裝配玉柴發(fā)動機(jī)的聯(lián)合卡車實(shí)現(xiàn)節(jié)油大賽三連冠

　　2015年11月25日，第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在京舉行。

第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在京舉行

　　本次大賽，聯(lián)合卡車派出了旗下新U系480馬力6×4牽引車參賽，該款聯(lián)合卡車搭載著玉柴聯(lián)合動力6K12 480馬力發(fā)動機(jī)，憑借領(lǐng)先的低速大扭矩發(fā)動機(jī)+小速比動力鏈的配置策略，最終以百公里油耗31.98升的優(yōu)異成績收獲了“6×4牽引車470-490馬力組節(jié)油冠軍”和“物流電商快遞滿意車型獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。至此，聯(lián)合卡車攜手聯(lián)合動力連續(xù)三年蟬聯(lián)6×4牽引車組節(jié)油冠軍!

　　早在第六屆節(jié)油大賽的比賽中，裝配玉柴發(fā)動機(jī)的聯(lián)合卡車K12 U420牽引車曾經(jīng)艷驚全場，以絕對優(yōu)勢拿下該組別的節(jié)油冠軍，并于去年成功衛(wèi)冕。

　　今年的新U系480馬力6×4牽引車受命參賽，動力性方面，新U系480馬力6×4牽引車搭載的聯(lián)合動力6K12 480馬力發(fā)動機(jī)是國內(nèi)同功率段扭矩最大的柴油動力，動力強(qiáng)，加速快，爬坡能少2個(gè)檔位，一步到位解決“小馬拉大車”的行業(yè)難題;經(jīng)濟(jì)性方面，186g/kW·h的最低油耗率，領(lǐng)先行業(yè)水平;安全性方面，為保證制動性能的穩(wěn)定性和使用的可靠性，6K12發(fā)動機(jī)采用了世界上先進(jìn)的壓縮釋放式缸內(nèi)制動技術(shù)，選用進(jìn)口JACOBS品牌;同時(shí)，6K12發(fā)動機(jī)采用美國通用航空發(fā)動機(jī)的RG可靠性增長技術(shù)，并進(jìn)行了5000小時(shí)強(qiáng)化考核，采用四點(diǎn)懸浮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能有效減少碰撞對駕駛員造成的傷害，絕對的安全可靠。

　　軟硬結(jié)合 打造節(jié)油精品

　　近年來，隨著國內(nèi)物流市場的高速發(fā)展，用戶對車輛的要求越來越高。面對“既要馬兒快快跑，又要馬兒少吃草”的技術(shù)難題，聯(lián)合卡車堅(jiān)持低速大扭矩發(fā)動機(jī)+小速比動力鏈的配置策略，既滿足用戶多拉快跑的需求，又使得整車更加節(jié)油。

　　“奪取節(jié)能冠軍并非我們的目的，而是一種堅(jiān)持節(jié)能減排發(fā)展路線的造車態(tài)度。”杜仲在接受采訪時(shí)坦言。一直以來，聯(lián)合動力和聯(lián)合卡車都致力于為用戶提供高效、節(jié)能的運(yùn)輸解決方案，始終堅(jiān)持低速大扭矩+小速比動力鏈思路，不斷改進(jìn)并完善發(fā)動機(jī)性能，緊盯公路運(yùn)輸條件和車流速度的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，用最好的產(chǎn)品和最完善的服務(wù)回饋廣大用戶。