，共奮斗”成了2014國家政府以及群眾共同呼喚的主題。接踵而至的大氣污染治理政策就此為汽車行業(yè)以及環(huán)保行業(yè)打開了商機(jī)。車用adblue作為柴油車的配套產(chǎn)品，銷量迅速呈井噴式增長。然而市場需求的大幅度提升，在給生產(chǎn)商以及供應(yīng)商帶來利益的同時(shí)，激烈的市場競爭不可避免，魚龍混雜的市場將成為大勢所趨。

　　抓品質(zhì)細(xì)節(jié)不容忽視

　　根據(jù)國內(nèi)外十幾套adblue熱解系統(tǒng)的跟蹤反饋了解到，adblue系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高，但熱解爐在底部和尾管部有蜂窩狀沉積物，該沉積物為adblue結(jié)晶，該結(jié)晶產(chǎn)生的原因包括熱解場的流場設(shè)計(jì)，adblue噴槍霧化效果，adblue溶解水品質(zhì)較差，adblue溶液霧化空氣品質(zhì)較差等，諸多結(jié)果表明，車用adblue對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，設(shè)備選型，工藝水和壓縮空氣質(zhì)量要求等方面都具有相當(dāng)嚴(yán)格的要求，稍有不慎就可能影響到整個(gè)車輛的正常運(yùn)行。

　　嚴(yán)格遵守規(guī)范樹立行業(yè)標(biāo)桿

　　車用adblue市場如此激烈，嚴(yán)格的市場管控成為當(dāng)務(wù)之急。2013年7月1日，中國汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《車用adblue溶液技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范由江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰?、天津悅泰石化科技有限公司共同起草，是我國第一份關(guān)于車用adblue溶液產(chǎn)品的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，該規(guī)范的發(fā)布讓國內(nèi)adblue生產(chǎn)商與供應(yīng)商從此有章可循。目前在國內(nèi)，中石化、江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰?、四川美豐等在車用adblue生產(chǎn)商已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)跑者。