2015年一季度后中國(guó)重卡市場(chǎng) 庫(kù)存總量：15萬(wàn)輛

　　在2015年大環(huán)境低迷的狀態(tài)下，作為企業(yè)的決策者還是需要謹(jǐn)慎判斷，不要被公司內(nèi)部的市場(chǎng)部門(mén)或者銷售部門(mén)“忽悠了”，大環(huán)境不好，戰(zhàn)略是否收縮，各類費(fèi)用是否精簡(jiǎn)，作為決策者一定要為“2015年年底給股東們的答卷”負(fù)責(zé)，需慎之又慎。我今天在此又一次的拿出點(diǎn)“冷水”，希望決策者有所“不失察”。同時(shí)作為汽車行業(yè)的決策者們，不可做“大躍進(jìn)式的決策者”，要對(duì)得起股東。
　　一、中國(guó)重卡行業(yè)關(guān)于庫(kù)存的定義與理解
　　“存貨”在會(huì)計(jì)科目中是流動(dòng)資產(chǎn)，也易于變現(xiàn)，但存貨多了并非好事，變現(xiàn)時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)銷售折讓，自然也就抵消利潤(rùn)。也許在制造業(yè)還有存貨未必全是庫(kù)存的意思，但不管如何有一點(diǎn)是肯定的，無(wú)論是存貨或者是庫(kù)存，都是對(duì)企業(yè)流動(dòng)資金的占用。
　　重卡行業(yè)的庫(kù)存一般就是銷售量和生產(chǎn)量之差即為庫(kù)存總量。以下對(duì)于庫(kù)存的理解均屬于個(gè)人“經(jīng)驗(yàn)主義”，希望不會(huì)誤導(dǎo)他人。庫(kù)存總量包括兩部分，第一，企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存，另外是“渠道庫(kù)存”，但一般市場(chǎng)研究的對(duì)象，基本上鎖定在“渠道庫(kù)存”。另外一點(diǎn)，根據(jù)各個(gè)企業(yè)的銷售模式以及其他方面而言，官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)基本上不含“渠道庫(kù)存總量”或者包含很少一部分渠道庫(kù)存的。然而有時(shí)候，兩個(gè)部分庫(kù)存都基本上包括在內(nèi)，這還要取決于中間商對(duì)企業(yè)或者企業(yè)對(duì)于中間商的“話語(yǔ)權(quán)”的偏離程度。
　　二、中國(guó)重卡行業(yè)“產(chǎn)銷數(shù)據(jù)”可以看出“某些企業(yè)存在著大躍進(jìn)式領(lǐng)導(dǎo)者虛報(bào)銷售”
　　我們通常是應(yīng)用官方數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)和銷售的數(shù)據(jù)處理及分析應(yīng)用作為決策的判斷依據(jù)，現(xiàn)在應(yīng)用中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算并分析重卡市場(chǎng)總體庫(kù)存量指標(biāo)。具體計(jì)算辦法如下：根據(jù)2006年的銷售總量和生產(chǎn)總量可以計(jì)算出2006年的庫(kù)存總量指標(biāo);再依據(jù)上期庫(kù)存總量，基本上可以計(jì)算出本期庫(kù)存情況。
　　依此類推，我們可以延伸至2015年一季度。至于這部分庫(kù)存總量屬于那一部分庫(kù)存，或企業(yè)，或中間商庫(kù)存，需要決策者具有判斷能力?？床磺寰売删蜁?huì)出現(xiàn)，理論和實(shí)踐總有不相符的感覺(jué)。

年度	生產(chǎn)量	銷售量	產(chǎn)銷率%	本期庫(kù)存量	上期庫(kù)存結(jié)轉(zhuǎn)量	實(shí)際庫(kù)存量
2006年	303592	307296	99	-684	----
2007年	489883	487481	100	2402	-684	1718
2008年	536040	540448	99	-4408	2402	-2006
2009年	639885	636171	101	3714	-4408	-694
2010年	1058635	1017433	104	41202	3714	44916
2011年	822696	880641	93	-57945	41202	-16743
2012年	591060	636001	93	-44941	-57945	-102886
2013年	760581	774104	98	-13523	-44941	-58464
2014年	747451	743991	100	3460	-13523	-10063
2015年一季度	154889	134625	115	20264	3460	23724
累計(jì)	6104712	6158191	99			-120498

