玉柴海外銷量創(chuàng)歷史新高 遠(yuǎn)超目標(biāo)銷量

　　據(jù)中汽協(xié)官方數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月，國內(nèi)輕卡、中卡、重卡市場仍然跌跌不休，客車市場累計(jì)銷量也同比小降3%。國內(nèi)汽車市場一跌再跌，與之相關(guān)聯(lián)的行業(yè)也受到拖累。

　　為了扭轉(zhuǎn)不利局面，大多數(shù)整車企業(yè)和核心零部件配套廠商都加大了在海外市場的推廣力度。連續(xù)多年在海外市場表現(xiàn)出色的玉柴機(jī)器，也在2015年持續(xù)加強(qiáng)了對海外市場的開發(fā)。

　　2015年的玉柴在海外市場上，究竟有哪些突破呢?近日，記者采訪了玉柴股份海外事業(yè)部副總經(jīng)理王成，且來聽聽他是如何說的。

玉柴海外銷量持續(xù)上升

　　出口市場頻接大單 玉柴海外銷量持續(xù)上升

　　今年1~9月，發(fā)動(dòng)機(jī)出口3.5萬臺(tái)，出口量超過去年全年，同比增長29.2%。預(yù)計(jì)全年出口超4萬臺(tái)，同比增長約23%，將創(chuàng)出歷史新高。 王成這樣說道，雖然我們每年的出口銷量都在以20%的速度逐年增長，但由于今年海外市場的需求量較大，截至目前的出口量已經(jīng)刷新近年來玉柴在海外市場的紀(jì)錄。

　　可以說，2015年是玉柴在海外大展拳腳的一年。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出口到全球160余個(gè)國家和地區(qū)。

　　據(jù)了解，目前沙特客車市場所運(yùn)營的大部分車輛均來自中國客車品牌，由于沙特常年干燥炎熱，當(dāng)?shù)乜蛻魧Πl(fā)動(dòng)機(jī)的耐熱性能要求嚴(yán)格。截至目前，玉柴機(jī)進(jìn)入沙特客車市場的數(shù)量已經(jīng)累計(jì)超過2萬臺(tái)，用于客運(yùn)、公交、朝拜車(朝覲車)、校車、勞工車等多個(gè)領(lǐng)域。由于沙特屬于高溫地區(qū)，因此中國客車廠家在匹配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)基本上都選擇玉柴。

　　部分國家設(shè)關(guān)卡 玉柴打入海外市場具備明顯優(yōu)勢

　　雖然近幾年多數(shù)商用車企業(yè)都熱衷于海外市場，但中國自主品牌走出國門仍存在多方面的制約，包括嚴(yán)苛的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壁壘。無論從海外市場政治因素、地形、氣候，還是政策因素來看，國內(nèi)的商用車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都面臨著巨大挑戰(zhàn)。

　　首先，進(jìn)入海外市場的首要條件，是產(chǎn)品需滿足各國的檢測認(rèn)證要求。其實(shí)，打入海外市場的第一道門檻就是產(chǎn)品必須先通過各國的準(zhǔn)入體系，如歐盟產(chǎn)品認(rèn)證、越南登檢認(rèn)證、泰國國家檢測認(rèn)證等，一旦檢測認(rèn)證合格，產(chǎn)品才有資格進(jìn)入該區(qū)域市場。對于玉柴來說，我們要做的就是不斷在各個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行一系列相關(guān)進(jìn)口產(chǎn)品的檢測認(rèn)證，從而獲取海外市場準(zhǔn)入資格。

　　其次，涉及出口業(yè)務(wù)的廠家需要吃透 各國的關(guān)稅和產(chǎn)業(yè)政策。比如，有些國家出于對成本的考慮，鼓勵(lì)外國零部件或整車企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S進(jìn)行全散件組裝(簡稱CKD)，通過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)零部件，以較低的關(guān)稅和較低的工資，利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力組裝成整車，從而實(shí)現(xiàn)較低的零售價(jià)，節(jié)省大量成本投入。

　　第三，有些國家會(huì)對進(jìn)口車輛提出排放標(biāo)準(zhǔn)管理要求。跟中國一樣，大多數(shù)國家也都提出了排放升級(jí)等相關(guān)規(guī)定，因此，我們只有推出符合該類國家排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，才能在該地區(qū)生存下去，不然就會(huì)慢慢被市場淘汰。 以泰國客車市場為例，王成說道，中國進(jìn)入泰國的客車車型相對較多，而泰國對客車排放監(jiān)測比較嚴(yán)格，玉柴會(huì)按照泰國方面的要求開發(fā)產(chǎn)品，邀請來自泰國專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)的專家走進(jìn)玉柴，并根據(jù)泰國對車輛檢測的程序和要求做現(xiàn)場檢測試驗(yàn)，由泰國專家在現(xiàn)場做記錄和監(jiān)督。

　　久而久之，泰國對玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品質(zhì)量管控都非常有信心，所以進(jìn)入泰國客車市場十分順暢。據(jù)了解，1-11月玉柴對泰國客車市場的出口量共計(jì)1000余臺(tái)，累計(jì)出口銷量已經(jīng)達(dá)到1萬余臺(tái)。

　　此外，配件保障和服務(wù)保障也是維系客戶關(guān)系的關(guān)鍵要素。據(jù)了解，為了能夠及時(shí)為用戶解決問題，玉柴在多個(gè)國家及地區(qū)設(shè)立了10余個(gè)辦事處和上百家服務(wù)站，并在多個(gè)地區(qū)建立了零部件配件中心。

　　由此也可見，雖然面臨眾多挑戰(zhàn)，但玉柴通過多年來對發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提升，以及對服務(wù)及營銷網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化，促使其在海外市場的出口量穩(wěn)步增長，并在多個(gè)國家和地區(qū)站穩(wěn)了腳跟。據(jù)了解，玉柴今年的海外市場整體表現(xiàn)出色，已經(jīng)超額完成了海外市場的目標(biāo)銷量。