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李署光:開(kāi)高效創(chuàng)虎 讓我離夢(mèng)想更近一步

  在本次創(chuàng)虎節(jié)油挑戰(zhàn)賽中,各路節(jié)油高手云集資陽(yáng),各顯節(jié)油實(shí)力。其中,李署光師傅以百公里13.8L的油耗水平獲得了三等獎(jiǎng)。
頒獎(jiǎng)晚宴上,李師傅談比賽感受頒獎(jiǎng)晚宴上,李師傅談比賽感受

  駕馭有術(shù) 老司機(jī)的省油經(jīng)

  李師傅來(lái)自河北保定,做零擔(dān)運(yùn)輸,走北京——成都的路線,來(lái)回四千多公里。在重載49噸的情況下,走平路百公里油耗在32升左右,走山道的話,油耗在35升左右。

賽前,李師傅與四川現(xiàn)代工作人員確定油量賽前,李師傅與四川現(xiàn)代工作人員確定油量

  談及節(jié)油經(jīng)驗(yàn),開(kāi)車(chē)二十多年的老司機(jī)——李署光,可謂是頗有心得:“有的人開(kāi)車(chē)60~70km/h,其實(shí)低車(chē)速不一定省油,高車(chē)速不一定費(fèi)油,我一般重載拉貨在85~90的時(shí)速左右。其實(shí)不管開(kāi)什么車(chē),司機(jī)們?cè)谝黄鹨不ハ嗤魄镁唧w怎樣才能節(jié)油,節(jié)油的一大秘訣,就是盡量少踩剎車(chē),不要猛踩油門(mén)。”

  創(chuàng)虎重卡 最可靠的致富伙伴

  李師傅購(gòu)買(mǎi)創(chuàng)虎已經(jīng)整整一年多了,之前開(kāi)的是國(guó)產(chǎn)車(chē),最開(kāi)始不熟悉創(chuàng)虎的操控,而掌握操作方式以后,不僅操控更加得心應(yīng)手,油耗也降下來(lái)了。李師傅接受采訪時(shí)說(shuō):“以前都是法士特變速箱,現(xiàn)在變成岱摩斯半自動(dòng)變速箱,這也是以后的發(fā)展趨勢(shì),剛開(kāi)始操作不熟悉,但實(shí)際上檔位操作更簡(jiǎn)便。”

  在被問(wèn)及對(duì)創(chuàng)虎的評(píng)價(jià)時(shí),李師傅說(shuō):“一句話,開(kāi)了這車(chē),其他車(chē)不想開(kāi)了。開(kāi)這車(chē)跑的活多,它的出勤率高。我們一趟活來(lái)回五十多個(gè)小時(shí),兩三天時(shí)間。同樣跑三趟活,開(kāi)創(chuàng)虎跑長(zhǎng)途人不累,而且還能加一趟,跑四趟,別的車(chē)跑三趟就累壞了。”

  在保養(yǎng)方面,李師傅說(shuō)六萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,而且配件也算不上貴,配件都很耐久,質(zhì)量好。

  頂天立地 為家人撐起一片天

  李師傅從18歲開(kāi)始養(yǎng)車(chē),哥哥和弟弟也跑物流專線,是家族式的運(yùn)營(yíng)。李師傅多年一直忙于打拼掙錢(qián),這次入圍四川現(xiàn)代節(jié)油賽決賽,李師傅考慮要到四川資陽(yáng)參賽,停幾天車(chē)要損失不少運(yùn)費(fèi),后來(lái)李師傅妻子對(duì)他說(shuō):“一直就知道掙錢(qián),掙了這么多年,就當(dāng)是休息去吧。”于是李師傅就暫停工作,來(lái)到資陽(yáng)參加了創(chuàng)虎節(jié)油賽。

李師傅和他的創(chuàng)虎李師傅和他的創(chuàng)虎

  作為父母,最希望的就是兒女有出息。他的兩個(gè)女兒,就是他在外風(fēng)雨兼程、不斷打拼的動(dòng)力。大女兒是藝術(shù)生,學(xué)美術(shù),明年即將參加高考,藝術(shù)高校學(xué)費(fèi)二十多萬(wàn),李師傅說(shuō)這也是對(duì)孩子的智力投資,只要有能耐,就能在這社會(huì)上立足。而二女兒還在上小學(xué)二年級(jí)。李師傅不辭勞苦,為妻兒打拼,為整個(gè)家撐起了一片天。李師傅說(shuō),再奮斗十年、二十年,養(yǎng)車(chē)養(yǎng)到100萬(wàn)公里,就差不多該退休了。

  為家人撐起一片天,看到女兒學(xué)業(yè)有成,是李師傅多年打拼、長(zhǎng)期奔波的最大心愿。希望有高效創(chuàng)虎的陪伴,李師傅一家人都能走在更加幸福的康莊大道上。

來(lái)源:四川現(xiàn)代創(chuàng)虎 作者:鴻新
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