除了國(guó)六、新能源與補(bǔ)貼之外,卡友們最為關(guān)心的不外乎雙證的取消以及省界高速收費(fèi)站取消這兩件事,那么現(xiàn)在這兩件事進(jìn)行的如何了呢?
“4.5噸以下貨車取消雙證”正式立法生效
2019年3月2日國(guó)務(wù)院公布了《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定》,跟卡友息息相關(guān)的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》也做出了修改,且自公布之日立即生效。
國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的決定
將《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第二十二條第三項(xiàng)修改為:“(三)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)考試合格(使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛的駕駛?cè)藛T除外)”。
第二十四條增加一款,作為第三款:“使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的,無(wú)需按照本條規(guī)定申請(qǐng)取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證及車輛營(yíng)運(yùn)證。”
取消4.5噸及以下貨車“雙證”這個(gè)事,幾年前就開(kāi)始傳了。從2018年開(kāi)始,各地也開(kāi)始陸續(xù)取消,但《道路運(yùn)輸條例》并未做出修改,仍是要求從業(yè)司機(jī)要有雙證。
如今“4.5噸以下貨車取消雙證”已正式立法生效,今后不按此規(guī)定屬于違法行為。以后小型貨車只需要具備:駕駛證、行駛證便可正常運(yùn)營(yíng),不僅減輕了卡友負(fù)擔(dān),也省了辦理繁瑣手續(xù)的時(shí)間!
此外,雖然本次取消雙證只針對(duì)藍(lán)牌貨車,但或許這是一道曙光,說(shuō)不定以后更多大車、車型也取消“雙證"呢!
兩年力爭(zhēng)提前取消全國(guó)省界收費(fèi)站
2019年3月28日上午,交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)2019年3月例行新聞發(fā)布會(huì),就取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站等相關(guān)問(wèn)題回答了記者提問(wèn)。
交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)2019年3月例行新聞發(fā)布會(huì)
目前,交通運(yùn)輸部已經(jīng)在部?jī)?nèi)成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的專項(xiàng)工作指揮部,下面設(shè)了9個(gè)工作小組,研究制定具體的工作方案,細(xì)化工作目標(biāo),明確實(shí)施的路線和相關(guān)的技術(shù)方案。確保兩年內(nèi)力爭(zhēng)提前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。
有哪些地方已經(jīng)取消省界收費(fèi)站了呢?一起來(lái)看看!
去年5月,國(guó)務(wù)院作出推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站的決策部署,交通運(yùn)輸部試點(diǎn)在去年年底取消了江蘇和山東、重慶和四川之間的15個(gè)省界收費(fèi)站。
從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)獲悉,將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。
贛閩省界收費(fèi)站一共有7個(gè),涉及江西省多條高速:
①船頂隘(贛閩界)至廣昌高速省界收費(fèi)站
?、诟cy高速贛閩界熊村收費(fèi)站
?、圪Y溪花木山界至里木高速贛閩界大覺(jué)山收費(fèi)站
④寧上高速贛閩省界收費(fèi)站
?、萑细咚仝M閩界石城收費(fèi)站
⑥尋全高速贛閩界收費(fèi)站
⑦廈蓉高速贛閩界隘嶺收費(fèi)站
從黑龍江省高速公路管理局獲悉,省高速公路省界站共計(jì)5個(gè),按交通部要求,將在2019年6月末完成省內(nèi)多義性路徑建設(shè),目前工作已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段。
安徽省交通運(yùn)輸廳根據(jù)交通運(yùn)輸部總體部署,計(jì)劃于2019年底前先行取消長(zhǎng)三角區(qū)域省界收費(fèi)站,于2020年底前取消與其他省份相鄰省界收費(fèi)站。
但需要注意的是,
取消省界收費(fèi)站并不意味取消高速收費(fèi)哦!
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