痛在挑戰(zhàn)樂在創(chuàng)新 二者相輔相成
2017年，是福田康明斯成立十周年，同樣也是中國(guó)卡車市場(chǎng)的豐收年，各卡車企業(yè)銷量可謂一路高歌。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為卡車最為重要的組成部分，其銷量也必然隨整車行業(yè)的發(fā)展水漲船高。
福田康明斯十周年暨第100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
“從整體的銷量來看，福田康明斯在今年將會(huì)創(chuàng)造歷史新高。”關(guān)章華告訴卡車網(wǎng)記者，“福田康明斯在輕型、重型產(chǎn)品上銷量都有所提升。盡管ISF輕型機(jī)基數(shù)比較大，其銷量依然增加了25%左右，增速要比市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度還快，而在X重型機(jī)平臺(tái)，今年增長(zhǎng)率達(dá)到近50%。”另外，記者了解到，福田康明斯今年在公路、非公路產(chǎn)品出口方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
十年，福田康明斯為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)及自身交上了一份漂亮的答卷。但是在步入中國(guó)市場(chǎng)初期，福田康明斯的發(fā)展路并不是很樂觀，或者說經(jīng)歷了一定的挑戰(zhàn)與坎坷。
福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華
據(jù)關(guān)章華介紹，福田康明斯面對(duì)最大的挑戰(zhàn)是在2010-2012年期間。“當(dāng)時(shí)的發(fā)展非常困難，銷量乏力產(chǎn)量也有掣肘，甚至在一段時(shí)間面臨嚴(yán)重的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。即便是這樣的情況，福田康明斯依然直面挑戰(zhàn)，積極協(xié)同雙方股東優(yōu)勢(shì)資源，走出去與各個(gè)品牌進(jìn)行聯(lián)合市場(chǎng)推廣，以獲得銷量的提升。”
依托于雙方母公司的大力支持，福田康明斯在2011年，通過康明斯渠道獲得了俄羅斯市場(chǎng)2萬臺(tái)銷量訂單，2012年獲得了巴西市場(chǎng)1.5萬臺(tái)的產(chǎn)品訂單。同時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，福田康明斯在跟隨福田奧鈴、福田歐馬可等品牌的推廣活動(dòng)中，深入了終端用戶，奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。
對(duì)于福田康明斯來說，挑戰(zhàn)與創(chuàng)新是相輔相成的，或許在福田康明斯看來，創(chuàng)新則是為了更好的迎接挑戰(zhàn)。
“在ISF系列產(chǎn)品上市之初，福田康明斯率先應(yīng)用了高壓共軌的技術(shù)路線，在機(jī)械泵的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，高壓共軌產(chǎn)品雖然從性能、質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異，但是并不是用戶選擇的方向。直到國(guó)四法規(guī)時(shí)期，ISF高壓共軌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)再次展現(xiàn)，并以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先于市場(chǎng)。另外在重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯G系列和X平臺(tái)也是在行業(yè)內(nèi)率先推出10萬公里換油周期，開啟了重卡長(zhǎng)換油周期的先河。同時(shí)，智能化系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的集成也是產(chǎn)品在創(chuàng)新方面的體現(xiàn)。”關(guān)章華表示。從目前發(fā)展趨勢(shì)來看，福田康明斯在產(chǎn)品方面的創(chuàng)新正切合當(dāng)今整車及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也可以說福田康明斯用創(chuàng)新的理念拿到了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)。
福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)
另外在管理模式方面，福田康明斯依然秉承著創(chuàng)新的理念，這同樣也是福田康明斯在挑戰(zhàn)中不斷壯大的重要原因。
據(jù)關(guān)章華介紹，福田康明斯已經(jīng)從最初的生產(chǎn)制造發(fā)展至集全球經(jīng)驗(yàn)于一身的生產(chǎn)體系。“目前，福田康明斯應(yīng)用的防錯(cuò)技術(shù)是康明斯在全球百年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)起來的，即使在北美工廠都沒有這么全面。可以說福田康明斯在產(chǎn)品、生產(chǎn)等方面都打破了傳統(tǒng)。”
在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，福田康明斯應(yīng)該算是一位后來者，要想取得成功就必須為中國(guó)的用戶提供更好的價(jià)值，這一點(diǎn)福田康明斯始終全力以赴。
福田康明斯動(dòng)力
