據(jù)悉，奔馳貨車部門已經(jīng)投入超過3.3億歐元用于產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，未來純電動車型與傳統(tǒng)燃油車型將會實(shí)現(xiàn)靈活化的共線生產(chǎn)。目前，塞爾多夫工廠有超過2400名員工已經(jīng)提前接受了培訓(xùn)，該部分員工已具備操作高電壓的技術(shù)部件的技能。
奔馳eSprinter正式投產(chǎn)
奔馳eSprinter車型前期僅提供高頂廂式貨車版，其擁有最大10.5立方米的車廂裝載空間，總重量為3.5噸。動力上，eSprinter與入門級柴油版Sprinter動力水平相似，動力系統(tǒng)最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩300N·m。此外，根據(jù)客戶需求不同，官方提供3-4種容量的電池組可選。其中，55kWh版本的續(xù)航為168km，最大載重量為891kg;35kWh版本續(xù)航115公里，但最大載重量達(dá)到了1040kg。充電部分，新車內(nèi)置的快充功能支持車輛在30分鐘內(nèi)將電量充至80%，車輛的極速也可以根據(jù)需求設(shè)置到80km/h、100km/h或120km/h。
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