一臺輕型發(fā)動機5年時間里跑了100萬公里,會不會讓你覺得驚訝?在這5年100萬公里的運營中,這臺發(fā)動機至今從未大修過,是不是令你跌破眼鏡?這是來自內(nèi)蒙古呼和浩特用戶張玉使用康明斯ISF發(fā)動機的真實體驗。
張玉于2010年6月購買的奧鈴CTX輕卡,至今運營已有五年時間,行駛里程達100萬公里,匹配的福田康明斯發(fā)動機各方面性能表現(xiàn)卓越,且沒有出現(xiàn)過任何大的故障,真正成就發(fā)動機行業(yè)的品質(zhì)傳奇。那么一臺100萬公里無大修的發(fā)動機到底是如何煉成的呢?
5年跑出100萬公里
要說一臺車10年8年跑出100萬公里或許并不過于令人詫異,但一臺輕卡5年時間跑出了100萬,不免令人眼前一亮。張玉是如何做到的?
張玉使用康明斯ISF發(fā)動機的運輸路線
經(jīng)營水產(chǎn)生意的張玉常年從事活魚運輸,這臺匹配康明斯ISF發(fā)動機的輕卡則承擔起這一運輸重擔。據(jù)了解,張玉的運輸路線主要往來武漢到呼市,有時候也從天津運輸活魚到呼市。呼市到武漢單程約1600公里,到天津單程約700公里。張玉的這臺車跑武漢多一些,武漢來回一趟大約3200公里,每月運輸頻次在六七趟,單月運營里程在2萬公里左右,一年總里程大約20萬公里。
五載春秋,寒來暑往。2015年8月,張玉的這臺輕卡運營里程突破100萬公里,更不可思議的是,這臺車的發(fā)動機至今沒有大修過。如此優(yōu)異的表現(xiàn)一方面源于產(chǎn)品良好的品質(zhì)和性能,另一方面這與張玉精心的維護保養(yǎng)密不可分。張玉認為,發(fā)動機平時的保養(yǎng)非常重要。他從來不會為了省錢,跑去路邊攤保養(yǎng),一直“嚴格按規(guī)定到服務站保養(yǎng),用的都是正品零部件”。就這樣一件看似簡單的事情,張玉堅持了五年時間,他始終認為,只有保養(yǎng)得當,車輛才能用得久,用得省心,這或許也是他的輕卡匹配的發(fā)動機100萬公里無大修的原因之一。張玉忍不住興奮的說:“發(fā)動機至今沒出過一次大的故障,沒有耽擱過一次運輸,才讓我的活魚生意多年來做得這么順利!”
實際運營中表現(xiàn)如何?
我們知道,運輸活魚對車輛發(fā)動機的可靠性有著極高要求。據(jù)張玉介紹,市場上死魚的價格僅為活魚的三分之一。一車活魚價值大概10萬左右,如果車輛出了大故障,損失就會相當慘重。對于活魚運輸來說,車輛運營效率高,故障率低就算是賺到了。真正的使用體驗證明,福田康明斯發(fā)動機故障率低出勤率極高。這臺輕卡的發(fā)動機具體表現(xiàn)到底怎么樣呢?從上路開始從沒出過一次大故障,從沒耽誤過一次運輸。“省油,有勁兒,不咋壞”這是張玉對康明斯ISF發(fā)動機最直接的評價。
內(nèi)蒙古呼和浩特用戶張玉
考驗一款發(fā)動機的性能,載重量是其中非常重要的一個標準。張玉運輸?shù)幕铘~,裝上氧氣罐,滿滿一水箱的水和活魚,一車總重差不多20噸,如此高負荷的載重,康明斯ISF發(fā)動機的強勁動力得以表現(xiàn),張玉說,“跑高速非常輕便。”而在冬季張玉從武漢拉活魚到呼市,會途經(jīng)雁門關,要經(jīng)過一段10多公里的長坡,“康明斯ISF發(fā)動機爬坡非常有勁,比其他車跑得都快”。張玉對啟動也滿意,“呼市的冬天非常冷,有的車根本啟動不了,這臺發(fā)動機就比較容易啟動,起步速度快,提速也快”。
十五萬六的“經(jīng)濟賬”
一款發(fā)動機百萬公里無大修背后,更深層次的意義是對于價值的考量。發(fā)動機無故障讓張玉的活魚運輸之路更加安心,但安心之外,康明斯ISF還帶給張玉意外的驚喜,這驚喜就是綜合收益的提升。那么,5年100萬公里的“經(jīng)濟賬”該怎么算?
油耗低帶來的成本節(jié)約。那么,跑了100萬公里的發(fā)動機在油耗方面,到底省了多少錢?張玉細細算過,同樣載重20噸情況下,這臺康明斯ISF發(fā)動機每公里油耗大約9毛,比其他同類型發(fā)動機每公里省1毛左右。以每年跑20萬公里計算,對于使用貼心的康明斯ISF發(fā)動機,在高出勤率運營情況下,5年100萬公里共為張玉節(jié)省了10萬元的油錢。
那么保養(yǎng)的費用是否為張玉的綜合收益“加分”?對于跑了100萬公里的發(fā)動機的保養(yǎng)費用,我們來算一筆賬。先看一組數(shù)據(jù):康明斯ISF發(fā)動機材料費每次360元,工時費120元,合計480元;而其他同類型發(fā)動機材料費每次為280元,工時費為120元,合計400元 。康明斯ISF20000公里保養(yǎng)一次,其他同類型發(fā)動機5000公里保養(yǎng)一次??得魉笽SF發(fā)動機跑100萬公里需保養(yǎng)50次,費用為24000元;其他同類型發(fā)動機跑100萬公里需保養(yǎng)200次,費用為80000元。顯然,康明斯ISF發(fā)動機五年100萬公里的使用以絕對優(yōu)勢勝出,共節(jié)約5.6萬元。
費用項目 | ISF | 同類其他品牌 | ISF百萬公里成本節(jié)約(元) | ISF百萬公里節(jié)約成本總計(元) | |
燃油成本 | 平均每公里油耗(元) | 0.9 | 1 | 100000 | 156000 |
100萬公里油耗成本(元) | 900000 | 1000000 | |||
保養(yǎng)成本 | 材料成本(元/次) | 360 | 280 | 56000 | |
人工費用(元/次) | 120 | 120 | |||
單次保養(yǎng)成本合計(元/次) | 480 | 400 | |||
保養(yǎng)間隔(公里) | 20000 | 5000 | |||
100萬公里保養(yǎng)成本 | 24000 | 80000 |
這一算令張玉喜不自禁,5年光油錢和保養(yǎng)花銷就節(jié)省了15.6萬元呢!此外,五年100萬公里的使用中張玉的康明斯ISF發(fā)動機從未大修過,在誤工費和維修費上又節(jié)約了一筆開支。
市場上也聽說有某些品牌的輕卡跑到超過100萬公里的案例,但使用頻次較低??得魉笽SF發(fā)動機在耐力上顯然略勝一籌,僅5年時間就跑出了100萬公里且保證了無故障的高出勤率。張玉用100萬公里水產(chǎn)運輸之路驗證品質(zhì)譜寫了康明斯ISF百萬公里無大修的傳奇。而這一傳奇不僅僅是一次品質(zhì)奇跡的見證,更是高效價值的輸出。在新的時代背景與行業(yè)挑戰(zhàn)之下,福田康明斯將以一貫的產(chǎn)品質(zhì)量與優(yōu)異性能繼續(xù)為更多用戶輸送可靠品質(zhì)與高效價值。
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