“2010年，福田康明斯確定了發(fā)展的方向，并利用康明斯的資源把產(chǎn)品性能以及質(zhì)量做好，慢慢贏得用戶認(rèn)可和市場(chǎng)口碑。同時(shí)，福田康明斯在此期間成立了客戶支持部，并有專人深入市場(chǎng)，貼近終端用戶，了解用戶的需求變化。”關(guān)章華告訴記者。從機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)變足以看出，福田康明斯的創(chuàng)新理念已經(jīng)滲透到管理層面，并收獲了碩果。
依托母公司及自身保持活力
在挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的路上，保持活力是必要的，關(guān)章華認(rèn)為，福田康明斯的活力來自于雙方母公司的鼎力支持以及自身的多元化發(fā)展。
福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華接受卡車網(wǎng)記者采訪
據(jù)記者了解，福田康明斯在發(fā)展初期，只服務(wù)于兩三家輕卡及輕客的客戶。但經(jīng)過幾年的產(chǎn)品布局，如今福田康明斯的客戶群體遍布全球，產(chǎn)品也從公路方面延展到非公路領(lǐng)域，在多元化的發(fā)展方面，福田康明斯勢(shì)如破竹。
關(guān)章華表示，多元化發(fā)展是福田康明斯近幾年重點(diǎn)發(fā)展的方向，包括市場(chǎng)多元化以及產(chǎn)品多元化。“2014年，福田康明斯在巴西市場(chǎng)銷量不樂觀，但是2014年正好是福田康明斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大力發(fā)展的一年，尤其隨著國(guó)四法規(guī)的實(shí)施，福田康明斯整體的銷量得到了保證，也保證了福田康明斯的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。同時(shí)在產(chǎn)品多元化方面，福田康明斯已經(jīng)覆蓋了公路領(lǐng)域歐三-歐六的產(chǎn)品，非公路領(lǐng)域三階段-四階段的產(chǎn)品，在抗風(fēng)險(xiǎn)能力上有了很大的提高。”
福田康明斯ISF系列動(dòng)力
除多元化發(fā)展以外，雙方母公司的支持也是福田康明斯充滿活力的重要原因。據(jù)了解，由于康明斯和福田的發(fā)展理念比較統(tǒng)一，所以戰(zhàn)略更便于互補(bǔ)，也更有利于福田康明斯的發(fā)展。關(guān)章華告訴卡車網(wǎng)記者：“福田康明斯是立足中國(guó)，服務(wù)全球的生產(chǎn)基地。過去，康明斯是將全球的產(chǎn)品引入中國(guó)服務(wù)于中國(guó)用戶，而隨著適合市場(chǎng)需求戰(zhàn)略的推行，福田康明斯投產(chǎn)全新的開發(fā)平臺(tái)，既服務(wù)于福田等國(guó)內(nèi)用戶，也面向全球市場(chǎng)，這也從側(cè)面展現(xiàn)了福田康明斯的產(chǎn)品得到了全球的認(rèn)可。”另外在福田汽車方面，對(duì)福田康明斯產(chǎn)品的支持也是力度十足。福田在歐馬可的動(dòng)力選擇上只認(rèn)定福田康明斯產(chǎn)品，另外在最新款的歐曼EST超級(jí)卡車的動(dòng)力選擇上，福田康明斯也占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的比例。
面對(duì)新規(guī)再接新的挑戰(zhàn)
面對(duì)行業(yè)內(nèi)熱議的國(guó)六排放法規(guī)，福田康明斯雖然已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，但是仍然有一定的壓力。“在國(guó)六法規(guī)階段，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇，同時(shí)也是福田康明斯的機(jī)遇。”關(guān)章華講到。
國(guó)六產(chǎn)品的研發(fā)不僅要有先進(jìn)技術(shù)的支撐，更要有一定的資金支持。目前來看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在國(guó)六產(chǎn)品的投入很大，而且在產(chǎn)品價(jià)格方面福田康明斯將遭遇一定的挑戰(zhàn)，關(guān)章華坦言。
福田康明斯X12國(guó)六技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)
“但是在產(chǎn)品成熟度方面，福田康明斯經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)在產(chǎn)品品質(zhì)方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，歐六產(chǎn)品平臺(tái)已經(jīng)供應(yīng)全球用戶。同時(shí)，福田康明斯目前已經(jīng)有了很廣泛的經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營(yíng)規(guī)模，包括國(guó)內(nèi)外的公路、非公路領(lǐng)域，這都是福田康明斯的優(yōu)勢(shì)所在。”關(guān)章華告訴記者。
“在國(guó)四排放階段，福田康明斯迎來了發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，經(jīng)過穩(wěn)定期后，在國(guó)五法規(guī)階段，福田康明斯的市場(chǎng)占比又有提升，相信在即將到來的國(guó)六法規(guī)階段，福田康明斯依然會(huì)穩(wěn)抓機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌的影響力。”
十年磨一劍，如今的福田康明斯已經(jīng)展露鋒芒，而站在新起點(diǎn)的福田康明斯依然會(huì)與挑戰(zhàn)及創(chuàng)新相伴，與十年前不同的是，經(jīng)歷了“鳳凰涅槃”后的福田康明斯，勢(shì)必劍鋒所指，所向披靡!
