2016年，因?yàn)樽约旱暮闷嫘?，孫文奇抱著試一試的心理買了第一輛?？祫?dòng)力的自卸車，而這臺(tái)車如今還在為他的公司創(chuàng)造價(jià)值。不僅如此，也正因?yàn)檫@一次的嘗試，徹底讓孫文奇對(duì)福康“路轉(zhuǎn)粉”，現(xiàn)在他的公司已經(jīng)發(fā)展成為了遼寧鞍山地區(qū)?？诞a(chǎn)品保有量最大的用戶。
福康X系列動(dòng)力自卸車
?？祫?dòng)力產(chǎn)品超200臺(tái)，X系列占比過(guò)半
“我一直都對(duì)新鮮事物非常敏感，而且愿意研究。”這是孫文奇給自己的評(píng)價(jià)。在車隊(duì)不忙的時(shí)候，孫文奇經(jīng)常會(huì)在歐曼經(jīng)銷商或服務(wù)站和技術(shù)人員聊天，對(duì)于產(chǎn)品其他人可能更關(guān)心馬力標(biāo)定，而孫文奇所關(guān)心的是同馬力段產(chǎn)品的輸出扭矩，他也是通過(guò)這一點(diǎn)開(kāi)始注意?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的。
“2014年，鞍山地區(qū)還沒(méi)有?？祫?dòng)力的自卸車產(chǎn)品，直到2016年，我才購(gòu)買了鞍山地區(qū)第一臺(tái)福康動(dòng)力的自卸車。”孫文奇告訴卡車網(wǎng)記者，“通過(guò)幾次的實(shí)際運(yùn)輸，我就感覺(jué)到了?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)標(biāo)定很真實(shí)，這也證明了我當(dāng)初的判斷是準(zhǔn)確的。”
有了良好的使用認(rèn)知，孫文奇在2017年建立鞍山活隆運(yùn)輸公司及鞍山市起運(yùn)運(yùn)輸有限公司兩家公司后，便開(kāi)始批量采購(gòu)?？祫?dòng)力的自卸車產(chǎn)品，以滿足公司所承擔(dān)的礦石、鐵粉、石頭運(yùn)輸工作。目前，公司已經(jīng)擁有?？祫?dòng)力產(chǎn)品超過(guò)200臺(tái)，其中X系列產(chǎn)品的占比也超過(guò)50%。
孫文奇(右)與駕駛員交流工作安排
從最初想驗(yàn)證自己的判斷，到第一臺(tái)產(chǎn)品試用，再到如今200余臺(tái)的保有量，這完全能夠證明孫文奇對(duì)?？灯放萍爱a(chǎn)品的信賴感，同時(shí)也從側(cè)面證明了?？祽{借可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品性能正在為公司創(chuàng)造價(jià)值。
第一臺(tái)?？禉C(jī)運(yùn)營(yíng)60萬(wàn)公里，立志做自卸領(lǐng)域的百萬(wàn)標(biāo)桿
“2016年10月17日，我買了第一臺(tái)?？祫?dòng)力自卸車，為啥我能記這么清楚?因?yàn)檫@臺(tái)車現(xiàn)在還在運(yùn)營(yíng)，是真皮實(shí)、真掙錢吶。”孫文奇告訴記者，“這臺(tái)車現(xiàn)在跑了60多萬(wàn)公里，除了換噴油嘴、張緊輪、皮帶這幾樣易損件之外，根本沒(méi)動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性真是好。按這種情況來(lái)看，我很有信心為?？祫?chuàng)造一個(gè)自卸領(lǐng)域的百萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)案例!”
