ISG革命性科技創(chuàng)新之“模塊化、輕量化”揭秘

　　需求是科技進(jìn)步的催化劑，百年來，工業(yè)躍進(jìn)的腳步從未停歇，“精簡(jiǎn)高效”則成為汽車工業(yè)變革的趨勢(shì)之一。ISG超能動(dòng)力“化繁為簡(jiǎn)”的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與高科技復(fù)合材料的應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的“模塊化”與“輕量化”。 精心設(shè)計(jì)的模塊化使發(fā)動(dòng)機(jī)裝配更加簡(jiǎn)便，使用故障大為減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)也變得簡(jiǎn)單易行，同時(shí)模塊化也給輕量化創(chuàng)造了條件。輕量化則是目前車輛技術(shù)發(fā)展的一個(gè)主攻方向，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)減少重量達(dá)30%之巨，成為動(dòng)力工業(yè)的一次史無前例的創(chuàng)舉，為整車輕量化驅(qū)使現(xiàn)代物流進(jìn)入高效、節(jié)能、環(huán)保的“貨通天下”時(shí)代作出了貢獻(xiàn)。

ISG革命性科技創(chuàng)新之“模塊化、輕量化”揭秘

　　ISG“模塊化”科技詮釋“大道至簡(jiǎn)”

　　ISG高度集成模塊化設(shè)計(jì)基于康明斯近百年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累和現(xiàn)代先進(jìn)的設(shè)計(jì)能力，是當(dāng)今世界新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的典范之作。

ISG高度集成模塊化設(shè)計(jì)

　　康明斯在設(shè)計(jì)之初就著眼于實(shí)現(xiàn)精簡(jiǎn)高效的整機(jī)結(jié)構(gòu)，采用了業(yè)界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及技術(shù)，ISG超能動(dòng)力整機(jī)只有207個(gè)零件號(hào)，是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)的50%。發(fā)動(dòng)機(jī)故障大多是由于易損件的損壞而造成重大的整機(jī)故障，ISG的模塊化設(shè)計(jì)集成個(gè)體小零件的功能，大大降低了易損件的數(shù)量，減少了零部件的接合面，從而大幅降低故障發(fā)生頻次，液體泄露的可能性等等，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的工作可靠性。同時(shí)模塊化集成設(shè)計(jì)使拆裝便利易行，可實(shí)現(xiàn)缸蓋整體調(diào)撥和裝配，維修服務(wù)更加便捷，大大節(jié)省了用戶的維修時(shí)間，提高了車輛出勤率。

ISG發(fā)動(dòng)機(jī)

　　ISG的模塊設(shè)計(jì)還充分考慮了下一代更新的方便性，比如說，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)相應(yīng)模塊進(jìn)行更新，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以改型升級(jí)至滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于OEM和客戶來說這種具有最大零部件通用性的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)將在使用的方便性，維護(hù)成本的低廉和產(chǎn)品管理的簡(jiǎn)化等方面帶來巨大的價(jià)值。

　　ISG“輕量化”一路領(lǐng)先“節(jié)能增效”

　　為了減少燃油消耗(能源節(jié)約)和降低二氧化碳(溫室氣體)排放，汽車輕量化已經(jīng)成為國際化發(fā)展趨勢(shì)并成為眾所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。研究表明，汽車整備質(zhì)量每減少100 kg，百公里油耗可降低0.3~0.6 L。同時(shí)，汽車輕量化還可以提高動(dòng)力性，節(jié)省材料，降低成本。

ISG發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間

　　792公斤，ISG整機(jī)重量比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)低30%左右，約200-400公斤，對(duì)于用戶來說就相當(dāng)于每次可“免費(fèi)”多裝200-400公斤貨物，同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整車前后橋輪胎地面附著力及其磨損的系統(tǒng)優(yōu)化，達(dá)到提高汽車驅(qū)動(dòng)效率和降低輪胎磨損的目的。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)了康明斯在ISG設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、鑄造的領(lǐng)先水平和制造能力。

　　1、領(lǐng)先的設(shè)計(jì)水平

　　康明斯采用包括模擬開發(fā)在內(nèi)的一系列先進(jìn)設(shè)計(jì)開發(fā)工具，設(shè)計(jì)工程師力求設(shè)計(jì)強(qiáng)度的均勻性和機(jī)械強(qiáng)度與熱強(qiáng)度的平衡性，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)載荷需求的前提下最大限度地減少使用材料，使ISG在設(shè)計(jì)之初就優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，大大降低了自重為提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性及載貨能力提供了條件。

ISG發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

　　2、領(lǐng)先的生產(chǎn)、鑄造工藝

　　ISG 缸蓋創(chuàng)造性的三氣門設(shè)計(jì)和缸體革命性的潤滑油路和冷卻水道的設(shè)計(jì)給發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大鑄件帶來了前所未有的簡(jiǎn)化，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的重量大大降低。與此同時(shí)，康明斯憑借豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)集成和制造技術(shù)能力，成為全球屈指可數(shù)能夠采用最先進(jìn)的鑄造生產(chǎn)工藝的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者，實(shí)現(xiàn)了ISG發(fā)動(dòng)機(jī)高效的水道和油道設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了無可比擬的耐用性。

ISG發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

　　3、高分子復(fù)合材料、鑄鋁的應(yīng)用

　　ISG發(fā)動(dòng)機(jī)采用的高分子復(fù)合材料和鑄鋁材料在當(dāng)今主流新款的發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，例如歐洲最新發(fā)動(dòng)機(jī)代表奔馳OM471也廣泛應(yīng)用了高分子復(fù)合材料和鑄鋁。與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)相比，這種材料的重量可減輕60%。在嚴(yán)苛的鹽霧試驗(yàn)中，應(yīng)用新材料的ISG的零部件表現(xiàn)優(yōu)異，完全可以經(jīng)受與車輛相關(guān)的化學(xué)品制劑的腐蝕，且噪音更小，更舒適。

ISG發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

　　重卡價(jià)值“芯”主張! 變革已來，動(dòng)力躍進(jìn)之路已開啟，康明斯ISG“模塊化”、“輕量化”只為給卡友更多實(shí)惠!