專用車市場(chǎng)持續(xù)萎靡，形勢(shì)嚴(yán)峻
2022年6月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售 5.4 萬(wàn)輛左右(開(kāi)票口徑)，環(huán)比今年 5月小幅上升 10%，但比上年同期的 15.77萬(wàn)輛下降 66%，凈減少 10.4 萬(wàn)輛。5.4 萬(wàn)輛是自 2016 年以來(lái)6月份銷量的最低點(diǎn)。今年6月份也是重卡市場(chǎng)自去年6月份以來(lái)的連續(xù)第十三個(gè)月下降，降幅略低于 4 月(-77.3%)、5 月(-69.6%)和 3 月(-66.6%)。
6 月份過(guò)后，2022 年上半年的重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售 37.9 萬(wàn)輛，比上年同期的 104.5萬(wàn)輛下降 64%，減少了66.6萬(wàn)輛。整個(gè)二季度，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售 14.71 萬(wàn)輛，同比下降 71%，凈減少36.6 萬(wàn)輛。
從這組數(shù)據(jù)可以直觀看出，整個(gè)專用汽車行業(yè)出現(xiàn)了明顯的下滑和萎靡，特別是今年上半年國(guó)內(nèi)新冠疫情反復(fù)多地爆發(fā)(尤其是上海疫情爆發(fā)之后)，專用車行業(yè)的蕭條更加明顯。那么，面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，專用車企業(yè)的出路在何處，專用車企業(yè)該如何破局呢?
對(duì)此，我們采訪了昌龍汽車制造有限公司(簡(jiǎn)稱昌龍公司)董事長(zhǎng)孫復(fù)森。
緊盯市場(chǎng)需求，苦練內(nèi)功是破局關(guān)鍵
孫復(fù)森認(rèn)為，從市場(chǎng)的總體情況來(lái)看，半掛車行業(yè)的低谷至少還要延續(xù)一年時(shí)間，甚至更長(zhǎng)，市場(chǎng)萎靡的因素很多，但歸根結(jié)底，在行業(yè)野蠻成長(zhǎng)了這么久的時(shí)間以后，專用車企業(yè)的洗牌是一種趨勢(shì)，在所難免。那些口碑不好、資金實(shí)力不充足的企業(yè)必然將會(huì)被市場(chǎng)淘汰，而某些大企業(yè)，也會(huì)因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本較高而面臨巨大的生存壓力。
就這一現(xiàn)狀，專用車企業(yè)該如何破局呢?孫復(fù)森認(rèn)為企業(yè)所能做的，主要有以下兩點(diǎn)。
第一是準(zhǔn)確分析市場(chǎng)需求，敏銳感知市場(chǎng)變化，抓住機(jī)遇。專用車說(shuō)到底是一種服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的工具，市場(chǎng)需要什么樣的車，市場(chǎng)會(huì)給出選擇，專用車企業(yè)如何正確分析市場(chǎng)需求，在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，抓住機(jī)遇，是企業(yè)管理者必須要認(rèn)真思考的問(wèn)題。
第二是苦練內(nèi)功，提高產(chǎn)品質(zhì)量，完善企業(yè)的售后服務(wù)體系。孫復(fù)森強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都是企業(yè)的命脈，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，只有把握住這兩條命脈，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
昌龍汽車近年來(lái)始終把產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，每年都舉辦“星火之光”服務(wù)萬(wàn)里行活動(dòng)，不斷踐行領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。孫復(fù)森告訴記者，在促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展方面，昌龍汽車不甘缺席，在努力貢獻(xiàn)自己的綿薄之力。這是所有昌龍人應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感，也是昌龍汽車努力的方向。
