王師傅與福田康明斯動(dòng)力歐曼合影“別人跑六天的路程，我四天就跑完了”
果蔬運(yùn)輸講究的就是一個(gè)實(shí)效，速度慢了，時(shí)間久了，都直接影響果蔬質(zhì)量。為了保障蔬菜的新鮮度，除了運(yùn)輸途中盡可能走高速之外，有著16年駕齡的“老司機(jī)”王師傅，在選車時(shí)，對(duì)車子的動(dòng)力系統(tǒng)也是格外的挑剔。在了解了歐曼EST超級(jí)卡車之后，他毫不猶豫的就入手了搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST超級(jí)卡車。
經(jīng)過幾趟實(shí)際駕駛體驗(yàn)，王師傅對(duì)歐曼EST以及福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的“喜愛度”直線上升，“上個(gè)月平均速度在80-100km/h，別人跑六天的路程，我四天就完事兒了。”時(shí)間的縮短，不僅保障了運(yùn)輸產(chǎn)品的品質(zhì)，也大大的提高了車輛的出勤率，進(jìn)而提升了王師傅的工作效率。
能有這樣的效率，主要還是得益于福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的超高效設(shè)計(jì)。卡車網(wǎng)記者了解到，康明斯X系列產(chǎn)品是康明斯在其X平臺(tái)重型動(dòng)力基礎(chǔ)上，為美國超級(jí)卡車打造的專屬動(dòng)力，全球10-15L發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間，X系列擁有最高升功率，其智能，高效等性能已獲全球用戶認(rèn)可。作為X系列于中國市場的代表產(chǎn)品，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)采用iBrake壓縮制動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)集成一體化設(shè)計(jì)，制動(dòng)力可提升至400馬力;此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用低速大扭矩的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)1000轉(zhuǎn)速時(shí)即有2300牛·米扭矩輸出，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。
福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)油耗具有相當(dāng)優(yōu)勢
“百公里耗油量比以往少了2個(gè)油”
運(yùn)輸行業(yè)一般都關(guān)心兩個(gè)問題，一個(gè)是效率，一個(gè)就是油耗。“老司機(jī)”王師傅也不例外，但是他看上去要比其他師傅輕松的多。問及緣由，王師傅說，倒不是他技巧高超，而是福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)讓他比較“省心”。
據(jù)王師傅講，從通海到廣州，每次往返全程約有3000公里左右。和“新伙計(jì)”跑了幾趟之后，王師傅初步估算了一下，百公里耗油量比以往節(jié)省了能有有2個(gè)油，按照1個(gè)油6元計(jì)算，同樣往返一趟，王師傅就比以往少花了36元。在效率大幅提升，多拉多跑的情況下，王師傅一年不僅能省下一大筆錢，還可以多賺到不少。“降本增效”在王師傅這里，不再只是簡單的口號(hào)，而是切切實(shí)實(shí)能看得到的。
據(jù)了解，王師傅口中的“省心”發(fā)動(dòng)機(jī)——福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了XPI超高壓噴射技術(shù)，可使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)以及 ADEPT尖端電控功能與AMT有機(jī)集成，使得發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油量的控制更加精準(zhǔn)，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)省油節(jié)油的功能。此外，福康X12發(fā)動(dòng)機(jī)還采用MFS全新一體式機(jī)加高效渦輪增壓器，大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性;康明斯渦輪增壓ISOPOD專利技術(shù)以及集成式防塵設(shè)計(jì)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)各種惡劣工況，可靠性也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。
不得不說，一下子解決“老司機(jī)”最關(guān)心的兩個(gè)問題，輕松實(shí)現(xiàn)效率與油耗“Double Kill”的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)成功地贏得了王師傅百分百的信賴。不過也是，這樣一款要速度有速度，還能實(shí)現(xiàn)“降本增效”的發(fā)動(dòng)機(jī)誰能不愛呢?
