比亞迪純電動(dòng)泥頭車深圳市運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開展泥頭車電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪經(jīng)過(guò)5年技術(shù)攻關(guān)、苛刻產(chǎn)品測(cè)試、反復(fù)驗(yàn)證及實(shí)地調(diào)研，在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)模化訂單落地。
比亞迪純電動(dòng)泥頭車
這標(biāo)志著深圳市及比亞迪在純電動(dòng)泥頭車技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用取得重大突破，再次以全球領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性戰(zhàn)略，搶占全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。
深圳市政府大力支持 帶來(lái)純電動(dòng)泥頭車行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇
泥頭車在城市建設(shè)中，承擔(dān)著“建筑土石”的清運(yùn)工作，是城市光榮的建設(shè)者。而老式傳統(tǒng)泥頭車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。
簽約儀式
在深圳市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚及相關(guān)主管部門大力推動(dòng)下，深圳市正加快對(duì)老式泥頭車淘汰更新步伐，于去年12月出臺(tái)《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件，在全國(guó)范圍內(nèi)首次提出大力推進(jìn)泥頭車電動(dòng)化。
4月，市政府辦公廳印發(fā)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》的通知，將綜合實(shí)施城區(qū)物流電動(dòng)化、柴油車改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程，堅(jiān)決打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，保持“深圳藍(lán)”靚麗城市名片。
如今，全球首批500輛訂單的簽約暨首批深圳標(biāo)準(zhǔn)純電動(dòng)智能泥頭車的投放，正是落實(shí)“深圳藍(lán)”計(jì)劃的具體行動(dòng)，將有效破除渣土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展難題，帶來(lái)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，同時(shí)對(duì)規(guī)范渣土運(yùn)輸、打造純電動(dòng)泥頭車城市“綠色名片”具有重要意義。
比亞迪純電動(dòng)泥頭車
自卸車協(xié)會(huì)多次調(diào)研 首批訂單簽署彰顯企業(yè)家創(chuàng)新精神
自2017年推進(jìn)泥頭車電動(dòng)化工作以來(lái)，市自卸車協(xié)會(huì)及廣大會(huì)員單位對(duì)純電動(dòng)泥頭車推廣表現(xiàn)出極大興趣，多次調(diào)研考察比亞迪為深圳市場(chǎng)定制的全新純電動(dòng)智能泥頭車，并與比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。
雙方圍繞卡車電動(dòng)化背景、國(guó)家及地方推廣政策、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)、金融模式、充電設(shè)施、售后服務(wù)等方面進(jìn)行了全方位探討和深入溝通，緊抓時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，推進(jìn)泥頭車電動(dòng)化進(jìn)程。
儀式現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)行業(yè)首批訂單的簽署，在市住房和建設(shè)局、市人居環(huán)境委員會(huì)、市發(fā)展和改革委員會(huì)、市港航和貨運(yùn)局等行業(yè)主管部門、市自卸車協(xié)會(huì)及100余家會(huì)員單位、比亞迪公司及媒體嘉賓見(jiàn)證下，深圳市渣土運(yùn)輸行業(yè)客戶代表--深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、深圳市正堡實(shí)業(yè)有限公司分別與比亞迪簽訂300輛、200輛純電動(dòng)智能泥頭車采購(gòu)訂單。
全球首批訂單的簽署，充分彰顯了深圳市自卸車協(xié)會(huì)及廣大會(huì)員單位的社會(huì)責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng)，彰顯了深圳企業(yè)家的創(chuàng)新精神。
比亞迪純電動(dòng)泥頭車
比亞迪泥頭車試運(yùn)營(yíng) 整體解決方案及車輛適應(yīng)性受好評(píng)
比亞迪針對(duì)深圳市施工工地、企業(yè)駐地及泥頭車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的特點(diǎn)，進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、苛刻產(chǎn)品測(cè)試、反復(fù)驗(yàn)證，推出符合深圳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求的四軸次的T10ZT純電動(dòng)智能泥頭車。
結(jié)合總部企業(yè)優(yōu)勢(shì)，比亞迪提出了多種充電配套解決方案，如安裝快速固定充電樁，推廣智能一體化移動(dòng)充電站等，為客戶提供從金融模式、充電站建設(shè)、售后服務(wù)等一站式整體解決方案。
充電設(shè)施
據(jù)介紹，比亞迪T10ZT整車尺寸9610*2550*3110mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m³。T10ZT搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、雙驅(qū)動(dòng)集成橋總成技術(shù)及六合一電機(jī)控制技術(shù)，整車電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程280公里以上，全面滿足城市渣土車運(yùn)輸需求。
通過(guò)對(duì)純電動(dòng)渣土車?yán)m(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品質(zhì)把控，結(jié)合實(shí)際工地路況測(cè)試，整車及各零部件性能得到了有效提升，擁有良好的適應(yīng)性。近日來(lái)在用戶單位測(cè)試的T10ZT泥頭車，受到了駕駛員及建筑公司的高度評(píng)價(jià)，并最終促進(jìn)了首批500輛訂單簽署。
比亞迪純電動(dòng)泥頭車
依托強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力 比亞迪引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革
作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，比亞迪憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，為純電動(dòng)重卡的研發(fā)與推廣奠定了雄厚基礎(chǔ)。
比亞迪在2012年開始研發(fā)新能源卡車，于2014年成立卡車及專用車研究院，在2015年提出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。
近3年來(lái)，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、牽引車等純電動(dòng)重卡規(guī)?；蜕虡I(yè)化運(yùn)營(yíng)。如今500輛純電動(dòng)智能泥頭車訂單簽署標(biāo)志著泥頭車電動(dòng)化推廣取得重大突破，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革。
此外，在城市建筑物流領(lǐng)域，除T10ZT純電動(dòng)泥頭車外，比亞迪還將推出純電動(dòng)混凝土攪拌車，解決城市建筑物流車的高污染、高排放及高噪音等問(wèn)題，滿足建筑工程公司全方位用車需求。
比亞迪混凝土攪拌車
據(jù)計(jì)算，一輛泥頭車或混凝土攪拌車燃油排放相當(dāng)于70輛私家車，如果深圳實(shí)現(xiàn)泥頭車和混凝土攪拌車全面電動(dòng)化，與燃油車相比，一年可節(jié)省燃油62692萬(wàn)升，減少二氧化碳排放161.46萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放3.12萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放0.91萬(wàn)噸。
500輛比亞迪T10ZT訂單簽約及后期交付運(yùn)營(yíng)，將為深圳市純電動(dòng)泥頭車推廣起到帶頭作用和示范效應(yīng)，加快深圳市新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深圳打造“創(chuàng)新引領(lǐng)型全球城市”，為“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃貢獻(xiàn)重要力量。
