"路、車、人"三管齊下 奔馳卡車助力龍港物流轉(zhuǎn)型升級

　　78萬家物流企業(yè)，1400萬輛卡車（其中約40%來自個體），1%行業(yè)平均收益率……激烈的競爭下，“微利”甚至“無利”已經(jīng)是擺在中國物流人眼前的顯示。如何在市場和行業(yè)內(nèi)立于不敗之地，令很多物流企業(yè)頗感頭疼。

　　龍港牽手奔馳 提高企業(yè)核心競爭力

　　哈爾濱龍港物流有限責(zé)任公司成立于1989年，是一家專業(yè)化第三方食品物流企業(yè)，主要服務(wù)雀巢、伊利等國際知名食品企業(yè)。此前，龍港共有300余輛國產(chǎn)車。相對于進(jìn)口車，國產(chǎn)卡車的價格較實惠，能基本滿足運(yùn)輸需求，在龍港物流公司的起步階段立下了汗馬功勞。

龍港牽手奔馳 提高企業(yè)核心競爭力

　　可是，隨著雀巢等客戶對運(yùn)輸條件的要求愈發(fā)嚴(yán)格，車輛后期的運(yùn)輸效率及質(zhì)量變得尤為重要。如何提高運(yùn)輸效率，改善服務(wù)質(zhì)量并降低物流成本，是未來龍港物流公司轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。龍港意識到，是時候改善運(yùn)輸工具啦！

　　其實，車價只是企業(yè)運(yùn)營成本當(dāng)中的冰山一角，而“隱形”的成本，如卡車完好率、節(jié)油潛力、維修保養(yǎng)和管理費(fèi)用等日常支出才是企業(yè)盈利的關(guān)鍵。這恰好也與奔馳T.C.O.® 運(yùn)盈智匯的理念不謀而合。對此，龍港物流公司總經(jīng)理張連生算了一筆賬：“從哈爾濱到上海，除去維保時間，國產(chǎn)卡車一般每個月行駛3圈左右；引進(jìn)奔馳卡車后，由于其產(chǎn)品質(zhì)量可靠，同樣的線路，同樣的載貨量下每個月能行駛4圈，多跑1圈就意味著每輛車能為我們創(chuàng)造更多價值，如此一來只需要1年的時間，10輛奔馳卡車多出的購車成本便能回本。”今年，恰逢T.C.O.® 運(yùn)盈智匯全面升級，奔馳從產(chǎn)品、車隊管理和培訓(xùn)、售后服務(wù)等多方面發(fā)力，對于龍港來說正是極大的吸引，雙方一拍即合。

　　全方位保障 助龍港實現(xiàn)高效物流

　　更強(qiáng)卡車——提升運(yùn)營效率

　　對于企業(yè)來說，車輛安全性是根基，擁有了“千里馬”，企業(yè)的運(yùn)營效率才能得到保障。此次龍港新購入的10輛Actros2644牽引車，在安全、能效、舒適、外觀上進(jìn)行了20多項配置免費(fèi)提升，BlueTec®發(fā)動機(jī)與Powershift2自動變速器的應(yīng)用更是使得車輛擁有極佳的駕乘感。張連生總經(jīng)理表示，物流行業(yè)很辛苦，長時間駕車非常疲勞。只有駕駛員開的舒服，才能進(jìn)一步保障運(yùn)輸?shù)陌踩c效率。

梅賽德斯-奔馳Actros2644牽引車

　　FleetBoard®+創(chuàng)值培訓(xùn)——擴(kuò)大運(yùn)營收益

　　張總說道：“龍港物流已經(jīng)開始關(guān)注車輛的全生命周期成本，尤其是后期的運(yùn)營成本。奔馳卡車向我們推薦了FleetBoard®系統(tǒng)，并讓我們享受1年免費(fèi)服務(wù)。通過該系統(tǒng)，我們能更科學(xué)地安排車輛運(yùn)營，提高效率。同時，F(xiàn)leetBoard?的駕駛測評功能也能幫助我們的駕駛員改善駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步降低油耗，并保證車輛在良好的工況下運(yùn)營。這些對于我們來說非常具有吸引力。”

　　售后服務(wù)——解除后顧之憂

　　在售后服務(wù)方面，梅賽德斯-奔馳卡車在全國擁有50多家服務(wù)網(wǎng)點，24h服務(wù)熱線隨時準(zhǔn)備應(yīng)答并安排迅速和專業(yè)的救援。為了更便利客戶的使用，奔馳卡車還特地為龍港物流提供了駐站服務(wù)。

奔馳卡車

　　借助科學(xué)管理工具的精益管理是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，也是企業(yè)改善盈利的抓手。奔馳卡車率先引入中國的T.C.O.®運(yùn)盈智匯解決方案，經(jīng)過全面升級，"路，車，人"三管齊下，讓物流用戶運(yùn)營成本加速瘦身！成為客戶的最佳伙伴，成就客戶的夢想，將是奔馳卡車的不懈追求。78萬家物流企業(yè)，1400萬輛卡車（其中約40%來自個體），1%行業(yè)平均收益率……激烈的競爭下，“微利”甚至“無利”已經(jīng)是擺在中國物流人眼前的顯示。如何在市場和行業(yè)內(nèi)立于不敗之地，令很多物流企業(yè)頗感頭疼。