進入21世紀以來是中國物流技術裝備行業(yè)獲得大發(fā)展的時期。特別是2002年以后,物流裝備行業(yè)整體的發(fā)展速度大大超過同期中國GDP的發(fā)展速度,增速多 年保持在30%以上。2002年至2013年,中國叉車市場銷售量由2萬臺左右增長到33萬臺左右;托盤保有量由1億片左右增長到8.6億片;工業(yè)貨架年 出貨量由不足10億元發(fā)展到超過55億元的市場規(guī)模;自動化立體倉庫保有量由不足1000座發(fā)展為目前2400座左右。
中國物流裝備業(yè)進入“非常態(tài)” 急需大突破
中國物流技術裝備行業(yè)非常態(tài)發(fā)展主要有如下三種特征:
一是大變革:中國物流技術裝備行業(yè)已經(jīng)開始進入大變革的時代。這一變革首先是由電子商務快速發(fā)展引發(fā)的,電子商務的發(fā)展改變了現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu),物流服務末端由過去主要面向企業(yè)、商場和門店開始轉(zhuǎn)為直接面向終端消費者,面向億萬個體,由toB向toC轉(zhuǎn)變,面向個體的零散物流需求帶來了物流系統(tǒng)的復雜性和隨機性,也將推動物流技術與裝備的變革。
二是大發(fā)展:眾所周知,經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶來了勞動力成本、土地成本、倉儲租金成本的大幅上升,帶來了企業(yè)對物流機械化和自動化的市場需求,促進了高架立體庫、自動化立體庫、自動分揀系統(tǒng)等設備的建設,帶來了物流技術與裝備業(yè)的大發(fā)展。目前中國物流裝備市場已經(jīng)超越美國、日本及歐洲各國,成為世界上最大并且最具活力的大市場。
三是大創(chuàng)新:信息技術的發(fā)展推動了以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為特征的新工業(yè)革命,其主要體現(xiàn)是“智慧制造、智慧工廠的信息物理系統(tǒng)”,被德國概括為工業(yè)4.0。工業(yè)4.0帶來的物流技術創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)應用的物流信息系統(tǒng)創(chuàng)新,和以自動化、智能化、綠色環(huán)保為方向的裝備創(chuàng)新。為適應企業(yè)需求,未來物流技術裝備行業(yè)必將進入以“物流互聯(lián)網(wǎng)”為特征的技術創(chuàng)新階段,進入物流4.0階段。
在物流技術裝備行業(yè)進入大發(fā)展的非常態(tài)階段,市場上會有很多機遇,如何抓住機遇,需要物流裝備企業(yè)認真對待。最近,小米公司老板雷軍關于如何尋找和抓住機遇有一個很流行的說法,那就是:“站在風口上,臺風來了,豬也會飛起來”。于是,很多人想當“豬”,找個風口飛起來。但臺風總會過去,豬掉下來一定摔得很慘。目前中國物流裝備業(yè)發(fā)展的非常態(tài),也是一個風口,有很多機會。希望中國物流技術裝備企業(yè)依靠產(chǎn)品與技術兩個“翅膀”,做借勢騰飛的“鯤鵬”而不是會飛的“豬”。
標準化、信息化、智能化、綠色化是中國物流技術裝備行業(yè)發(fā)展的方向;物流裝備企業(yè)要抓住機遇,降低成本,為客戶企業(yè)提供先進的產(chǎn)品,同時加快創(chuàng)新、突破核心技術,趕超世界物流技術與裝備先進水平,實現(xiàn)中國物流裝備行業(yè)的騰飛。
中國物流技術裝備行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機遇分析
