前所未馭 新Actros做更懂你的奔馳卡車

奔馳新Actros

　　為更好的帶領(lǐng)大家認識新Actros牽引車，奔馳卡車在珠海上市期間為用戶和媒體設(shè)置具有針對性的體驗項目，包含駕駛操控體驗、濕滑路面制動演示、綜合道路性能體驗及產(chǎn)品靜態(tài)展示等，帶領(lǐng)大家由靜到動，由外到內(nèi)的全方位認識新Actros牽引車。

　　更安全 濕滑路面制動舉雙手

　　“100-1=0，對于物流運輸而言，安全就是1”，梅賽德斯-奔馳作為諸多車輛安全技術(shù)的創(chuàng)領(lǐng)者深諳此理，安全已深深融入奔馳卡車的基因中。

濕滑路面演示環(huán)節(jié)

　　特別是在濕滑道路的演示環(huán)節(jié)，為更好的體現(xiàn)奔馳新Actros的制動安全性，分別設(shè)置在干路面、半干半濕路面及全濕路面的制動展示，模擬車輛在正常路面(制動摩擦力均勻)、濕滑路面(左右制動摩擦力不均勻)及雨雪路面(制動摩擦力較小)狀態(tài)下的緊急制動，對比發(fā)現(xiàn)，奔馳新Actros每一次都能輕松站穩(wěn)，而且在最危險的全濕路面制動時，駕駛員雙手離開方向盤，車輛無甩尾、無偏移穩(wěn)穩(wěn)的停住，讓一群老司機驚嘆不已。

駕駛員雙手離開方向盤進行制動

　　這樣的實力表現(xiàn)得益于新Actros制動系統(tǒng)采用全車盤式制動器，制動力最大可達10bar，配有EBS+ABS+ASR+BA+EBD的全車智能電子制動系統(tǒng)，充分保證了制動效果。如果老司機覺得這樣的實力屬于“秀”，你的車也能做到，那當你聽到下面的主動安全配置，絕對會乖乖臣服。

整車主被動安全技術(shù)世界一流

　　首先是發(fā)動機制動，采用了皆可博第三代發(fā)動機制動系統(tǒng)，掛到最高檔3擋時，發(fā)動機制動力力會輸出最高400kw的制動力，這比發(fā)動機輸出馬力都要大，制動效果可見一斑，奔馳卡車的技術(shù)人員也告訴記者，一般的山路僅靠發(fā)動機制動足夠?？芍^國內(nèi)外獨有。其次是車道偏離預(yù)警功能、奔馳第四代ABA(Active Brake Assist)主動輔助制動系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)等等，最大限度的避免駕駛疲勞造成的危害。同時還有安全氣囊、原廠胎壓監(jiān)測、選裝液力緩速器等一系列細微的主被動安全提升，徹底將你的路上危險降到最低，更安全!

　　更聰明 換擋積極轉(zhuǎn)彎省力

　　2011年登陸歐洲的產(chǎn)品，沉淀六年來到中國，新Actros牽引車可以說是歷代奔馳車型中最懂中國客戶需求的。

　　新Actros牽引車外觀霸氣靚麗

　　首先外觀要靚，自帶光輝的三叉戟卡車不僅僅是運輸那么簡單，還肩負著客戶的實力展現(xiàn)，聰明的新Actros牽引車帶來靈動有力兼具最優(yōu)碰撞安全性和空氣動力學優(yōu)化的GIGASPACE超大駕駛室，剛勁硬朗的外表將雄性的陽剛之氣暴露無遺，開這車的男人一定很帥。其次在內(nèi)飾設(shè)計，發(fā)動機一鍵啟動、16維度座椅調(diào)節(jié)、冰箱、自動空調(diào)能把你“玩壞”，關(guān)鍵是純平地板2.13m的駕駛室站立空間，975L超大儲物空間，這都是同級別車型最大的，同時2.2m長75cm寬的豪華上下雙臥鋪，這對于高效物流運輸以車為家的國內(nèi)司機是最聰明的一居室。

PowerShift 3智能手自一體AMT變速器懷擋布局

　　當然，最聰明的表現(xiàn)還要屬全新搭載的PowerShift 3智能手自一體AMT變速器與發(fā)動機優(yōu)化匹配，據(jù)卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴觀察員陳林海先生測試之后談到，這款變速箱換擋精準平順，換擋時間是他駕駛過的所有進口卡車中最聰明的，更短的換擋時間對于油耗的節(jié)省和動力的提升不言而喻。

座椅擁有16項功能可調(diào)

　　同時，新型的定制寬大梁底盤，在連續(xù)急速轉(zhuǎn)彎的情況下車身的傾斜角度也不會過分，真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎省力又靈活。

　　更高效 OM471二代發(fā)動機不止省油

　　在與許多購買進口卡車的用戶聊天中發(fā)現(xiàn)，客戶最看重的是進口卡車的三大件，超高的燃油經(jīng)濟性和超低的整車故障率，是他們能夠站穩(wěn)高效物流的殺手锏之一。

　　而奔馳新Actros搭載的是OM471二代發(fā)動機絕對是高手中高手。這款直列6缸發(fā)動機，排量為12.8L，推向國內(nèi)的動力包含420ps、450ps、480ps及510ps，在800-1450rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2100-2500N·m的超強扭矩。特別是非對稱截面的渦輪增壓器的應(yīng)用，相比常見的可變截面渦輪增壓器(VGT)，可以幫助發(fā)動機從更低轉(zhuǎn)速就進入強勁動力輸出，駕駛更有勁。

　　而在關(guān)系到節(jié)油性能的噴油壓力方面，奔馳OM471擁有高達2700bar噴油壓力，匹配獨有的專利 X-Pulse 技術(shù)，每個循環(huán)可以實現(xiàn)5次燃油噴射，不僅燃油霧化效果好，而且?guī)砀鼜妱诺膭恿敵觥?/p>

　奔馳自主OM471二代發(fā)動機

　　而在新Actros牽引車登陸中國前夕，歷時116天，跨越29個省份，行駛了超8萬公里進行國內(nèi)道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(450馬力，歐V發(fā)動機，2.846速比)帶三橋掛車，在車貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，這樣的燃油經(jīng)濟性煞羨旁人，經(jīng)濟又高效。

帶來更低燃油消耗和更強動力輸出

　　俗話說得好，鞋舒不舒服腳知道，同理，一款卡車合不合適只有貴為上帝的客戶知道。作為奔馳卡車家族中當之無愧的明星，傳承著Actros的榮耀歷史新Actros如今以更懂你的產(chǎn)品實力呈現(xiàn)在中國客戶面前，以革命性的劃時代產(chǎn)品助力中國物流降本增效。