2019年5月26日，福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動力國六產品批量上市儀式在深圳上演。歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡3大系列國六產品，以及福田康明斯F2.8L、F3.8L、F4.5L國六發(fā)動機也在此揭開了神秘面紗，并在行業(yè)內率先實現國六全系產品批量上市，一場輕、中卡領域的國六價值風暴正在席卷而來。
福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動力國六產品批量上市
雙方深度鏈合，以產品能升級帶動價值提升
作為中國高端中輕卡的領導者，此次歐馬可S系列國六超級卡車的深圳上市，實現了平臺創(chuàng)新與迭代升級互融，環(huán)保排放與價值引領并舉。立足于貨運行業(yè)及細分運輸工況，歐馬可深度聚焦了用戶的需求，依托豐富的產品組合、定制開發(fā)的系列產品、創(chuàng)新升級的服務政策，為國六市場提供了行業(yè)內首個落地的運輸解決方案。
為滿足以深圳為代表的城市物流運輸需求，歐馬可超級卡車國六產品在超級卡車平臺技術領先的基礎上，全面應用新材料、新技術，并深度鏈合福田康明斯迭代升級國六超級動力，全面實現整車動力、排放、節(jié)油、安全、可靠、舒適、維保等多方面的創(chuàng)新升級，以行業(yè)定制理念面向用戶提供細分定制車型，助力城市、城郊、城際貨運領域用戶實現運營價值的全面提升。
福田歐馬可S系列超級卡車
不僅如此，歐馬可也在打造產品系列一體化的同時，將購車金融、服務保障、智慧運營等內容進行串聯，全面貫通了購車、用車、管車、養(yǎng)車的全生命周期，有效降低了國六階段貨運各細分工況的運營成本，助力一線及發(fā)達城市用戶實現車輛使用全生命周期運營價值的最大化。
?？蹬c歐馬可相互成就，攜手打造細分領域車型
無論是康明斯還是福田汽車，雙方在中國市場的資源能力及研發(fā)能力都是競爭力十足。一方面康明斯在北美、歐洲擁有成熟先進的研發(fā)體系及歐六經驗，其產品品質能得以保證;另一方面，作為自主商用車領軍品牌的福田汽車，在用戶需求調研及資源整合方面具有領先優(yōu)勢，國六產品的開發(fā)就是雙方基于中國市場用戶需求聯合定制的產物，福田康明斯總經理陳華表示。
福田康明斯F系列超級動力國六產品批量上市
“福田歐馬可自進入市場起便100%搭載了福田康明斯F系列發(fā)動機，雙方實現了協(xié)同發(fā)展。”陳華總經理現場告訴卡車網記者，“福田歐馬可和福田康明斯是戰(zhàn)略合作伙伴，兩者是強強聯合，福田康明斯幫助了歐馬可在中國市場打造了更高端的品牌形象，歐馬可的發(fā)展也帶動了福田康明斯的發(fā)展。”
福田康明斯總經理陳華接受卡車網采訪
“作為康明斯體系內在中國唯一一家能夠自主開發(fā)發(fā)動機系統(tǒng)的企業(yè)，福田康明斯發(fā)動機在開發(fā)時除了滿足國六排標準外也融入了智能化設計，產品在可靠性、節(jié)油性、動力性、安全性等方面都具有良好的性能表現。從性能體現上看，迭代升級的福田康明斯F系列3大國六動力產品，與歐馬可全系超級卡車都實現了完美融合。”陳華總經理進一步介紹到。
據卡車網記者現場了解，為滿足福田康明斯F系列動力與歐馬可整車的深度匹配，雙方攜手共同開發(fā)了多款細分領域車型，并進行了排放標定、動力性試驗、怠速穩(wěn)定試驗、駐車再生排溫試驗、冷卻系統(tǒng)試驗、冷熱啟動試驗，完成了全國范圍內1000萬公里的實際路測，以確保發(fā)動機與整車之間匹配的穩(wěn)定性與可靠性，這也是雙方在國六產品應用方面保障終端運營價值最大化的再次體現。
歐馬可S系列超級卡車搭載福田康明斯F系列國六動力
F系列多元化升級，啟停功能不再是轎車專屬
眾所周知，整車要想實現國六標準，發(fā)動機的技術升級才是核心。對此，福田康明斯F系列國六動力實現了全方位的產品優(yōu)化，不僅迭代了非EGR設計以確保排放達標，還引入了第二代歐六技術，并精準匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本、排放的最佳平衡。
卡車網記者現場了解到，為歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的依然是非EGR技術路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉化率可達96-99%，能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。
福田康明斯F系列國六動力
福田康明斯輕型發(fā)動機總工程師張明廣現場告訴記者：“在國六階段，福田康明斯迭代升級后的F系列國六產品的動力性較國五功率最高提升約20%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到最優(yōu)，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能。其中，F2.8國六動力最大功率近180馬力、 F3.8國六動力最大功率可達190馬力、F4.5國六動力最大功率為220馬力。由于發(fā)動機升功率和低轉速扭矩提升，使車輛在坡起、爬坡、加速、高原等方面具備更強的多工況適應性能力。”
值得一提的是，為優(yōu)化國六產品的燃油經濟性，福田康明斯采用了Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術和最優(yōu)匹配方案，使燃油經濟性進一步提高。同時整車對福田康明斯Start-Stop啟停技術的應用，進一步降低了城市路況下的油耗，從而降低整車的運輸成本，這也是啟停技術首次在國內的卡車領域得以應用。
福田康明斯輕型發(fā)動機總工程師張明廣
另外，福田康明斯F系列國六動力產品應用了最新的納米濾清技術，換油周期得到了進一步延長，降低客戶全生命周期成本，F系列的保養(yǎng)周期最高可達6萬公里，相比國五有大幅提升。而在服務層面，張明廣告訴記者：“福田康明斯發(fā)動機可實現遠程標定，為客戶提供定制化的標定升級服務，包括定制速度、定制油耗、定制路線、定制換油周期。同時福田康明斯可根據終端用戶的實際運營情況，制定相應的服務方案，以提高整車出勤率。”
現場簽約儀式
現如今，國六之風已然吹向市場，如何在這場“風”中繼續(xù)散發(fā)舞臺主角的價值?相信，此次福田歐馬可S系列超級卡車以及福田康明斯F系列國六產品在深圳的批量上市，已經為這對行業(yè)CP帶上了主角光環(huán)，助力其產品在市場上掀起“價值風暴”。