　　根據(jù)上述結(jié)論，2015年3月份，重卡市場(chǎng)當(dāng)期庫(kù)存為“負(fù)庫(kù)存”，既然是負(fù)數(shù)庫(kù)存，那么我們一定看出了，“某些企業(yè)虛報(bào)銷售指標(biāo)的”的“大躍進(jìn)式領(lǐng)導(dǎo)者”，追求數(shù)字，營(yíng)造繁榮。數(shù)據(jù)顯示，自從2011年以來(lái)，類似很是“猖獗”。我們?cè)俅瓮蒲?ldquo;當(dāng)期的庫(kù)存120498輛車。根據(jù)車輛單價(jià)(均價(jià)25萬(wàn)/輛)來(lái)計(jì)算，重卡行業(yè)庫(kù)存金額約-300億元。
　　三、看看上市公司中，重卡行業(yè)“1家上市公司”庫(kù)存其實(shí)為負(fù)數(shù)
　　從中汽協(xié)的產(chǎn)銷庫(kù)存數(shù)據(jù)，是統(tǒng)計(jì)口徑的問(wèn)題，我們只有另辟蹊徑，從上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表，這個(gè)是應(yīng)該相對(duì)可以看出更多企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的公開(kāi)資料。鑒于，中國(guó)重卡市場(chǎng)僅有為數(shù)不多的上市公司，為了說(shuō)明中國(guó)重卡市場(chǎng)問(wèn)題，我們僅以中國(guó)重汽(股票號(hào)碼：000951)、福田汽車(股票號(hào)碼：600166)等2家企業(yè)為點(diǎn)，希望可以解出中國(guó)重卡行業(yè)“存貨總量”，以及相關(guān)的存貨資金的情況。我們借用“同比例”放大關(guān)系，基本也可以預(yù)測(cè)出總量的。
　　1、 企業(yè)介紹：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“本公司”)注冊(cè)地為：中華人民共和國(guó)山東省濟(jì)南市。經(jīng)營(yíng)范圍：載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤(pán)、客車底盤(pán)、汽車配件制造和銷售;汽車改裝、機(jī)械加工、工具制造與銷售;鋼材批發(fā);許可證批準(zhǔn)范圍內(nèi)的普通貨運(yùn)業(yè)務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);進(jìn)出口業(yè)務(wù);汽車專用油、汽車防凍液的零售業(yè)務(wù)。
　　2、 產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：來(lái)源于上市公司對(duì)外信息報(bào)表：

年度	生產(chǎn)量	銷售量	產(chǎn)銷率%	庫(kù)存數(shù)據(jù)
2013年				14988
2014年1季度	25577	20052	128	5525
2014年2季度	22700	25832	88	-3132
2014年3季度	14952	21412	70	-6460
2014年4季度	16848	23439	72	-6591
2015年1季度	22000	17724	124	4276
2014年報(bào)表數(shù)據(jù)（實(shí)際報(bào)表實(shí)際》	80007	90735	88	4260

　　根據(jù)測(cè)算：中國(guó)重汽的車輛平均單價(jià)：24.49萬(wàn)元，2014年庫(kù)存量14988輛車，庫(kù)存占比18%。2015年一季度的4260輛車，金額104327.4萬(wàn)元。
　　結(jié)論：中國(guó)重卡行業(yè)庫(kù)存均為“負(fù)數(shù)”，也許作者不在重卡行業(yè)工作，規(guī)則不懂。中國(guó)重卡行業(yè)庫(kù)存為負(fù)數(shù)確實(shí)“驚人”。實(shí)際上，我們?cè)儆?jì)算上的測(cè)算就可以給出一個(gè)滿意數(shù)據(jù)。再次推演，2014年銷售總計(jì)743991輛車，根據(jù)庫(kù)存占比18%，實(shí)際庫(kù)存133918輛車。2015年庫(kù)存為24233輛車，再次論證測(cè)算，實(shí)際庫(kù)存為15萬(wàn)輛。