解放出車65周年在這一切的背后，離不開解放傳動(dòng)事業(yè)部的鼎力支持。2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138.8億元，全年生產(chǎn)變速箱總成28.98萬臺(tái)，車橋總成86.73萬支，解放傳動(dòng)事業(yè)部生產(chǎn)的傳動(dòng)產(chǎn)品總成數(shù)量位列卡車行業(yè)全國(guó)第一。不僅如此，一汽解放傳動(dòng)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理倪牟淳透露，2021年1-5月，解放自主AMT重型變速箱實(shí)銷1.4萬臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)36%，位列行業(yè)第一!
解放傳動(dòng)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理倪牟淳
是什么讓這個(gè)剛剛組建了三年的部門，卻取得了如此矚目的成果?其實(shí)厚積薄發(fā)才是解放傳動(dòng)事業(yè)部的真實(shí)寫照!
解放傳動(dòng)作為中國(guó)第一支車橋、第一臺(tái)變速箱的發(fā)源地，多年來始終堅(jiān)守振興民族汽車工業(yè)發(fā)展的使命。自1953年建廠，解放傳動(dòng)就率先發(fā)布了國(guó)內(nèi)第一款商用車全同步器變速箱CA6T123，第一支390貫通橋，還有王牌車橋457和第一款自主AMT變速箱。
1953，那一年解放第一輛卡車還未出場(chǎng)，解放傳動(dòng)卻早已身先士卒，為祖國(guó)卡車事業(yè)開疆拓土。新時(shí)代的我們大概無法體會(huì)那個(gè)年代的紅色情感，那種為祖國(guó)做貢獻(xiàn)的滿滿自豪，其魂早聚，其意志也早已傳承半個(gè)多世紀(jì)。解放傳動(dòng)事業(yè)部成于三年前，卻始于1953，厚積薄發(fā)!幾十年的文化底蘊(yùn)和技術(shù)積淀，差的是一個(gè)開口，所以解放傳動(dòng)事業(yè)部一經(jīng)組建便取得巨大成就毫不奇怪。聚是一團(tuán)火，散是滿天星，解放傳動(dòng)事業(yè)部其實(shí)早已存在!
驚嘆?感慨?懷著不一樣的心情，與中國(guó)卡車網(wǎng)一起去一睹尊容。
在解放傳動(dòng)事業(yè)部技術(shù)人員的帶領(lǐng)下，來到這個(gè)榮譽(yù)滿身的解放傳動(dòng)事業(yè)部變速箱工廠。變速箱二號(hào)廠房，主要負(fù)責(zé)變速箱齒輪及主減速器錐齒輪的生產(chǎn)加工，是箱橋總成內(nèi)加工精度最高，制造技術(shù)難度最大的核心零部件，從熱前滾剃加工—熱處理—熱后磨齒，所有核心工藝均有自制能力。
技術(shù)人員告訴我們，未來變速箱二號(hào)廠房將定位高精度、高轉(zhuǎn)速齒輪生產(chǎn)制造基地，解放傳動(dòng)事業(yè)部規(guī)劃用3年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)集成AMT高精度齒輪及新能源高速輪系齒輪的批量生產(chǎn)，齒輪精度將提升至5級(jí)以內(nèi)。
由遠(yuǎn)及近，由零件到總成。來到變速箱一號(hào)廠房，在介紹中了解道:一號(hào)廠房主要由裝配車間、殼體機(jī)加車間、軸齒機(jī)加車間和熱處理車間組成，以變速箱總成裝配線為主體，裝配品種覆蓋5擋、6擋輕型變速箱、8擋中型變速箱及9擋、10擋、12擋重型變速箱總成，年產(chǎn)能30萬臺(tái)，主力產(chǎn)品為12擋重型變速箱。
參觀中，從零件車間到卡拉酷力實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，再到變速箱的整條生產(chǎn)線裝配。其信息化應(yīng)用、質(zhì)量控制、安全環(huán)保體現(xiàn)在廠房?jī)?nèi)的每個(gè)角落。眼花繚亂的同時(shí)，不得不感嘆這種由重工科技所帶來的美感，讓人心曠神怡。在了解中得知，一號(hào)廠房裝配D線處于行業(yè)領(lǐng)先水平，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的商用車變速箱裝配線。
三十年眾生牛馬，六十年諸佛龍象，那種半個(gè)多世紀(jì)所積累的底蘊(yùn)，是我們一眼望不穿的存在。但參觀中卻不得不感慨，解放作為國(guó)車長(zhǎng)子一往無前的自主道路，離不開這里的一草一木。
在談話中，解放傳動(dòng)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理倪牟淳先生告訴我們，解放傳動(dòng)事業(yè)部已實(shí)現(xiàn)解放本部100%配套率，全面塑造解放整車競(jìng)爭(zhēng)力。青島整車事業(yè)部，為滿足自身發(fā)展適應(yīng)差異化的市場(chǎng)環(huán)境，在中重型方面實(shí)現(xiàn)50%配套率，市場(chǎng)有需要，還可以提高配套比例。
解放傳動(dòng)產(chǎn)品展示
并且，在國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的政策實(shí)施中，解放傳動(dòng)事業(yè)部的下一代電動(dòng)產(chǎn)品，已開始投資研發(fā)電驅(qū)橋、動(dòng)力電池。依托現(xiàn)有的電動(dòng)箱、車橋產(chǎn)品，在現(xiàn)有平臺(tái)及產(chǎn)能布局上補(bǔ)齊短板,支撐解放新能源戰(zhàn)略，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)電機(jī)裝配技術(shù)國(guó)際一流，低噪音減速器技術(shù)、電驅(qū)橋制造技術(shù)國(guó)內(nèi)一流，在卡車新能源領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。隨著下一代變速箱和車橋的規(guī)劃完成，國(guó)際領(lǐng)先的數(shù)字化和現(xiàn)代化新工廠的落地，這一切都將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
百年解放，百年傳動(dòng)，一體同心。倪牟淳先生表示，未來30年，解放傳動(dòng)事業(yè)部將擔(dān)起“跨越式發(fā)展和突破式提升”的責(zé)任和動(dòng)力，持續(xù)開展生產(chǎn)線產(chǎn)能布局調(diào)整優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能布局與市場(chǎng)需求最佳匹配，用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)制造資源結(jié)構(gòu)性調(diào)整。在這個(gè)全新智慧動(dòng)力域時(shí)代，全力支撐一汽解放踏上成為“中國(guó)第一、世界一流”的新征程。
