只選高端運(yùn)輸裝備的博巖冷藏運(yùn)輸 目標(biāo)鎖定奔馳國(guó)產(chǎn)重卡

后疫情時(shí)代，各物流運(yùn)輸行業(yè)都備受影響，但是關(guān)乎百姓民生的冷鏈運(yùn)輸依然奔跑在第一線。對(duì)于時(shí)效性要求比較高的冷鏈運(yùn)輸來說，什么樣的車既能滿足運(yùn)輸高效，又能為物流人創(chuàng)造更高價(jià)值呢？

在沈陽博巖冷藏運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理崔文博看來，只有選擇“靠譜”的高端車才是王道。

沈陽博巖冷藏運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理崔文博

什么樣的高端車才靠譜呢？

與奔馳卡車結(jié)緣  多年使用予信賴

“我們公司一直使用的是奔馳卡車，陸陸續(xù)續(xù)的采購(gòu)了有20多臺(tái)車。”崔總告訴卡車網(wǎng)記者，公司主要是從事東三省到云貴川地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸，公司的25臺(tái)運(yùn)輸車中有22臺(tái)就是奔馳卡車，并且以1：1.6的車掛比例進(jìn)行甩掛運(yùn)輸。

既能滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，又能應(yīng)對(duì)甩掛運(yùn)輸?shù)母叱銮诼剩捡Y卡車絕對(duì)不止“兩把刷子”。

“一開始的時(shí)候公司選擇奔馳卡車，是因?yàn)樗挠秃纳晕⒁鸵恍?，包括它的?shí)用性能比一些國(guó)產(chǎn)車要好。”奔馳卡車不負(fù)眾望，以實(shí)際運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)給崔總吃了定心丸。

在車輛的運(yùn)營(yíng)成本里面，油耗絕對(duì)是最重要的因素。據(jù)崔總介紹，無論是新款車型還是老款車型，即使天天跑云貴川這樣的復(fù)雜路況，平均百公里運(yùn)輸油耗都能控制在29-30升油，相較于國(guó)產(chǎn)車的百公里可以節(jié)省至少7升油，如果按照每臺(tái)車月平均行駛3萬公里，當(dāng)前油價(jià)8元/L計(jì)算，僅僅油耗一項(xiàng)，每月就可以節(jié)約16800元，一年下來可以節(jié)省20余萬元油費(fèi)。

不僅僅是油耗省，奔馳卡車的保養(yǎng)成本同樣節(jié)省。

目前博巖冷藏運(yùn)輸?shù)谋捡Y卡車的行駛里程都達(dá)到了百萬公里，而且沒有出現(xiàn)過大的故障，只需要定期去進(jìn)行保養(yǎng)即可。品質(zhì)穩(wěn)定的前提下，節(jié)約維修費(fèi)用，并且相較于國(guó)產(chǎn)車2-3年的置換期，奔馳卡車的使用周期可以翻倍，從綜合運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算，奔馳卡車完勝。

正是因?yàn)橛辛诉@樣高品質(zhì)、低油耗、低保養(yǎng)成本的高端卡車，博巖冷藏運(yùn)輸才能在行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中、疫情困頓中立于不敗之地。

看好奔馳國(guó)產(chǎn)重卡 期待未來合作

詩云：崎嶇遍歷老彌堅(jiān)。于崔總而言，“奔馳”代表的就是高端和高品質(zhì)。

因此，當(dāng)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡下線后，崔總也開始關(guān)注起來：國(guó)產(chǎn)奔馳重卡是否依然能夠保持進(jìn)口奔馳卡車的高端呢？

對(duì)于傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸來說，購(gòu)車成本低、售后服務(wù)好、用車成本少是大家選車的共識(shí)，對(duì)于甩掛運(yùn)輸?shù)牟r冷藏而言，公司非常注重如何更好的服務(wù)客戶，實(shí)現(xiàn)更加專業(yè)、高效的運(yùn)輸。

因此，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的高品質(zhì)是崔總乃至所有的物流人最關(guān)注的話題。盡管產(chǎn)品還沒有正式上市，但是通過前期的產(chǎn)品預(yù)鑒會(huì)，崔總也對(duì)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的產(chǎn)品力有了初步了解。

盡管還未能親自上路體驗(yàn)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的產(chǎn)品魅力，但是在崔總看來“我相信奔馳卡車的品質(zhì)，進(jìn)口奔馳做的不錯(cuò)，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡也一定不會(huì)差”。

通過對(duì)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的了解，崔總發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)奔馳重卡與他在用的進(jìn)口第五代奔馳Actros產(chǎn)品屬于同一平臺(tái)產(chǎn)品，這是崔總非常點(diǎn)贊的，因?yàn)樵撈脚_(tái)產(chǎn)品的可靠性、節(jié)油性及安全性博巖冷藏早已深有體會(huì)，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡技術(shù)無代差同步歐洲，甚至產(chǎn)品的個(gè)別安全性、舒適性配置比進(jìn)口奔馳卡車還要高，從產(chǎn)品品質(zhì)來看，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡顯然已經(jīng)在高端的路上走向了引領(lǐng)。

特別是大家普遍關(guān)注的油耗表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在原有技術(shù)平臺(tái)上又有諸多節(jié)油改進(jìn)提升，因此對(duì)于奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，崔總更是期待，在他看來，只有真正接受了實(shí)際運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)，才能真正的感受奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的產(chǎn)品實(shí)力。

作為一位物流老兵，除了車輛本身之外，崔總對(duì)于奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的售后服務(wù)也很期待。對(duì)于物流公司而言，除去人工成本，車輛的油耗、過路費(fèi)、維修保養(yǎng)成本是最高的，如何更順暢的運(yùn)輸?shù)靡嬗谑酆蠓?wù)的保駕護(hù)航。奔馳卡車的本土化也就意味著產(chǎn)品的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)變得更密集、維保價(jià)格變得更親民、配件供應(yīng)也變得更及時(shí)，相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)成本也將得到降低。

所謂愛屋及烏。得益于進(jìn)口奔馳卡車多年來為博巖冷藏運(yùn)輸不斷創(chuàng)造著運(yùn)營(yíng)價(jià)值，得益于令人滿意的售后服務(wù)，崔總也相信國(guó)產(chǎn)奔馳卡車必定會(huì)為大家?guī)頋M意的運(yùn)輸解決方案。

“作為奔馳卡車的老用戶，我對(duì)奔馳卡車一直很關(guān)注，也期待與奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的合作，希望奔馳國(guó)產(chǎn)重卡早日進(jìn)入博巖冷藏。”正如崔總所言，我們也期待奔馳國(guó)產(chǎn)重卡早日上市，服務(wù)更多的中國(guó)物流用戶。