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三大獨(dú)創(chuàng)秘籍成就康明斯ISG 10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)

  百年基因打開(kāi)科技魔盒。康明斯以百年傳承的科技延展,突破科技,實(shí)現(xiàn)ISG發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)!

  如今,10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期已經(jīng)成為歐美國(guó)家的普遍現(xiàn)象,老牌“瑞典公路之王“斯堪尼亞推出的產(chǎn)品換油周期更是高達(dá)12萬(wàn)公里。而在中國(guó),多數(shù)商用車(chē)品牌甚至連5萬(wàn)公里都無(wú)法保證。技術(shù)的突破永遠(yuǎn)都來(lái)自于長(zhǎng)期的積淀和無(wú)止境的創(chuàng)新,康明斯針對(duì)影響機(jī)油壽命的諸多方面進(jìn)行了長(zhǎng)期的技術(shù)探索和創(chuàng)新性改進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)10萬(wàn)公里保養(yǎng)的承諾。

  秘籍1:康明斯獨(dú)步業(yè)界的XPI超高壓噴射系統(tǒng)和優(yōu)化超大進(jìn)氣門(mén)設(shè)計(jì)--減少碳煙對(duì)機(jī)油污染,提高機(jī)油壽命

  機(jī)油中的碳煙主要來(lái)自未完全燃燒的柴油,這些碳煙會(huì)堵塞濾紙,。惡化機(jī)油品質(zhì)并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損。ISG創(chuàng)新的XPI超高壓噴射系統(tǒng)由康明斯斯與堪尼亞聯(lián)合開(kāi)發(fā),超過(guò)2000巴的噴射壓力和超大進(jìn)氣門(mén)設(shè)計(jì),確保燃油霧化效果使燃燒更加充分,碳煙(soot)殘留極低,減少了對(duì)機(jī)油的污染。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中利用機(jī)油節(jié)溫器加快升溫速度,降低啟動(dòng)過(guò)程中碳煙(soot)的產(chǎn)生,進(jìn)一步減少了使用周期內(nèi)進(jìn)入機(jī)油的雜質(zhì),提高了機(jī)油壽命。

ISG創(chuàng)新的XPI超高壓噴射系統(tǒng)
康明斯ISG創(chuàng)新的XPI超高壓噴射系統(tǒng)

  眾所周知,柴油稀釋?zhuān)紵熐秩?,機(jī)油氧化/氮化,冷卻液泄露都會(huì)加速機(jī)油粘度的惡化,影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能。ISG超高壓噴射系統(tǒng),創(chuàng)新的燃燒結(jié)構(gòu),極小的缸套變形等技術(shù)都能在極大程度上緩解機(jī)油粘度的惡化,保證了在超長(zhǎng)換油周期內(nèi)的機(jī)油品質(zhì)。

  秘籍2:ISG創(chuàng)新的濕式缸套設(shè)計(jì)-防止機(jī)油的高溫氧化
 

ISG創(chuàng)新的濕式缸套設(shè)計(jì)
康明斯ISG創(chuàng)新的濕式缸套設(shè)計(jì)

  機(jī)油在高溫下的氧化會(huì)損失其潤(rùn)滑性能。ISG獨(dú)有專(zhuān)利的缸套設(shè)計(jì)兼有傳統(tǒng)“干式”和“濕式”缸套的優(yōu)點(diǎn),缸套變形極低,大大減少了下串氣對(duì)機(jī)油的氧化;并利用冷卻水系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的巧妙設(shè)計(jì)隔斷了燃燒溫度對(duì)機(jī)油的直接影響,防止了燃燒高溫對(duì)機(jī)油的氧化。ISG創(chuàng)新的濕式缸套設(shè)計(jì)有效助力ISG超能動(dòng)力10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)。

  秘籍3:專(zhuān)利的StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)及Nanonet長(zhǎng)效燃油濾清系統(tǒng)

  康明斯專(zhuān)利的NanoNet燃油濾清器減少機(jī)油中的懸浮顆粒。機(jī)油中的懸浮

StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)
Nanonet長(zhǎng)效燃油濾清系統(tǒng)

  顆粒來(lái)源于進(jìn)氣雜質(zhì),柴油雜質(zhì),燃燒碳煙,機(jī)油氧化物以及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損殘留物等等,懸浮顆粒濃度的增加將導(dǎo)致機(jī)油的潤(rùn)滑特性快速下降。ISG采用康明斯專(zhuān)有的進(jìn)氣濾清系統(tǒng),在保證10萬(wàn)公里內(nèi)保持良好的過(guò)濾特性的同時(shí),超量容納過(guò)濾雜質(zhì),保證機(jī)油的潔凈度。NanoNet燃油濾清器將納米纖維層植入多層聚合濾紙,可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米的雜質(zhì),過(guò)濾效果是市面上普通濾紙的10~13倍,并在保持高燃油流量的同時(shí),逐步收集阻隔更多的顆粒物,這種具有專(zhuān)利保護(hù)的濾清系統(tǒng)是最新技術(shù)并在北美經(jīng)過(guò)了廣泛應(yīng)用。

