2015年玉柴為環(huán)保做的那些事

　　第21屆聯(lián)合國氣候變化大會正在巴黎北郊的布爾歇展覽中心舉行。這次大會被譽為關乎人類未來的會議，196個締約方(195個國家+歐盟)希望通過這會議形成統(tǒng)一意見，達成一項普遍適用的協(xié)議，并于2020年開始付諸實施。會議希望協(xié)議能確保全球升溫與前工業(yè)化時期相比不差過2攝氏度。作為負責任的企業(yè)，在我國空氣污染日益嚴重的今日，玉柴始終立志做最大活動污染源的控制者。

　　盤點2015年，玉柴為減少空氣污染，小編粗略統(tǒng)計了下，這一年玉柴做了這些事：

　　助力北京公交車改造 每年減少2800噸污染排放

　　北京市已陸續(xù)對在用的8800余輛國四、國五排放標準柴油公交車進行排放改造。通過此次改造，北京市預計每年將減少氮氧化物排放約2800噸，有助于進一步降低機動車排放污染。

助力北京公交車改造

　　玉柴股份在2014年正式開始發(fā)動機排放改造工作，這期間，玉柴股份調集了北京區(qū)域90%的服務資源，聯(lián)合技術、采購、營銷服務層面成立專項小組，共計5456服務人次投入到改造工作，并承擔了此次改造1/3的費用。

　　公開承諾堅決履行環(huán)保責任

　　7月6日，在北京環(huán)境保護局和北京公交集團的見證下，玉柴代表宣讀《玉柴機器履行環(huán)保責任承諾書》，并簽署《履行環(huán)境保護責任狀》。作為國產(chǎn)動力的代表，玉柴向公眾承諾提供綠色環(huán)保的產(chǎn)品。

公開承諾堅決履行環(huán)保責任

　　此舉寓意不言自明——玉柴有能力生產(chǎn)更加環(huán)保的、達到國際先進水平的發(fā)動機。

　　為履行環(huán)保承諾，玉柴今年發(fā)布了多款達標T3排放標準的發(fā)動機，以及燃氣發(fā)動機等清潔能源動力、混合動力等新能源動力，堅決執(zhí)行國家的排放法規(guī)要求。

　　首家投放國產(chǎn)歐六柴油發(fā)動機

　　一直以來，進口發(fā)動機在北京公交占據(jù)很大的市場份額，玉柴作為國內發(fā)動機行業(yè)的排頭兵和國產(chǎn)動力的代表，在北京公交集團歷年的招標中都獲得了不俗的成績，國3、國4、國5產(chǎn)品包括燃氣機直至歐Ⅵ產(chǎn)品在全國范圍內的首次批量應用都是在北京公交。

　　作為北京公交使用的唯一國產(chǎn)歐六柴油發(fā)動機，玉柴更要提供有力保障，為首都北京的碧水藍天貢獻力量。

　　發(fā)布二代插電式混合動力等新能源動力

　　在當前國情下，發(fā)展包括天然氣、混合動力、純電動在內的新能源動力是調整我國能源單一結構，緩解能源供求矛盾，改善生態(tài)環(huán)境的有效途徑。

發(fā)布二代插電式混合動力等新能源動力

　　為履行環(huán)保責任，玉柴持續(xù)推出了綠色、可靠的新能源動力。從2003年在廣州投放第一臺燃氣發(fā)動機開始，玉柴到目前燃氣發(fā)動機投放量行業(yè)第一。混合動力則在廣州亞運會廣泛運用之后，繼續(xù)發(fā)力，市場份額也穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　玉柴第二代插電式混合動力系統(tǒng)具有節(jié)油、環(huán)保、功率大等特性。其中，節(jié)油率超過40%，充分滿足各方節(jié)能環(huán)保需求;且驅動電機功率最大達到了100千瓦，遠高于另外兩家65千瓦的極值。按照我國新能源汽車將實行新的補貼辦法，玉柴第二代插電式混合動力能為用戶爭取更高的補貼。玉柴這一項看似不起眼的技術領先卻能給整車企業(yè)和公交用戶帶來更大的實惠。

　　在純電動領域方面，玉柴新推出純電驅動系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化整車能量管理，采用電機覆蓋6~12米不同車型，主要適用于純電動公交車、純電動公務車、純電動專用車等。它共有四款電機和三個功率段，用戶可根據(jù)自身需求選擇相應的機型。另外，該系統(tǒng)電動附件采用智能節(jié)能控制，單部件能耗降低近60%。