2019年7月4日，福田康明斯越野拉力賽車(chē)隊(duì)出征儀式拉開(kāi)了帷幕，這是福田康明斯第4次亮相絲綢之路拉力賽。本屆賽事，搭載福田康明斯ISF動(dòng)力的福田拓陸者將作為參賽車(chē)輛展開(kāi)為期10天、總里程5000公里的征戰(zhàn)，同時(shí)福田歐馬可將作為保障用車(chē)為車(chē)隊(duì)提供保障。
福田康明斯越野拉力賽車(chē)隊(duì)2019絲綢之路拉力賽出征儀式
絲綢之路國(guó)際汽車(chē)?yán)悇?chuàng)辦于2009年，是世界知名的高難度越野賽事之一。本屆絲綢之路拉力賽從伊爾庫(kù)茲克出發(fā)，途徑貝加爾斯克、烏蘭烏德、烏蘭巴托、曼達(dá)勒戈壁、達(dá)蘭扎達(dá)嘎德、巴音寶力格、阿拉善盟、嘉峪關(guān)，終到敦煌，包含10個(gè)賽段，穿越俄羅斯、蒙古和中國(guó)三個(gè)國(guó)家。賽道包括戈壁、沙漠、飛石、沙丘.....賽道路況的考驗(yàn)可想而知。
比賽路線(xiàn)
不過(guò)，對(duì)于福田康明斯來(lái)說(shuō)，越艱難的考驗(yàn)，越能體現(xiàn)福田康明斯的品牌及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
福田康明斯副總經(jīng)理胡建華、福田康明斯市場(chǎng)總監(jiān)王宏忠現(xiàn)場(chǎng)表示：“絲綢之路拉力賽，是為響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路’戰(zhàn)略而發(fā)起的。福田康明斯也將通過(guò)賽事提高品牌在俄羅斯和國(guó)內(nèi)的影響力，同時(shí)開(kāi)展福田康明斯在海外的品牌建設(shè)。”
福田康明斯副總經(jīng)理胡建華（左）參加交旗儀式
據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解，本屆賽事福田康明斯越野拉力賽車(chē)隊(duì)的比賽用車(chē)為福田拓陸者皮卡，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為福田康明斯ISF2.8動(dòng)力。據(jù)福田康明斯負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)介紹：“此次比賽所選用的福田拓陸者剛剛完成了國(guó)際汽聯(lián)的T2車(chē)型認(rèn)證，之前是沒(méi)有國(guó)產(chǎn)自主品牌的皮卡進(jìn)入國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的。”可見(jiàn)，福田拓陸者皮卡的產(chǎn)品表現(xiàn)已經(jīng)得到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。
搭載福田康明斯ISF2.8動(dòng)力的福田拓陸者
而作為賽車(chē)的動(dòng)力匹配，福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)始終在為福田康明斯越野拉力賽車(chē)隊(duì)輸出動(dòng)力。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，本次賽車(chē)所搭載的ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)是福田康明斯的原廠(chǎng)機(jī)器，除基本調(diào)校外并沒(méi)有進(jìn)行任何改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出160kW功率，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的采用整體式缸體、缸蓋等設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品可靠性上也為惡劣的賽況提供了極大程度的保障。
“我們就是想通過(guò)賽事極端條件下，用我們的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)賽發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)。”福田康明斯負(fù)責(zé)人表示。
福田康明斯車(chē)隊(duì)賽手、領(lǐng)航員合影
福田歐馬可作為賽事保障車(chē)輛
從2016年開(kāi)始，福田康明斯便加入到了絲綢之路拉力賽，過(guò)往3屆的比賽中，福田康明斯已取得了優(yōu)秀的戰(zhàn)績(jī)。今年的絲綢之路拉力賽，福田康明斯越野拉力賽車(chē)隊(duì)再次開(kāi)啟了征戰(zhàn)之旅，戰(zhàn)隊(duì)是否會(huì)懷揣榮譽(yù)凱旋?也許賽手的一句話(huà)就已給到了答案：“不想拿第一，就不會(huì)來(lái)這個(gè)比賽!”
