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奔馳卡車(chē)運(yùn)盈智匯全方位助力降本增效

  2017年5月6日-7日,以“新時(shí)代 新物流”為主題的運(yùn)聯(lián)傳媒2017中國(guó)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨貨運(yùn)企業(yè)家高峰論壇在上海會(huì)展中心舉辦。戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理劉暢女士受邀來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),和廣大與會(huì)嘉賓共同展開(kāi)了以“物流企業(yè)的第三利潤(rùn)源——新物流時(shí)代的運(yùn)盈智匯”為題的討論。
戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理劉暢女士做主題演講戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理劉暢女士做主題演講

  新時(shí)代下,如何成為扛鼎者?

  答案在于——通過(guò)降低管理成本挖掘物流企業(yè)的利潤(rùn)源。這里,需要理清三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。第一,什么是管理成本?第二,為什么降低管理成本?第三,如何降低管理成本?

  物流企業(yè)的第三利潤(rùn)源:管理成本,較大的待降低空間

  隨著物流行業(yè)專業(yè)性的提升,產(chǎn)業(yè)升級(jí)逐步開(kāi)始,各種整合勢(shì)不可擋。物流企業(yè)的管理本身難度就非常高且繁雜,車(chē)隊(duì)長(zhǎng)和調(diào)度的工作十分繁重。隨著車(chē)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,管理難度日益提升,而管理成本也逐步增長(zhǎng)。從T.C.O.®全生命周期成本(2012-2017年)來(lái)看,燃油成本下降4%左右,購(gòu)車(chē)成本下降1%,但物流企業(yè)的管理成本則從14%到19%,漲幅最大。

  對(duì)生產(chǎn)型企業(yè),物流成本的降低就是企業(yè)的第三利潤(rùn)源。它是一個(gè)隱藏的利潤(rùn)源,隱藏在生產(chǎn)采購(gòu)和銷(xiāo)售之后的第三個(gè)利潤(rùn)源。借用這個(gè)概念,可以說(shuō)管理成本是物流企業(yè)的主要第三利潤(rùn)源,因?yàn)槭聦?shí)上管理成本還有更大的空間有待去挖掘。

  一張圖讀懂物流企業(yè)的管理成本

  管理成本包含管理人員工資、司機(jī)工資、場(chǎng)地費(fèi)用、水電網(wǎng)費(fèi)、稅費(fèi)等,一般而言,車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大,不僅帶來(lái)車(chē)輛調(diào)度的工作量和復(fù)雜程度急劇增加,對(duì)車(chē)輛維修保養(yǎng)的需求也會(huì)大大增加。對(duì)每位車(chē)隊(duì)管理人員來(lái)說(shuō),最頭疼的恐怕還有駕駛員評(píng)估與管理等問(wèn)題。相應(yīng)地,管理成本必然水漲船高。

管理人員工資在整個(gè)管理成本中占有較大比重管理人員工資在整個(gè)管理成本中占有較大比重

  FleetBoard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng),全方位助力降本增效

  解決以上種種管理成本問(wèn)題,關(guān)鍵在于以精準(zhǔn)、詳實(shí)、即時(shí)的數(shù)據(jù),幫助物流企業(yè)科學(xué)管理、提升盈利。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)及來(lái)自奔馳卡車(chē)的培訓(xùn)師、管理咨詢團(tuán)隊(duì),主動(dòng)承擔(dān)“人力資源工程師”的責(zé)任,幫助物流企業(yè)解決管理成本上漲的難題。首先,對(duì)于卡車(chē)而言,F(xiàn)leetBoard®就是時(shí)刻隨行的醫(yī)護(hù)人員,幫助卡車(chē)保持健康,在這方面,F(xiàn)leetBoard®最主要的功能是智能保養(yǎng)和遠(yuǎn)程診斷。

FleetBoard?能夠智能化的對(duì)保養(yǎng)進(jìn)行規(guī)劃,同時(shí)具備保養(yǎng)提醒功能FleetBoard®能夠智能化的對(duì)保養(yǎng)進(jìn)行規(guī)劃,同時(shí)具備保養(yǎng)提醒功能

  其次,利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運(yùn)營(yíng)狀態(tài),提高車(chē)輛出勤率,車(chē)輛調(diào)度的工作強(qiáng)度也將明顯下降。奔馳的車(chē)隊(duì)管理咨詢團(tuán)隊(duì)還可以通過(guò)測(cè)算車(chē)掛匹配數(shù)量,制定甩掛方案,評(píng)估運(yùn)營(yíng)線路,優(yōu)化物流節(jié)點(diǎn),幫助實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)模式最優(yōu),有效改善車(chē)輛調(diào)度效率。除此之外,在FleetBoard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)多方位的支持下,每一位駕駛員都會(huì)經(jīng)歷“記錄、評(píng)估、分析、改進(jìn)、獲益”的良性上升過(guò)程,實(shí)現(xiàn)“比學(xué)趕幫超”的良性駕駛工作氛圍,從而最終降低司機(jī)管理費(fèi)用。

利用奔馳FleetBoard?系統(tǒng)掌控運(yùn)營(yíng)狀態(tài),提高車(chē)輛出勤率利用奔馳FleetBoard®系統(tǒng)掌控運(yùn)營(yíng)狀態(tài),提高車(chē)輛出勤率

  據(jù)戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理劉暢女士表示,“過(guò)去一個(gè)車(chē)隊(duì)需要10個(gè)管理人員,現(xiàn)在只需要5個(gè)管理人員,相應(yīng)的管理人員工資成本可以降低50%。FleetBoard®智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)從數(shù)據(jù)管理和遠(yuǎn)程管理入手,讓路、車(chē)、人的全新車(chē)隊(duì)管理理念和模式成為了可能。未來(lái),F(xiàn)leetBoard®還將往更智能,更互聯(lián)以及更兼容的方向發(fā)展。”

現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)環(huán)節(jié)

  夏日的陽(yáng)光也擋不住參會(huì)者們的熱情,在此次“第一屆物流嘉年華”會(huì)場(chǎng),梅賽德斯-奔馳卡車(chē)也吸引了眾多物流企業(yè)家及專業(yè)人士的目光。

來(lái)源:奔馳卡車(chē)中國(guó) 作者:鴻新
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