其實，早在2010年，美國欲用天然氣卡車替代柴油車，根據(jù)美國能源部的調(diào)查，與柴油卡車相比，天然氣卡車顆粒物的排放低95%，氮氧化物低49%，二氧化碳低7%。所以，對于中國卡車行業(yè)而言，重型天然氣(LNG)汽車將逐步代替重型柴油車，作為清潔能源汽車之一的天然氣汽車在中國或?qū)⒂瓉硇碌?ldquo;黃金十年”。
中國重汽早有準備，就在2017年6月12日，以“油你掌控，效傲天下”為主題的2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽第三站來到山西長治。在太行山脈挑戰(zhàn)選手駕駛標載運輸車輛，憑借精湛的技術(shù)，最終本站冠軍以百公里34.62KG的氣耗成績奪魁。本次在太行山脈巔峰對決中選擇的車型為豪瀚J7G燃氣牽引車，這款車搭載曼技術(shù)MT13發(fā)動機，整車輕量化設(shè)計。MT13發(fā)動機最高輸出扭矩達到1900Nm，是國內(nèi)最高;MT13發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍寬在1000-1400r/min。MT13曼技術(shù)天然氣發(fā)動機底氣十足，一戰(zhàn)成名。
中國重汽曼技術(shù)MT13天然氣發(fā)動機
MT13發(fā)動機覆蓋360馬力、400馬力，最高可達430馬力，是目前國內(nèi)馬力最大、動力性最強的天然氣發(fā)動機 。MT13發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性高，B10壽命達到150萬公里，機油更換里程間隔為5萬公里，大大節(jié)省用戶的使用成本。MCY13橋的獨有過濾器帶有磁力吸附功能，使得換油間隔里程長達10萬公里以上。
中國重汽曼技術(shù)MT07發(fā)動機同樣實力超群，功率覆蓋范圍220馬力至290馬力。是在德國曼公司D08系列柴油發(fā)動機的基礎(chǔ)上，與美國EControls公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，以天然氣為燃料的新一代高品質(zhì)、節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，具有高可靠性、動力強勁、氣耗低、振動小、噪聲低等顯著優(yōu)勢。
中國重汽曼技術(shù)MT07天然氣發(fā)動機
此外，中國重汽還擁有斯太爾平臺T10，T12天然氣發(fā)動機，T10、T12 系列天然氣發(fā)動機是國家高新技術(shù)863計劃課題成果，是中國重汽與美國EControls公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)、具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的新一代電控、稀薄燃燒、四氣門天然氣發(fā)動機，具有耗氣量低、排氣溫度低、可靠性好、維修成本低等優(yōu)勢，已得到廣大用戶們的充分肯定。
