從初見到迷戀 朱師傅為X12發(fā)動機點贊從初見到迷戀 朱師傅為X12點贊
經(jīng)過十余年的朝夕相處，朱師傅早已與福田康明斯成為了“摯友”，而在2017年上海車展初次見到福田康明斯X12動力的EST-A時，朱師傅更對其傾心，并且當天就下了訂單。
朱師傅告訴卡車網(wǎng)記者：“剛開始開新車上路，我的心情還是很忐忑，很激動的，因為是第一次使用福田康明斯X12發(fā)動機和采埃孚全自動變速箱。但是開了一段時間后，發(fā)現(xiàn)X12發(fā)動機和變速箱匹配的非常完美，起步和加速動力都非常足，發(fā)動機1000轉(zhuǎn)時速度就已經(jīng)能到80公里/時了，繼續(xù)加油到1100轉(zhuǎn)時，速度接近90公里/時，而發(fā)動機的動力依然在源源不斷的輸出，初次駕駛對X12的體驗非常滿意。”
隨著時間的推移，X12發(fā)動機所應(yīng)對的路況自然也會隨之增多。而對于爬坡、下坡等路段，朱師傅也對福田康明斯X12發(fā)動機的表現(xiàn)豎起了大拇指。
朱師傅對福田康明斯X12發(fā)動機的表現(xiàn)豎起了大拇指
“跑平路時的動力表現(xiàn)我非常滿意，而在上坡路段，X12發(fā)動機的表現(xiàn)仍然不俗。”朱師傅告訴記者，“在爬坡時，福田康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱配合度極高，發(fā)動機始終能保持動力充沛的狀態(tài)，而且換擋過程非常平順，這也是自動擋變速箱的一大優(yōu)勢。”
而在下坡路段，福田康明斯X12發(fā)動機的又一項優(yōu)勢被體現(xiàn)的淋漓盡致。朱師傅表示，運輸過程中難免會有下坡的時候，在這種情況下，掛車的推力要大于牽引力，但是不需要過多的踩剎車，只需要開啟發(fā)動機制動就能搞定。“福田康明斯的iBrake2發(fā)動機制動系統(tǒng)最高制動力達400馬力，傳統(tǒng)的排氣制動根本沒法和福田康明斯的這項制動系統(tǒng)相比較。”
對X12全生命周期價值的肯定
在性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀的同時，朱師傅還為福田康明斯X12動力的全生命周期價值給予了好評。
相比手動擋，自動擋車型的初期購置成本自然要稍微高一些，而朱師傅卻有自己的“小九九”。朱師傅表示，選用自動擋X12動力的歐曼EST-A固定成本是稍微高了一點，但是從運輸時效性上這款產(chǎn)品能輕松的將高出的成本賺回來。“以前車隊中自動擋的車運輸一趟要21個小時，現(xiàn)在16個小時就能到達，每月最少比之前多運2趟貨，一年下來高出的成本就能收回。且自動擋的車要比手動擋開著省力很多，這無需多說。”
康明斯X12發(fā)動機
除了初期的購置成本，車輛的油耗也是司機閑暇時討論的熱門話題。朱師傅告訴記者：“這輛福田康明斯X12動力的EST-A才運營不到2個月，磨合期還沒到一半，目前標載實際的油耗為37L/百公里，一趟的油錢大概在6100塊左右。這數(shù)據(jù)和我們車隊已經(jīng)運營2年的其他品牌車的油耗居然相差無幾。而且我敢斷言，等磨合期過，福田康明斯X12發(fā)動機一定會比車隊中其他車輛省油不只一點，每年節(jié)省的油錢也會很可觀。”
另外在X12發(fā)動機保養(yǎng)方面，朱師傅也為記者算了一筆賬。“之前車隊中的車輛發(fā)動機都是2萬公里要養(yǎng)一次，費用大概在1300塊左右，一年按20萬公里保養(yǎng)10次計算，總共的費用就是13000元。而福田康明斯X12發(fā)動機的保養(yǎng)周期是10萬公里，每次的費用大概在3000左右，一年只需保養(yǎng)2次，總共的費用僅僅是6000元，節(jié)省了7000元的保養(yǎng)費，也是降低了可變成本。”
從這輛X12動力開始運營至今，其產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)已經(jīng)得到了朱師傅車隊中全體司機的認可并表示如果換車，這款福田康明斯X12動力的歐曼EST-A將會是首選。朱師傅認為，這不只是對X12產(chǎn)品性能的肯定，更是對福田康明斯品牌的信賴。
