但追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方的路上總會(huì)遇到給力的“伙伴”。來(lái)自內(nèi)蒙古通遼的95后卡友王師傅，在去年決定自己養(yǎng)車時(shí)，憑借口碑入手了一輛搭載?？?/a>F4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴大黃蜂。運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在，他表示：“每次出發(fā)，一腳油門踩下去，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的沖擊力遠(yuǎn)大于我的預(yù)期值，打心底給足了我滿足感，工作起來(lái)也是如魚得水。”
高效可靠 跑綠通運(yùn)輸有保證
沒(méi)跑綠通運(yùn)輸之前，王師傅就聽(tīng)圈里的朋友們說(shuō)“沒(méi)有千里馬，誰(shuí)敢攬綠通”、“不是在趕時(shí)間就是在趕時(shí)間的路上”、“快馬加鞭冒著危險(xiǎn)擔(dān)著心”......然而這并沒(méi)有打消他跑綠通的念頭， “我這人就是好奇心比較強(qiáng)，啥難事都想挑戰(zhàn)一下。”買車不久后，王師傅就加入了綠通運(yùn)輸車隊(duì)。
從遼寧到北京的專線，全程700多公里的路程，有150公里讓剛跑綠通的王師傅懸著心。“那時(shí)候是從菜地里裝車送往北京，上高速前的那段路，一路布滿了大坑小坑還得翻越幾個(gè)小山丘，我當(dāng)時(shí)既心疼車又擔(dān)心運(yùn)輸效率跟不上。”跑完第一趟，王師傅心里就有了底兒，“?？颠@220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩下就能爆發(fā)出很強(qiáng)的動(dòng)力，起步又快又穩(wěn)，即使是在特別顛簸的路段總能平穩(wěn)通過(guò)，加速也相當(dāng)給力。車隊(duì)里的那幾輛車都跑不過(guò)我，運(yùn)輸效率更是有保證。”
在王師傅眼里，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還很皮實(shí)抗造。“沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，車隊(duì)里的一個(gè)哥們兒買車時(shí)間和我差不多，我們一起跑了四個(gè)月后，他那款車的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)異響，時(shí)不時(shí)故障燈就亮了，隔三差五就得去服務(wù)站。講真我這車現(xiàn)在跑了12萬(wàn)公里，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)出過(guò)任何毛病，省心還提效。”得益于福康發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，模塊化、輕量化的設(shè)計(jì)，從根本上降低了故障的發(fā)生，讓用戶更放心。
節(jié)油舒適 跑綠通運(yùn)輸更舒心
當(dāng)初在買車時(shí)，王師傅詳細(xì)向朋友詢問(wèn)過(guò)?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)，得到的答案是全程國(guó)道每公里油費(fèi)不到1元。而今使用后，他發(fā)現(xiàn)?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)比朋友說(shuō)的更省油。
“影響油耗的因素很多，不能一概而論，但就我目前所了解到的220馬力左右的發(fā)動(dòng)機(jī)里，沒(méi)有比?？禉C(jī)更省油的。”王師傅說(shuō)，自己使用?？礔4.5發(fā)動(dòng)機(jī)平均每公里油費(fèi)8毛左右，和以前那輛180馬力的車相比，油耗幾乎一樣，這個(gè)表現(xiàn)令他非常滿意。“咱不說(shuō)和別人比能省多少，每個(gè)人拉的東西不一樣，走的路線也有差別，單說(shuō)和我以前的車油耗差不多這點(diǎn)，我就覺(jué)得物超所值。”
作為年輕一代，王師傅開(kāi)車更講究舒適性，就拿發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這一點(diǎn)而言他的要求就很高，“我在嘈雜的環(huán)境中就不能集中精力駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲越大我就越心煩。如今這款?？禉C(jī)真是選對(duì)了，靜音效果不亞于轎車，不管是在等待裝卸菜品的途中休息，還是接打電話或與同車內(nèi)人輕聲交流都沒(méi)有障礙，開(kāi)起來(lái)特別享受。”
在?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)的陪伴下，王師傅在人人皆喊綠通難的當(dāng)下有了底氣。“這跑綠通運(yùn)輸還真得需要?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)這樣的利器，勁兒大可靠還節(jié)油，賺的加上省的，我現(xiàn)在月入兩萬(wàn)很輕松。”王師傅說(shuō)。