  康明斯專(zhuān)利的StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)延緩機(jī)油酸性變質(zhì)的進(jìn)程。

  機(jī)油的酸性物主要來(lái)源于柴油中的硫含量的燃燒,會(huì)腐蝕柴油機(jī)的零件,是影響換油周期的主要原因之一。對(duì)此,ISG的高效燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì),直接減少燃燒過(guò)程及其產(chǎn)物對(duì)機(jī)油的影響;另外,康明斯專(zhuān)利的StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng),包括康明斯獨(dú)有專(zhuān)利添加劑,極大程度地延緩了機(jī)油的酸性變質(zhì),保持良好的機(jī)油特性。NanoNet專(zhuān)利的濾清系統(tǒng)在北美已經(jīng)廣泛應(yīng)用!

StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)
StrataPore長(zhǎng)效機(jī)油濾清系統(tǒng)

  用戶(hù)說(shuō)“ 10萬(wàn)公里保養(yǎng),康明斯說(shuō)到做到!”

  耳聽(tīng)為虛,眼見(jiàn)為實(shí)。再多的聲音也比不過(guò)卡友們的切身體驗(yàn)。自2014年6月份以來(lái),全國(guó)來(lái)自東北、華東、華北、西南的10萬(wàn)公里用戶(hù)陸續(xù)產(chǎn)生,一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的聲音。

  東北十萬(wàn)公里—哈爾濱滕立昌

  【歐曼GTL超能版10萬(wàn)公里保養(yǎng)第一人,往返東北和浙江義烏,日用百貨運(yùn)輸,目前行駛里程:19.5萬(wàn)公里】


等待保養(yǎng)得歐曼GTL超能版

  “這次我算是信了,歐曼GTL超能版發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)真不是吹的,真實(shí)力,杠杠的!!!”

  華東十萬(wàn)公里—肖德兵,江湖人稱(chēng)”歐曼超人”

  【往返于廣西和江蘇揚(yáng)州,目前行駛里程:11萬(wàn)公里】

肖德兵與他的歐曼GTL超能版
肖德兵與他的歐曼GTL超能版

  “保養(yǎng)的過(guò)程中最吸引人的環(huán)節(jié)莫過(guò)于更換機(jī)油,歐曼GTL超能版十萬(wàn)公里換下的機(jī)油不管是黏著度還是透明度絲毫不輸一萬(wàn)公里換下的機(jī)油,超能版稱(chēng)號(hào)真是“當(dāng)

  之無(wú)愧”肖師傅興奮的說(shuō)道。

  華北十萬(wàn)公里—石家莊位師傅

  【往返河北、新疆、廣州三地,目前行駛里程:12萬(wàn)公里】

位師傅與超能版一起合影
位師傅與超能版一起合影

  “按1年跑20萬(wàn)公里算,超能版發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用一年就能省下1萬(wàn)元左右!更關(guān)鍵的是,每次保養(yǎng)至少要停工半天,一年就能省5-6天的停工時(shí)間,都?jí)蚨嗯?趟活了,明明白白多賺的呀!

  西南十萬(wàn)公里—云南大理王宏建師傅

  【往返云南瑞麗和全國(guó)各地,果品運(yùn)輸,目前行駛里程:12萬(wàn)公里】

王師傅與超能版一起合影
王師傅與超能版一起合影

  “從最開(kāi)始準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)歐曼GTL超能版,就聽(tīng)說(shuō)這款車(chē)有著10萬(wàn)公里換機(jī)油的專(zhuān)利技術(shù)。身邊的卡友有犯嘀咕的,但我一直都信賴(lài)歐曼這個(gè)品牌,產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中絕對(duì)一等一。從去年購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)到現(xiàn)在,我跑一直跑的高原山路,除了換過(guò)剎車(chē)片、輪胎螺栓意外,還沒(méi)有動(dòng)過(guò)其他地方,和我一起買(mǎi)車(chē)的兄弟(其他品牌),現(xiàn)在只跑到7萬(wàn)多公里,因?yàn)樗麄儾粩嗟谋pB(yǎng)修車(chē)時(shí),我一直在出車(chē)。這里里外外我可比其他同行多賺不少呢!”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:凱爾
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