超級(jí)卡車，相信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)并不陌生，奧鈴CTS超級(jí)輕卡曾于今年4月份舉辦的北京車展上全球首發(fā)亮相，并于8月份剛剛在天津正式全國(guó)首發(fā)，受到用戶的廣泛關(guān)注。以用戶最關(guān)心的節(jié)油性為例，奧鈴CTS超級(jí)輕卡有著優(yōu)秀的節(jié)油基因。首位福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)公里用戶張玉給我們算過(guò)一筆賬，讓我們見證了福田康明斯在節(jié)油性能上的巨大優(yōu)勢(shì)。
福田奧鈴用戶張玉
來(lái)自內(nèi)蒙古呼和浩特的水產(chǎn)運(yùn)輸戶張玉，2010換購(gòu)了一輛福田奧鈴CTX。不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，這臺(tái)車更讓張玉享受到更多的扎扎實(shí)實(shí)的實(shí)惠。張玉給記者算了一筆帳，按7.4元一升的油計(jì)算，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗在1塊2一公里左右，而普通發(fā)動(dòng)機(jī)每公里油耗在1.3元左右，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)每公里能省0.1元。以每年跑20萬(wàn)公里計(jì)算，一年能省2萬(wàn)元，目前已經(jīng)跑了100萬(wàn)公里，共省了10萬(wàn)元。
除了油耗，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在維修保養(yǎng)方面也具有非常大的優(yōu)勢(shì)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)5000公里保養(yǎng)一次，而康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程達(dá)到20000公里。轉(zhuǎn)換成成本，普通發(fā)動(dòng)機(jī)與福田康明斯ISF的差距也是令張玉驚訝。
保養(yǎng)費(fèi)用方面，ISF材料費(fèi)每次360元，工時(shí)費(fèi)每次120元 ，合計(jì)480元;而競(jìng)品材料費(fèi)為280元，工時(shí)費(fèi)為120元，合計(jì)400元。康明斯ISF跑了100萬(wàn)公里時(shí)，共需保養(yǎng)50次，每次480元，共計(jì)24000元;競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)跑100萬(wàn)公里時(shí)，需要保養(yǎng)200次，每次400元，費(fèi)用為8萬(wàn)元。
所以，100萬(wàn)公里康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)比競(jìng)品保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)省5.6萬(wàn)元。通過(guò)對(duì)比可以看出，張玉100萬(wàn)公里無(wú)大修ISF發(fā)動(dòng)機(jī)光油耗和保養(yǎng)費(fèi)用共節(jié)省15.6萬(wàn)元。
康明斯ISF百萬(wàn)公里與競(jìng)品使用成本對(duì)比
無(wú)獨(dú)有偶，湖北武漢的陳輝強(qiáng)，也是2010年購(gòu)買的福田奧鈴，最常跑的運(yùn)輸路線是從武漢到湖南，一趟下來(lái)不過(guò)四五百公里。但每年也要運(yùn)行10萬(wàn)公里左右，節(jié)省油費(fèi)將近1萬(wàn)元左右，運(yùn)行到現(xiàn)在的60萬(wàn)公里 ，僅燃油就節(jié)省了6萬(wàn)元!
如此看來(lái)，同樣駕駛福田奧鈴的張師傅和陳師傅，對(duì)福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的感受如出一轍，綜合節(jié)油性比同類車型節(jié)約11%—15%。如今，福田奧鈴超級(jí)輕卡CTS依然搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性、舒適性、動(dòng)力性和整車的高效性上有著質(zhì)的飛躍，具有節(jié)能、高效、綠色和智能的特點(diǎn)，與同類產(chǎn)品比，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到較大的提升!