2017年，隨著公司業(yè)務(wù)量的發(fā)展及車輛需求增大，孫文奇再次將購(gòu)車的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了搭載福康動(dòng)力的歐曼。“2017年低，搭載?？礨系列動(dòng)力的歐曼自卸車正式在鞍山銷售，毫無(wú)疑問(wèn)我必須是首批購(gòu)車用戶。”孫文奇告訴記者，“在產(chǎn)品上市之前，我對(duì)X動(dòng)力也有一定的了解，再加上我之前使用福康的體驗(yàn)，這次買車根本都沒(méi)試車，直接下的訂單。”
這種做法在別人看來(lái)可能會(huì)有些沖動(dòng)，但對(duì)孫文奇而言，他對(duì)?？诞a(chǎn)品就是有這份信心。截至目前，孫文奇所使用的430馬力X動(dòng)力歐曼已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了20多萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)在運(yùn)輸途中掉過(guò)鏈子，而且發(fā)動(dòng)機(jī)除正常的保養(yǎng)外，車輛每月都是滿勤運(yùn)營(yíng)。這就是孫文奇對(duì)?？诞a(chǎn)生信心的來(lái)源。
在自卸車領(lǐng)域，?？祫?dòng)力的可靠性完全贏得了孫文奇的信賴，正如他平時(shí)經(jīng)常說(shuō)的一句話：“?？禉C(jī)省心，沒(méi)毛病嗷。”
上坡差一個(gè)檔，動(dòng)力和時(shí)效表現(xiàn)X工程版拿捏的很穩(wěn)
在礦石、鐵粉、石頭的運(yùn)輸路上，面臨復(fù)雜路況是“家常便飯”，出入工地、礦區(qū)以及山路爬坡都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性提出了很大的要求。而且，孫文奇所承擔(dān)的運(yùn)輸工作中，有些客戶還有一定的時(shí)效性要求，這也是整車在動(dòng)力方面所要面臨的挑戰(zhàn)。
“別看都是430馬力的車，滿載上坡的時(shí)候就看出動(dòng)力差別來(lái)了。”孫文奇介紹到，“平時(shí)裝貨的起點(diǎn)都是礦區(qū)或者工地，路況比較復(fù)雜，途中也會(huì)有長(zhǎng)上坡，在上坡的過(guò)程中我曾經(jīng)對(duì)比過(guò)，同等430馬力的車，福康爬坡的時(shí)候相比其他品牌車就差1個(gè)檔，能感覺(jué)到福康的爬坡速度快，這就能很輕松的滿足了客戶要求24小時(shí)4趟活的時(shí)效性需求，對(duì)比來(lái)看福康的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)確實(shí)很明顯。”
坡路工況
不僅如此，孫文奇也直觀的感覺(jué)到了?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力之外的穩(wěn)定性。他告訴記者：“之前用別的品牌產(chǎn)品在重載起步的時(shí)候動(dòng)力有些過(guò)猛，總會(huì)聽(tīng)見(jiàn)后橋的異響，久而久之導(dǎo)致后橋出現(xiàn)故障，但是在?？诞a(chǎn)品上就很少出現(xiàn)這種異響，?？礨動(dòng)力與整車的匹配性很好，起步是非常穩(wěn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性發(fā)揮的很好，而且在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中很省后橋，不會(huì)輕易出現(xiàn)故障保證了車輛的出勤率。”
“跑同樣的路，?？档膬?yōu)勢(shì)并不僅限于動(dòng)力方面。”孫文奇坦言。
“復(fù)制粘貼”般的運(yùn)輸工況，一趟卻差出120塊錢的油
不管是哪個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)輸，油耗成本都是用戶降本工作關(guān)注的重點(diǎn)。尤其是車輛多、出勤率高的大型運(yùn)輸公司，每天節(jié)省一點(diǎn)油，全年匯總算下來(lái)都是一筆大額的成本節(jié)省。
?？礨動(dòng)力的節(jié)油性表現(xiàn)怎么樣呢?孫文奇給記者舉了一個(gè)極具說(shuō)服力的例子：我們的運(yùn)輸線路中有一條本溪到營(yíng)口的路線，單程200公里，而且都是大坡。我的幾臺(tái)車一起跑，在一模一樣的載重和運(yùn)輸工況下，?？礨動(dòng)力的車單趟就比其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的省120塊錢的油，這是最直觀的節(jié)油數(shù)據(jù)。
福康X系列460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)
最初，孫文奇也想過(guò)可能是因?yàn)轳{駛員操作的原因，對(duì)此他又有意的測(cè)試了一下。“對(duì)于這樣的油耗差異，我曾經(jīng)讓兩個(gè)車的駕駛員互換，還是按照之前的路線走，結(jié)果還是一樣的，?？礨動(dòng)力的油耗就是比另一臺(tái)車低，如果每臺(tái)車每天省120塊錢，一年我的車出勤總數(shù)大概在11個(gè)半月，這樣來(lái)算每年每臺(tái)車省下的油錢就是4萬(wàn)多，這都是變相增加的收益。”
3年的始終信賴，孫文奇對(duì)于福康X發(fā)動(dòng)機(jī)只有越來(lái)越中意。而福康所反饋出的性能表現(xiàn)，也確實(shí)值得孫文奇這位東北用戶給出“雙擊”。正如孫文奇所言：“福康X系列動(dòng)力真的6，如果490馬力X工程版動(dòng)力的自卸車在鞍山上市，我購(gòu)買首批車那是必須的，而且同樣不需要試車。對(duì)于?？担揖褪沁@樣的信賴。”
