2018中國卡車公開賽新賽季啟動(dòng)會(huì)從2015年開始，在擁有12年歷史的全國卡車大賽發(fā)展的基礎(chǔ)上，中國卡車公開賽正式開賽，并于2015年成功實(shí)現(xiàn)由單一品牌向多品牌的跨越，其中福田歐曼GTL超能車隊(duì)也曾憑借福田康明斯提供的重型動(dòng)力問鼎過大賽冠軍。而在2018年的中國卡車公開賽上，福田康明斯將以車隊(duì)形式首次亮相，并搭載于福田歐曼EST超級(jí)卡車上征戰(zhàn)本屆大賽。
福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)注冊(cè)證書
做為賽事的新成員，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)已經(jīng)在產(chǎn)品層面及車隊(duì)部署層面做好了充足的準(zhǔn)備。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，福田康明斯本次大賽所帶來的X12發(fā)動(dòng)機(jī)具有更出色的啟動(dòng)特性，可以使車輛可以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到扭矩峰值，快速起步，在賽道起跑及超車的瞬間具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。另外，X12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出510馬力，為直線加速提供了更大的動(dòng)力。
?同時(shí)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全性、智能化方面，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)也有所突破。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MFS全新的一體式機(jī)加工高效渦輪增壓器，以及全機(jī)加工高效葉輪，可以大幅提高可靠性。另外，壓縮制動(dòng)和集成式發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，使得控制精度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)效率提高，從而提升了安全性。不僅如此，福田康明斯X12動(dòng)力還擁有前瞻性福田康明斯業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠的智慧輔助駕駛技術(shù)，不但能智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制，還可以前瞻巡航控制。
福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)
據(jù)福田康明斯業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠告訴記者：“中國卡車公開賽是我國唯一列入全國體育競賽的卡車類賽事，而X12發(fā)動(dòng)機(jī)也是美國超級(jí)卡車項(xiàng)目的配裝動(dòng)力系列，此次作為賽車的動(dòng)力配裝，實(shí)力助戰(zhàn)比賽，也正是福田康明斯X12動(dòng)力接受來自頂級(jí)賽事的檢驗(yàn)!當(dāng)賽車好手遇到擁有強(qiáng)大基因配備的專業(yè)賽車表現(xiàn)如何，值得我們期待。”
福田康明斯業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理王宏忠
而王宏忠經(jīng)理所提到的賽車好手，則是本次賽事福田康明斯車隊(duì)的賽車手孟慶波和張一哲。兩位選手也曾獲得過2017年中國卡車公開賽上海站俱樂部杯亞軍，賽場經(jīng)驗(yàn)非常豐富。
孟慶波和張一哲
除了新車隊(duì)的加入外，本屆賽事還應(yīng)用了全新的賽車模式?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，本屆大賽將會(huì)在秦皇島(8月10日-12日)、武漢(10月2日-7日)、天津(11月初)開賽。其中秦皇島和武漢站兩站，將著力打造景區(qū)旅游+街道賽的全新賽車模式。街道賽所特有的狹窄起伏、彎道繁多，充滿著驚險(xiǎn)和刺激，對(duì)急速狂飆的賽車和車手來說，絕對(duì)是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。這也讓觀眾在悠閑的旅游之余，充分感受來自賽車的激情和魅力。
福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)
做為國內(nèi)主流的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)首次征戰(zhàn)中國卡車公開賽，一定會(huì)對(duì)賽事有全新的詮釋。同時(shí)，憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)也將在賽場上大放異彩，成為本屆比賽的新血液，為觀眾和賽事帶來更高的激情。
