打造全方位運(yùn)輸奔馳卡車未來以來
在現(xiàn)場,來自36個國家600多位媒體人的見證下,配備 CityPilot系統(tǒng),實現(xiàn)半自動駕駛的梅賽德斯-奔馳“未來客車”Future Bus,純電動、自動駕駛、完全互聯(lián)的梅賽德斯-奔馳“威迅” Vision Van概念車及零排放、低噪音、智能互聯(lián)的梅賽德斯-奔馳“都市純電動卡車”Urban eTruck陸續(xù)駛出亮相。
完美展示未來城市貨物配送方向
而在看到這三款概念車的外觀時,又不由得讓我們想到上一屆漢諾威國際商用車展上,戴姆勒汽車憑借梅賽德斯-奔馳“未來卡車2025”(Future Truck 2025),率先向世界展示了自動駕駛卡車能幫助長途運(yùn)輸更安全、更高效。而在本屆漢諾威商用車展上,戴姆勒則聚焦于城市運(yùn)輸,其目標(biāo)是與長途運(yùn)輸一樣,實現(xiàn)前所未有的安全性和高能效,讓城市生活更美好。更顯示出戴姆勒汽車無論將在貨運(yùn)還是客運(yùn),是在高速運(yùn)輸還是城市配送,都將重新定義運(yùn)輸業(yè),掀起行業(yè)新革命的信心。
將自動駕駛、電動汽車及互聯(lián)技術(shù)完美融合
當(dāng)然,梅賽德斯-奔馳不僅是最優(yōu)車輛硬件提供者,還包括為客戶提供全方位的運(yùn)輸解決方案,通過在產(chǎn)品組合中不斷增加智能互聯(lián)服務(wù)解決方案來滿足客戶需求。
智能互聯(lián)駕駛系統(tǒng)
例如,幫助公共交通供應(yīng)商配置電動客車或公交快速換乘系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)所需的設(shè)施;推出覆蓋運(yùn)輸業(yè)各環(huán)節(jié)的一整套全新服務(wù)——從共享運(yùn)輸,到智能裝卸系統(tǒng),從“一鍵下單”,到服務(wù)車輛的零部件配送。同時,梅賽德斯-奔馳都市純電動卡車Urban eTruck 通過智能互聯(lián)技術(shù),強(qiáng)化了電力驅(qū)動系統(tǒng)的性能。而且在本屆漢諾威商用車展上,戴姆勒汽車還推出了全新實時數(shù)據(jù)服務(wù)“梅賽德斯-奔馳Uptime”,能夠幫助客戶實現(xiàn)卡車的最高利用率;全新FleetBoard®智能車隊管理系統(tǒng)應(yīng)用商店(FleetBoard® App store),提供了從貨物固定到文件管理的 14 個應(yīng)用程序;全新的側(cè)面保護(hù)輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)和第4代主動式制動輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist 4),可識別行人和騎行者,眾多全新產(chǎn)品,構(gòu)建了未來運(yùn)輸?shù)耐昝滥J健?/p>
梅賽德斯-奔馳都市純電動卡車 Urban eTruck
其中,梅賽德斯-奔馳都市純電動卡車 Urban eTruck展示了短途配送運(yùn)輸業(yè)中純電動行駛的最新水平,實現(xiàn)以零排放和低噪音在城市中穿行,靠近輪轂的電機(jī)驅(qū)動創(chuàng)新理念,實現(xiàn)載重量 26噸續(xù)航里程突破200km的突破,再加上革命性的外觀設(shè)計和智能互聯(lián)的Fleetboard®智能車隊管理系統(tǒng),完美展示未來城市貨物配送。
梅賽德斯-奔馳“未來客車”Future Bus
同時,配備 CityPilot系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳“未來客車”Future Bus也不可小覷,這是改變未來的出行系統(tǒng),通向客車自動駕駛的里程碑車型。在實現(xiàn)從車廂到“夢想空間”的內(nèi)飾轉(zhuǎn)變同時,CityPilot 自動駕駛系統(tǒng)能夠相比常規(guī)客車也更安全、更高效且更舒適。
奔馳威迅Vision Van概念車
城市貨運(yùn)配送模式
而現(xiàn)場最酷炫的莫過于奔馳威迅Vision Van概念車,無人機(jī)、無人物流車紛紛出動,梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車部門充分展示了針于城市空間的顛覆性輕型商務(wù)車研究成果。作為整體系統(tǒng),車輛集成了用于最后一英里運(yùn)輸?shù)拇罅縿?chuàng)新技術(shù),并因此定義了未來幾代輕型商務(wù)車的性能要求和解決方案。
顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計理念
喚醒未來,未來以來!顯然在2016年漢諾威商用車展上,梅賽德斯-奔馳將猶如第一輛汽車誕生時,重新定義生產(chǎn)力,掀起城市運(yùn)輸新革命。
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