觀察一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程,需要從產(chǎn)業(yè)的一般發(fā)展規(guī)律角度進行分析。一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一般遵循S曲線的壽命周期規(guī)律,歷經(jīng)形成初期的起步階段、快速發(fā)展的成長階段、平穩(wěn)發(fā)展的成熟階段和衰退階段。目前中國物流技術裝備行業(yè),叉車、托盤等產(chǎn)品總需求量即將進入飽和期,進入以更新?lián)Q代為主體的成熟期;但自動化立體庫、智能物流設備、高端物流產(chǎn)品、物流機器人系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、自動識別與感知系統(tǒng)等先進的物流技術與裝備將進入高速成長的后期,開始領跑行業(yè)快速發(fā)展。預計中國物流技術裝備行業(yè)發(fā)展速度將繼續(xù)保持世界領先,行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期至少還有8~10年,整體保持在20%~30%的高速增長,與宏觀經(jīng)濟增長的新常態(tài)成為鮮明的對照。
結(jié)合2014年中國物流技術裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析未來發(fā)展機遇,我們認為在如下領域中國物流技術裝備將獲得較快發(fā)展。
1. 物流自動化與機械化設備的市場需求繼續(xù)快速增長;
2. 智能物流裝備將迎來大發(fā)展空間,智能穿梭車、智能搬運機器人、智能分揀系統(tǒng)等市場空間廣闊;
3. 物流標準化、模塊化的技術產(chǎn)品受到市場青睞,存儲設備、揀選設備、輸送設備、搬運設備、分揀設備、裝運設備都將走向標準化與模塊化;
4. 物流標準化包裝技術將獲得較大發(fā)展,托盤、周轉(zhuǎn)箱、載具容器等獲得普遍應用,電商包裹可循環(huán)包裝技術需要創(chuàng)新,具有巨大發(fā)展機遇;
5. 物流全程信息化與網(wǎng)絡化技術大發(fā)展,信息技術成為物流裝備的翅膀。其中識別、跟蹤、交互、定位、大數(shù)據(jù)分析、智能控制市場廣闊;
6. 新的自動輸送分揀技術與設備市場空間巨大,自動分揀、貨到人揀選等智能揀選設備進入快速發(fā)展階段;
7. 物流裝備后市場即將進入爆發(fā)期,叉車租賃、托盤租賃、貨架租賃、立體庫后期改造、維護與升級等專業(yè)的后市場服務空間廣闊;
8. 綠色物流技術裝備獲得市場青睞;
9. 終端配送的技術與裝備高速發(fā)展。智能終端貨柜、可穿戴識別技術、無人機配送、車輛裝卸技術等獲得快速發(fā)展機遇。
中國物流技術裝備市場需求熱點分析
1. 電子商務物流仍將是市場最大的熱點
電子商務物流隨著電子商務的高速發(fā)展,已經(jīng)成為近兩年市場的需求熱點,預計未來幾年仍將繼續(xù)保持這一趨勢。
首先從需求量來看,電子商務物流對物流技術與裝備的需求量巨大,據(jù)相關分析,預計未來電子商務領域每年至少新建倉庫1000萬平米,按每輛叉車支持1000 平米計算,需要1萬輛叉車;按每輛液壓托盤搬運車支持250平米計算,需要4萬輛液壓托盤;按每公里輸送機支持2萬平米計算,需要500公里輸送機;按每座倉庫10萬平米,10%建立體倉庫計算,需要10座立體庫;按每個托盤支持10平米計算,需要100萬個托盤,等等。
其次從物流系統(tǒng)角度,電子商務物流需要先進的物流系統(tǒng),要求自動分揀機分揀速度快、交貨迅速;自動化立體庫要與物流信息系統(tǒng)無縫對接,技術裝備要標準化、智能化;物流包裝要標準化、規(guī)范化;配送車輛要綠色化等。
2. 商貿(mào)物流已經(jīng)成為物流技術裝備的市場熱點
