賽事刷新高度 康明斯ISG彰顯冠軍風(fēng)范

　　在剛剛落幕的2015卡車公開賽上，福田戴姆勒歐曼超能車隊(duì)以車隊(duì)總成績(jī)第一穩(wěn)奪“車隊(duì)杯”冠軍!隨著兩位車手包攬了北京站卡賽決賽冠亞軍，歐曼超能車隊(duì)在本次卡賽中已經(jīng)連續(xù)三場(chǎng)奪冠。所謂寶劍贈(zèng)英雄，好的賽手也離不開好車，歐曼超能車隊(duì)以實(shí)力彰顯了其高品質(zhì)，尤其是核心動(dòng)力康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)更是起到了舉足輕重的作用。

康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)助福田戴姆勒歐曼超能車隊(duì)奪冠

　　強(qiáng)勁動(dòng)力+安全制動(dòng) 康明斯ISG適應(yīng)復(fù)雜路況so easy

　　在廣州、上海、北京三站賽事中，歐曼超能車隊(duì)都發(fā)揮出色，取得了不俗的成績(jī)，其匹配的全部是康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，為賽車提供了超強(qiáng)動(dòng)力。

　　歐曼GTL超能版賽車搭載了康明斯ISG 12L重型發(fā)動(dòng)機(jī)，有著2300N.m的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，讓賽手可以搶占先機(jī)。而且加速快，在趕超時(shí)能瞬間提升其爆發(fā)力，遇到坡路也可以迅速爬坡，加上獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)大功率壓縮制動(dòng)技術(shù)，和創(chuàng)新的模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，可靠性更高，安全性和操控性顯著提升。在比賽時(shí)快速轉(zhuǎn)彎也不用擔(dān)心安全問題，讓歐曼GTL超能版賽車如虎添翼，發(fā)揮出最佳性能。

　　也正是有了超強(qiáng)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)，歐曼超能版賽車操控更加靈活自如。除了多功能方向盤及自動(dòng)巡航等功能外，全球領(lǐng)先的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)力可達(dá)370馬力，使賽車在彎道制動(dòng)、超車、加速動(dòng)作更為連貫。同時(shí)，超能版iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)能在下長(zhǎng)坡、轉(zhuǎn)彎、高速出口輕松控制車速，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱導(dǎo)致制動(dòng)失效，安全性也得到了有效保障。加上歐曼超能版在底盤、車身、座椅的三級(jí)減震設(shè)計(jì)，及1mm厚高強(qiáng)度防碰撞鋼板駕駛室，適應(yīng)復(fù)雜路面so easy!

歐曼GTL超能版賽車搭載康明斯ISG 12L重型發(fā)動(dòng)機(jī)在比賽中

　　賽事驗(yàn)證+用戶體驗(yàn) 康明斯ISG征服所有人

　　配置康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼超能版賽車不僅贏得了賽場(chǎng)上所有人的一致贊譽(yù)，而且賽手對(duì)于自己的“戰(zhàn)車”同樣贊不絕口。在這次歐曼超能車隊(duì)中，有一位來自歐洲的冠軍車手Martin kolomy，盡管對(duì)于歐曼超能版不是很熟悉，但是簡(jiǎn)單的了解后，尤其是廣州站的開門紅，讓他對(duì)歐曼超能版賽車充滿了信心，當(dāng)然最讓他驚喜的就是康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。據(jù)他介紹，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)感強(qiáng)勁，智能變速非常靈活，動(dòng)力厚積薄發(fā)，能夠瞬間出擊提升比賽的爆發(fā)力。靈敏的操控更是讓他在高速轉(zhuǎn)彎等特殊工況下仍能保證最佳的操控性和穩(wěn)定性，迅速甩掉對(duì)手，無怪乎他能贏得比賽的冠軍。

　　除此之外， 另一位歐曼超能車隊(duì)的中國(guó)選手辛克俊駕駛的歐曼GTL超能版戰(zhàn)車，搭載的同樣是ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，“我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常滿意，強(qiáng)勁，提速快，過彎300米后車速可以達(dá)到150km!”辛可俊在接受卡車網(wǎng)采訪時(shí)表示。他還表示歐曼GTL超能版操作靈活，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，其他車隊(duì)動(dòng)力都沒法和超能車隊(duì)車進(jìn)行比較。在北京站的比賽時(shí)，辛克俊一度落后到最后一名，最終在決賽時(shí)，他瘋狂趕超，在全長(zhǎng)2.4公里，共16處彎道，連續(xù)彎道多達(dá)4處的賽道上進(jìn)行驚天逆襲，最終從最后一名趕超7名選手獲得季軍，可謂將歐曼超能版發(fā)揮到了極致，而康明斯ISG的超穩(wěn)定性能和超強(qiáng)動(dòng)力、安全性為他全程保駕護(hù)航，功不可沒!

　　不僅僅是賽事的檢驗(yàn)，在不久前舉行的9.3閱兵典禮中，搭配康明斯ISG的歐曼超能版也為閱兵提供了最可靠、最安全的后勤保障。同時(shí)，在歐曼重卡舉行的多次產(chǎn)品推介會(huì)中，用戶的試乘試駕都給予了康明斯ISG很高的評(píng)價(jià)和肯定。

　　作為康明斯全新的重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)滿足全球市場(chǎng)廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。自2014年上市至今，在中國(guó)市場(chǎng)上贏得了廣泛關(guān)注，尤其是配裝在福田歐曼重卡車型上，與歐曼重卡一起接受用戶的檢驗(yàn)，贏得了用戶的良好口碑和忠實(shí)信賴。不僅如此，康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)還迅速開拓包括巴西、澳大利亞在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)，彰顯了其國(guó)際品質(zhì)!