聚焦新常態(tài) 福田康明斯如何借勢而為?

　　中國經(jīng)濟正迎來一個新的節(jié)點。中國GDP增速從2012年起開始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分別為7.7%、7.7%、7.4%，是經(jīng)濟增長階段的根本性轉(zhuǎn)換。中國告別過去30多年平均10%左右的高速增長，這一重要戰(zhàn)略機遇期被定義為“新常態(tài)”。新常態(tài)預示著中國經(jīng)濟從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。對于制造業(yè)來說，如何從中國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略以適應新常態(tài)經(jīng)濟形勢成為眼下最為重要的課題。聚焦這一新的發(fā)展形勢，作為全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商北京福田康明斯發(fā)動機有限公司正在以領(lǐng)先科技創(chuàng)新產(chǎn)品為國內(nèi)發(fā)動機市場樹立起一面品質(zhì)綠色節(jié)能的旗幟。

福田康明斯生產(chǎn)線

　　以品質(zhì)鑄就集約發(fā)展之基

　　由增速換擋、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換的經(jīng)濟新常態(tài)帶來新發(fā)展要求，重心開始轉(zhuǎn)向提升經(jīng)濟運行質(zhì)量、推進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。以品質(zhì)為核心的集約化發(fā)展理念將成為未來制造業(yè)立足市場的根基。福田康明斯顯然先行一步，在進入市場之初即嚴控質(zhì)量。一直以來，福田康明斯推出的ISF發(fā)動機以其高品質(zhì)的動力性、燃油經(jīng)濟性和耐久性受到市場的廣泛認可。

　　據(jù)了解，目前匹配福田歐馬可、福田奧鈴以及商務車、皮卡車型，并匹配在很多輕卡品牌產(chǎn)品上的康明斯ISF產(chǎn)品表現(xiàn)出卓越了品質(zhì)特征。在多年的市場沉淀中，康明斯ISF發(fā)動機涌現(xiàn)出多位50萬公里金牌用戶，甚至80萬公里無大修用戶，以實際應用案例驗證了其真正可靠的好品質(zhì)。

康明斯ISF發(fā)動機

　　那么康明斯ISF究竟憑借什么獲得如此突出的品質(zhì)性能?卡車網(wǎng)在實際走訪康明斯工廠過程中了解到，福田康明斯在生產(chǎn)線上的配件供應，采用全自動化流程，實行先進先出的配件供給標準。每一件配件都配有各自的二維碼，配件進出庫房都要經(jīng)過二維碼的掃描，在某一配件儲存量達到危險庫存量后，智能管理系統(tǒng)會自動向康明斯總部發(fā)送訂單信息，避免人為因素影響配件供應，最大程度上保證配件品質(zhì)，進而從根本上保證康明斯ISF發(fā)動機的產(chǎn)品品質(zhì)。其發(fā)動機制造系統(tǒng)不僅能夠加工出沒有缸套的機體，還能夠?qū)⒒钊c缸體之間的傳統(tǒng)滑動摩擦變?yōu)榧{米級別的油珠滾動摩擦，平均大修里程超過50萬公里。此外，福田康明斯引進最先進的Sigma檢測試驗臺，保證每一臺發(fā)動機在出廠前都要經(jīng)過幾百個運行參數(shù)的嚴格測試，保證優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品革命之本

　　創(chuàng)新是產(chǎn)品的靈魂，更是一個品牌在當下市場穩(wěn)立潮頭的根本?；谑袌鲂枨蠖邪l(fā)的康明斯ISG發(fā)動機成為福田康明斯以創(chuàng)新開啟產(chǎn)品革命的首發(fā)利器。

　　技術(shù)的突破來自于長期的積淀和無止境的創(chuàng)新。福田康明斯針對發(fā)動機進行了長期的技術(shù)探索和創(chuàng)新性改進，從而實現(xiàn)了對用戶10萬公里保養(yǎng)承諾。作為最新一代重型發(fā)動機平臺，ISG超能動力采用了創(chuàng)新的三氣門(兩進一排)配氣機構(gòu)設(shè)計，針對中國用戶低速大扭矩的需求(1000-1400常用轉(zhuǎn)速)，采用大缸徑和更大的進氣門設(shè)計，結(jié)合了與斯堪尼亞聯(lián)合開發(fā)的XPI超高壓噴射系統(tǒng)和康明斯霍爾賽特增壓技術(shù)實現(xiàn)真正的”兩高一低”:(低速)高扭矩、高可靠性和低油耗。

康明斯ISG發(fā)動機

　　康明斯ISG重型發(fā)動機實現(xiàn)動力系統(tǒng)八大突破：從革新零部件數(shù)量;實現(xiàn)輕量化;虛擬智能教練;超高噴射壓力，燃燒更充分;集成化設(shè)計;壓縮制動技術(shù);弗列加革新機油濾更內(nèi)置強力增效緩釋劑;獨有的系統(tǒng)集成能力與選擇性催化還原技術(shù)等方面進行創(chuàng)新化技術(shù)革命。

　　以科技打造綠色升級之路

　　在當前霧霾問題引發(fā)眾多關(guān)注，節(jié)能環(huán)保要求已成大勢所趨。近期京五排放標準的正式實施作為發(fā)動機行業(yè)的又一焦點。在排放法規(guī)步步緊逼之下，福田康明斯正以其高科技實力打造發(fā)動機行業(yè)綠色升級典范。

　　自2008年北京福田康明斯發(fā)動機有限公司成立以來，就以開發(fā)先進的清潔動力技術(shù)為宗旨，以輕型發(fā)動機為切入，憑借優(yōu)異的品質(zhì)和卓越的性能在國內(nèi)外市場迅速打開局面;2010年6月，福田汽車與康明斯簽署ISF發(fā)動機歐六技術(shù)許可協(xié)議，拉開了中國輕型載重汽車節(jié)能環(huán)保的新紀元;2013年，福田康明斯ISF輕型柴油機銷量突破10萬大關(guān)的同時，福田汽車與美國康明斯巴西商用車戰(zhàn)略合作項目在巴西正式簽約，康明斯ISG重型發(fā)動機項目正式啟動，該項目是康明斯聯(lián)合福田汽車共同開發(fā)的以歐4、歐5排放等級起步，未來以歐6排放為核心的尖端重型動力。以節(jié)能減排為時代主旋律的綠色環(huán)保動力已經(jīng)成為福田康明斯自身的發(fā)展要求。

　　據(jù)悉，目前已有搭載在福田歐馬可、福田奧鈴等產(chǎn)品上的ISF發(fā)動機產(chǎn)品可滿足京五標準。而于2015年第十六屆上海國際車展上，福田康明斯展示的ISF4.5L產(chǎn)品是一款完全滿足歐六標準的發(fā)動機，這款集創(chuàng)新與科技于一身的一款世界級的發(fā)動機為國內(nèi)未來排放標準樹立起一個標桿。面對新常態(tài)帶來的發(fā)展機遇，福田康明斯將緊緊把握未來趨勢并以領(lǐng)先技術(shù)與創(chuàng)新內(nèi)核探尋全新轉(zhuǎn)型升級之路。