最近,商務部確立了通過現(xiàn)代物流發(fā)展作為推動商貿(mào)流通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心,陸續(xù)出臺了一系列文件推動商貿(mào)物流發(fā)展。如:商務部正在全力推進全國城市共同配送試點工程,已有20多個城市成為試點城市,結(jié)合城市共同配送,將建設一批城市物流配送中心等基礎設施,每年有政策資金支持項目落地;2013 年商務部出臺了《關于中國倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級指導意見》,為倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級與技術改造提供了政策空間;2014年11月商務部印發(fā)的《關于促進內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》,出臺了大量推進商貿(mào)物流發(fā)展的政策;2014年11月商務部與國家標準委印發(fā)的《商貿(mào)物流標準化專項行動計劃》,將以托盤標準化為核心,推動叉車、貨架等物流設備標準化,并提供政府資金支持;商務部與中國倉儲協(xié)會正在全面推進綠色倉儲與配送行動計劃,為節(jié)能降耗的物流技術與裝備市場推廣創(chuàng)造了機遇。商貿(mào)物流快速發(fā)展和一系列的政策支持,將促進市場對物流技術裝備的需求。
3. 冷鏈物流技術與裝備發(fā)展空間很大
冷鏈物流行業(yè)近幾年一直是物流裝備需求熱點。新醫(yī)改促進現(xiàn)代冷鏈醫(yī)藥物流配送中心的建設,對食品安全的關注推動食品冷鏈的建設。隨著醫(yī)改深入和對食品安全的關注,預計將有更多的企業(yè)建設具有較高水平的冷鏈醫(yī)藥物流中心和食品冷鏈物流中心,從而激發(fā)冷鏈物流裝備市場需求,為物流裝備企業(yè)帶來發(fā)展機遇。
4. 物流技術與裝備主要應用行業(yè)潛力巨大
傳統(tǒng)的物流技術裝備應用行業(yè)仍然擁有較大市場需求,隨著產(chǎn)業(yè)升級,新的項目也不斷涌現(xiàn)。如服裝行業(yè),近年來對物流裝備市場需求增長很快,需要高水平的、具有行業(yè)特點的物流技術裝備。煙草行業(yè)是中國物流技術裝備主要的需求領域,每年仍需要建設大量的物流中心;快速消費品行業(yè)升級改造,對物流技術裝備有較大需求,以智能穿梭車為代表的密集倉儲系統(tǒng)發(fā)展較快;第三方物流領域隨著勞動力成本上升,開始關注物流機械化設備應用,以減少人工勞動,降低成本。
總之,中國物流裝備行業(yè)在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中將繼續(xù)保持高速增長,與宏觀經(jīng)濟發(fā)展速度下降形成反差。
從物流裝備增長速度上看,預計在2015年,中國物流裝備業(yè)將保持20%左右的增速。其中,智能穿梭車增長50%以上;輸送與分揀系統(tǒng)增長35%左右;自動化立體庫建設增長26%左右;物流機器人增長50%以上;終端自提貨柜增長60%以上;冷鏈物流技術裝備增長30%以上;物流軟件的市場需求增長30%左右。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看,目前全球石油價格持續(xù)下跌,將推動塑料托盤原材料成本下降,塑料托盤生產(chǎn)與銷售將有所改善,在托盤市場中占比將上升;倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級將會帶動倉儲叉車所占比例上升,電子商務物流領域貨到人揀選技術將涌現(xiàn)很多創(chuàng)新模式;綠色物流發(fā)展將推動倉庫屋頂光伏發(fā)電技術發(fā)展;國家開放低空領域,將使無人機配送得到應用;商務部推進物流標準化將帶動托盤共用系統(tǒng)發(fā)展和單元化循環(huán)包裝技術創(chuàng)新。
中國已經(jīng)成為物流技術裝備大國,中國市場也是全球最大的物流技術裝備市場。但是,中國物流技術裝備整體水平落后于世界先進水平,近年來與世界水平的差距不僅沒有縮小,還有加大的趨勢。這既是中國物流技術裝備領域存在的最大問題,同時也是最大的市場機遇。中國只有全面推進物流裝備的技術創(chuàng)新,不斷突破技術瓶頸,掌握核心技術,才能夠在未來的發(fā)展中真正抓住機遇,實現(xiàn)技術突破,滿足企業(yè)日益增長的需求。
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