工信部長苗圩：嚴查新能源汽車騙補

　　近日，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，新能源汽車騙補不是大規(guī)模事件，但“不管有多少輛，發(fā)現(xiàn)一起，絕對處置一起”;對于TD-SCDMA投資，“有報道說2000億元打水漂了，這是不符合實際的”。

　　在當日舉行的“中國發(fā)展高層論壇2016”年會上，苗圩針對外界關(guān)注的新能源汽車騙補、2000億元投資TD-SCDMA、如何淘汰落后產(chǎn)能等熱點問題進行了回應(yīng)。

　　談到新能源汽車騙補問題時，苗圩表示，在局部地區(qū)確實存在少部分企業(yè)騙補的現(xiàn)象，但并不是大規(guī)模事件。“并不像有媒體報道的出現(xiàn)了7萬至9萬輛汽車騙補這么大的規(guī)模，當然，最后一共多少輛，我們還在全國范圍內(nèi)進行核查。不管有多少輛，發(fā)現(xiàn)一起絕對處置一起，這些企業(yè)跑不了。”

新能源汽車

　　苗圩說，國家財政補貼并未全部到位，對于騙補企業(yè)，沒補貼的錢不會下發(fā)，已補貼的錢一定要扣回，“依法進行處置，直至取消這些企業(yè)的資質(zhì)”。

　　苗圩說，未來在全國范圍內(nèi)清查后，會第一時間向媒體公布2015年到底有哪些企業(yè)騙補，涉及多少車輛、多少資金。

　　當被問及“2000億元投資TD-SCDMA是否打了水漂”，苗圩說：“沒有報道說得那么嚴重，說2000億元打水漂了，這是不符合實際的。”

　　苗圩表示，3G時代，中國TD-SCDMA成為了世界三大主流標準之一，第一次能夠與其他兩大國際標準站上同一起跑線。“如果當時不搞TD-SCDMA，中國就沒有今天的TD-LTE。”4G時代，中國TD-LTE與FDD成為兩大主流標準之一，從TD-SCDMA到TD-LTE是一個延續(xù)發(fā)展的過程。

　　“TD-SCDMA除了2009年開始早期投入的一些設(shè)備需要在4G時代報廢以外，絕大部分設(shè)備通過改造，比如換一根天線、換一套軟件、換一塊板就完全可以用在TD-LTE上面。2000億元大部分是在后期投入的，這些設(shè)備通過一定的改造，都可以轉(zhuǎn)換到4G時代來繼續(xù)使用，不會全部淘汰。”苗圩說。

　　對于產(chǎn)業(yè)政策制定及淘汰落后產(chǎn)能等問題，苗圩指出，應(yīng)對產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向進行一些調(diào)整，實行精準的產(chǎn)業(yè)政策。對于污染大、耗能高、安全生產(chǎn)不達標的企業(yè)，要責令其進行整改，如果整改后仍不達標，就要列入落后產(chǎn)能加以淘汰