解碼玉柴發(fā)動機的高端技術

　　近些年，很多財大氣粗的企業(yè)談到發(fā)動機技術總是很自信地說，不就是個發(fā)動機嘛!?我有錢!有錢啥不能辦?

　　習慣用錢擺平一切的土豪們確實辦成了一些事，比如海外抄底買個工廠。

　　但是造發(fā)動機真不是件小事，撇開質控手段不說，還有零部件性能、質量的控制、整體的制造水平等等都不是只要有錢就能辦到的，更不用說噪音控制、燃燒開發(fā)，對于很多企業(yè)來說，仍然是一門“玄學”。

　　很多人可能不信。舉個例子，近期玉柴一項發(fā)明專利獲得中國專利優(yōu)秀獎。這個名為“一種發(fā)動機氣缸體”發(fā)明專利是由玉柴的技術大師沈捷、董家枝、劉治春、孔令鑫、覃文創(chuàng)造發(fā)明的。這項發(fā)明專利涉及發(fā)動機核心零件，有效解決了發(fā)動機行業(yè)包括國際先進企業(yè)長期未解決的關鍵性、共性的技術難題，包括長期以來困擾的缸套變形、機油耗高技術難題以及發(fā)動機增排量提升功率、排放升級技術難題。

解碼玉柴發(fā)動機的高端技術

　　玉柴為什么能制造大馬力、高環(huán)保的發(fā)動機，這真的非一朝一夕能做到的。

　　此前，還有一項“四氣門柴油機氣缸蓋卸荷槽”此前曾獲得國家專利優(yōu)秀獎。“四氣門柴油機氣缸蓋卸荷槽”專利是由玉柴工程研究院鐘洪文、韋文學創(chuàng)造發(fā)明。該專利四氣門技術是優(yōu)化發(fā)動機燃燒過程，降低顆粒、CO、NOx排放的技術措施之一，也是提高能源利用效率的措施。該項專利解決了發(fā)動機四氣門技術運用的難題，為四氣門技術在國內大量的推廣運用打下了基礎，為保護自然資源與生態(tài)環(huán)境、消除公害污染做出了貢獻。

　　窺一斑可見全豹，一臺發(fā)動機并不是由零部件簡單地組成的，而是由許多工程師通過不斷改進，不斷完善，才能打造一款優(yōu)秀的發(fā)動機。

　　玉柴的技術創(chuàng)新活躍，才能成就玉柴今天。12月14日，第五屆廣西發(fā)明創(chuàng)造成果展覽交易會優(yōu)秀項目揭曉，玉柴參展并申報的14個發(fā)明項目中，有2項獲金獎、8項獲銀獎，獲獎率高達71.4%。

　　這就是玉柴之所以能成為國內最具有競爭力的專業(yè)動力供應商的明證。