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從創(chuàng)業(yè)到守業(yè) 劉小影無極限的“創(chuàng)虎”人生

  百公里油耗12.37,在2016年10月27日四川現(xiàn)代創(chuàng)虎節(jié)油賽上,冠軍劉小影以這樣的成績(jī)驚呆了在場(chǎng)的所有人。其實(shí),劉小影本人也沒有想到他能駕駛著創(chuàng)虎開出這樣的成績(jī),他覺得比賽中發(fā)揮還不是盡善盡美,當(dāng)圍觀人群都在驚訝于他的成績(jī),他卻驚訝創(chuàng)虎的極限到底再哪?
劉小影奪冠創(chuàng)虎節(jié)油賽劉小影奪冠創(chuàng)虎節(jié)油賽

  123公里15.21升,冠軍是個(gè)創(chuàng)虎通

  開賽前他仔細(xì)考慮的比賽的情況,通過他對(duì)創(chuàng)虎的了解進(jìn)行了分析。首先對(duì)比賽用車分析,對(duì)于創(chuàng)虎,劉小影再熟悉不過了。因?yàn)槭枪?jié)油比賽,他從三個(gè)方面考慮了車輛特點(diǎn)一是創(chuàng)虎所用發(fā)動(dòng)機(jī)為排量12.742升現(xiàn)代電控泵噴嘴發(fā)動(dòng)機(jī),其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)間為1000-1400轉(zhuǎn),在1600轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率;二是創(chuàng)虎配置T230S12變速器(12檔)變速器的特點(diǎn)是2+3+2前后拆分的換擋模式換擋過程很快;第三點(diǎn)也是他最重視的一點(diǎn)那就是創(chuàng)虎的巡航功能,可以讓車輛保持勻速行駛非常有利于節(jié)油。

  結(jié)合比賽實(shí)際狀況他考慮到,本次比賽使用的車頭并沒有托掛車,大家平常開車總帶著掛車,會(huì)不自覺把油門踩下去,他的想法是,定速巡航到最佳節(jié)油速度。比賽時(shí)除了上收費(fèi)站和下收費(fèi)站用制動(dòng)之外,剩下全都是用的巡航,時(shí)速保持在70~75km/h左右。而大膽的嘗試也讓他收到了奇效,全程123公里,僅耗油15.21L升。

  4臺(tái)到20多臺(tái),創(chuàng)虎貫穿創(chuàng)業(yè)路

  四年前劉小影和朋友合做組建了車隊(duì),經(jīng)過努力車隊(duì)由當(dāng)初的散兵游勇變成了如今的正規(guī)車隊(duì),并且在當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸圈子非常的出名,和華中物流等大型企業(yè)都簽訂了合作協(xié)議,得到了大部分人的認(rèn)可。

劉小影的“創(chuàng)虎們”劉小影的“創(chuàng)虎們”

  車隊(duì)運(yùn)營(yíng)了兩年之后,手頭也有了一些積蓄,劉小影又琢磨著要擴(kuò)充力量,之前的車也都已經(jīng)用舊,有了錢他就能給車隊(duì)好好的選上一次車。就在2014年他正在北京車展上尋找合適的車輛,當(dāng)走到四川現(xiàn)代的展位時(shí),剛剛上市的創(chuàng)虎重卡一下吸引住了他,問了問基本情況,又上車坐了坐,雖然當(dāng)時(shí)沒能開一下,但是他已經(jīng)對(duì)這臺(tái)卡車產(chǎn)生了濃厚的興趣。

  從車展回去之后劉小影立馬買了一臺(tái)創(chuàng)虎,想在車隊(duì)中實(shí)驗(yàn)一下是否合適車隊(duì)使用。創(chuàng)虎果然不負(fù)眾望,無論是動(dòng)力、油耗、舒適性等性能都非常符合他們車隊(duì)的需要,尤其是油耗方面。從那之后創(chuàng)虎每出一臺(tái)新車他都會(huì)賣,車隊(duì)也由當(dāng)初的四五臺(tái)車變成了現(xiàn)在了二十多臺(tái),70%都是創(chuàng)虎車。

  40升到35升,創(chuàng)虎護(hù)航守業(yè)路

  劉小影說:“創(chuàng)虎和國(guó)產(chǎn)車操控方式不一樣,操控好了就很省油,我們給新司機(jī)培訓(xùn)之后油耗都降了很多。” 劉小影所說的應(yīng)該是創(chuàng)虎的掛擋方式,創(chuàng)虎2+3+2的前后拆分結(jié)構(gòu),讓很多中國(guó)用戶很不適應(yīng),找不到最佳的換擋時(shí)機(jī),導(dǎo)致油耗高,其實(shí)只要習(xí)慣了這換擋方式換擋過程非常的快,而且越級(jí)加檔特別的快,油耗也可以迅速的降下來。

  他們的車隊(duì)做零擔(dān)運(yùn)輸,以平板車為主。創(chuàng)虎跑的是西安到臨沂、西安到武漢、西安到鄭州這三條專線。比如西安到臨沂,下坡路比較多,以前滿載54t,百公里油耗在35升左右,現(xiàn)在標(biāo)載49t,最低在33~34L左右,而之前他使用的車輛油耗最低的都在40L左右。

劉小影和他的創(chuàng)虎劉小影和他的創(chuàng)虎

  劉小影不僅僅是買了車,還和創(chuàng)虎經(jīng)銷商交起了朋友,憑借著他講信用的好口碑,當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商寧愿自己冒風(fēng)險(xiǎn),不經(jīng)貸款就讓他分期支付。如果不是創(chuàng)虎經(jīng)銷商的幫助他也不可能發(fā)展的這么快。

  依靠創(chuàng)虎劉小影創(chuàng)業(yè)成功,如今車隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入了正軌,但是守業(yè)的過程還非常的漫長(zhǎng)而艱辛,這跟堅(jiān)定了他以后還會(huì)繼續(xù)購買四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的決心,他覺得要守住自己的產(chǎn)業(yè)更要靠創(chuàng)虎這樣的好車。最重要的是他覺得他的人生要和創(chuàng)虎一樣——沒有極限。

來源:卡車網(wǎng) 作者:王春暉
文章關(guān)鍵詞: 四川現(xiàn)代 創(chuàng)虎 牽引車
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