減排降噪 服務(wù)續(xù)航的發(fā)展新理念，奔馳eActros亮相世界

　　整場(chǎng)發(fā)布會(huì)下來，奔馳卡車對(duì)未來市場(chǎng)的窺視與野心表漏無疑，對(duì)未來趨勢(shì)的把控也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整個(gè)車的價(jià)值，梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車當(dāng)是奔馳卡車放出的先鋒軍，如同洞底蛇吐出的芯子，覬覦著新能源卡車市場(chǎng)這塊大蛋糕。

　　梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)的一亮點(diǎn)便是卡車降噪。當(dāng)滿載狀態(tài)下，eActros純電動(dòng)卡車能為駕駛員降低10分貝左右的艙內(nèi)噪聲，約為可感知噪音的一半。其步不大，其意不小!卡車噪音的降低，不但讓夜間運(yùn)輸送貨成為可能，而且還為整個(gè)城市運(yùn)輸理念開了一道先河。

　　降噪設(shè)計(jì)，是奔馳卡車的城市化運(yùn)輸理念與歐洲城市規(guī)劃建設(shè)相和諧的選擇，站在卡車旁觀者的角度去重新解讀城市卡車的需求，并沒有只跟隨別人的腳步，亦步亦趨。

　　現(xiàn)在的亮點(diǎn)是降噪，那么以后呢?以整個(gè)運(yùn)輸?shù)拇蟓h(huán)境為基點(diǎn)考慮問題，而不是單純的增強(qiáng)自身的性能去強(qiáng)化賣點(diǎn)，這一理念未來當(dāng)會(huì)是城市運(yùn)輸卡車重點(diǎn)考慮的設(shè)計(jì)方向。所以，無論是卡車降噪的技術(shù)還是奔馳卡車所表現(xiàn)出的設(shè)計(jì)理念，勢(shì)必會(huì)成為未來中輕型卡車競(jìng)相模仿的學(xué)習(xí)對(duì)象。

　　奔馳eActros純電動(dòng)卡車的人性化服務(wù)也不得不讓人覺得是“別有用心”。與整車同步推行的“電動(dòng)運(yùn)輸咨詢服務(wù)”，可基于客戶現(xiàn)有的路線規(guī)劃，生成有效的電動(dòng)卡車運(yùn)營檔案。實(shí)行全面咨詢及服務(wù)的同時(shí)，給用戶量身定制一站式整體充電解決方案，帶給用戶最佳的充電方案和路線選擇。

　　在目前這個(gè)將新能源續(xù)航作為重中之重的發(fā)展階段，梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車，續(xù)航里程長達(dá)400公里，電池容量約為420千瓦時(shí)，相比于國內(nèi)市場(chǎng)，這個(gè)續(xù)航里程已經(jīng)超越了大部分同型號(hào)純電動(dòng)卡車。

　　奔馳卡車將奔馳eActros續(xù)航方面做到這種極致后又用合理規(guī)劃的服務(wù)方式，量身定制一站式整體充電解決方案，變相增加奔馳eActros純電動(dòng)卡車的續(xù)航能力。和降噪理念一樣，此方法也是在無數(shù)次實(shí)驗(yàn)和使用中誕生的新理念。就在各大品牌忙著改造技術(shù)，加大功率，增加車輛續(xù)航能力時(shí)，奔馳卡車用思維性的突破方式去解決這個(gè)問題。

　　而且，其服務(wù)性方面所作出的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此，數(shù)字化和信息化的時(shí)代，大量的服務(wù)反饋信息，在贏得口碑的同時(shí)就是你打開市場(chǎng)、投放下一款產(chǎn)品的關(guān)鍵。服務(wù)越全面、周到，反饋的信息越準(zhǔn)確，便能夠越懂得客戶想要什么，投其所好是商品市場(chǎng)經(jīng)久不衰的真言。

　　市場(chǎng)的成熟也就意味著技術(shù)性的懈怠和思維性的固化，全面人性化展開的奔馳eActros純電動(dòng)卡車投入市場(chǎng)必將會(huì)帶給國內(nèi)外不一樣的思維轉(zhuǎn)變與技術(shù)革新，一石激起千層浪!