在新國標(biāo)政策出臺后，山東首達(dá)汽車制造有限公司(以下簡稱首達(dá)掛車)并沒有第一時間推出自己的新國標(biāo)半掛車，而是在以謹(jǐn)慎的態(tài)度，嚴(yán)苛的試驗(yàn)苦練“內(nèi)功”。
首達(dá)掛車董事長高峰曾表示，“我們絕不把不成熟的產(chǎn)品推向市場，讓用戶成為試驗(yàn)品，新國標(biāo)半掛車并不是簡單的由鼓剎換成碟剎，而涉及動力、安全和承載等方方面面，相比原來的產(chǎn)品，是一種革命性的改變，我們的技術(shù)工藝和選材用料，要跟上這次變革的步伐”。
今天，小編就帶大家來看看高峰董事長所說的產(chǎn)品變革，都體現(xiàn)在哪些地方，號稱“大牌更可靠”首達(dá)掛車，“大牌”到底是什么。
工藝技術(shù)“大牌”
為了適應(yīng)新國標(biāo)的要求，推進(jìn)產(chǎn)品的全面迭代升級，首達(dá)掛車將生產(chǎn)線進(jìn)行了升級改造，全面啟動智能化生產(chǎn)線升級。
引進(jìn)蒙陰首臺意大利超大幅面縱梁光纖激光切割機(jī)、縱梁門式紅外自動焊，瑞士ABB激光切割機(jī)等設(shè)備，向?qū)崿F(xiàn)下料切割、激光焊接等關(guān)鍵工序智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以先進(jìn)的制造工藝保證了掛車的生產(chǎn)精度。
車軸系統(tǒng)“大牌”
首達(dá)掛車聯(lián)合廣東富華車軸、美國瀚瑞森車軸、安徽天馳車軸、河南鳳寶車軸、山東特力車軸、美國康邁免維護(hù)輪轂等國內(nèi)外大牌企業(yè)，用高端車軸及空懸系統(tǒng)，給卡友提供更安全、更可靠的產(chǎn)品。
首達(dá)所使用的原裝廣東富華車橋，使用壽命提高20%，是歐式車橋代表品牌;原裝美國進(jìn)口瀚瑞森，是美式車橋代表品牌，全美銷量第一，7年110萬公里免維護(hù);同時，首達(dá)汽車還使用了?；房爝f專用國內(nèi)占比第一的的安徽天馳、國內(nèi)規(guī)模實(shí)力排名前列性價比第一的河南鳳寶等車橋及空懸系統(tǒng)總成。
以上品牌搭配了威伯科/克諾爾制動鉗、愛科/博科姆減震器、凡士通/德倍特氣囊、威伯科閥路系統(tǒng)等，具有質(zhì)量好，信譽(yù)好，售后好，服務(wù)好等特點(diǎn)，是名副其實(shí)的“大牌”!
選材用料“大牌”
首達(dá)掛車整車采用足厚鋼寶鋼太鋼等高強(qiáng)鋼材質(zhì)，方管采用T1500防彈超強(qiáng)鋼，由價值200多萬意大利進(jìn)口超大幅面光纖激光切割機(jī)切割下料，并通過智能化自動生產(chǎn)線生產(chǎn)，保證工藝質(zhì)量;品牌氣路接頭不纏生料帶，接頭自帶密封圈。
可選配3年50萬公里免維護(hù)的康邁油潤滑免維護(hù)輪端，并使用了正品富華專業(yè)定的制盤式制動器。選材用料足夠厚道，足夠“大牌”。
“首于信，達(dá)于行”，首達(dá)掛車夠“大牌”的地方，遠(yuǎn)不止上述幾條，首達(dá)掛車能打出“首達(dá)新國標(biāo)，大牌更可靠”的廣告語，可謂是名副其實(shí)，這種底氣，不是源于心血來潮的口號，而是源于苦練內(nèi)功，專心造車滿滿信心。
