我是恒昆侖，我為解放動(dòng)力代言

近年國內(nèi)城市化進(jìn)程持續(xù)加速，受其影響基建工程也與日俱增，在這樣的大環(huán)境下，工程車細(xì)分市場愈發(fā)紅火。

“我是2018年正式踏入渣土運(yùn)輸行業(yè)的，5年間雖然經(jīng)歷了不少風(fēng)波，但是整體收益還是比較滿意。中間因?yàn)橐咔樵蚴艿搅艘恍┯绊?，但是與受到需求下降處于飽和狀態(tài)的長途干線物流相比，渣土車運(yùn)輸不失為一個(gè)穩(wěn)定的選擇。”來自安徽亳州的卡友恒昆侖說道。

合規(guī)高效是渣土運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵

對(duì)于恒昆侖來說，渣土運(yùn)輸是半路出家的事業(yè)。原先在工廠“擰螺絲”的他在而立之年才開始思考未來，決定要做點(diǎn)什么。

“工廠里的工作很穩(wěn)定，但是重復(fù)性的工作讓人麻木，更重要是這種工作隨時(shí)可能被機(jī)器取代。而且我這種工作晉升通道又有限，很難看到未來。于是我離開工廠，投入到了渣土車運(yùn)輸行業(yè)。”恒昆侖道出了改行的初衷。

但是，現(xiàn)實(shí)給初入行的恒昆侖來了一個(gè)考驗(yàn)。因?yàn)閷?duì)車輛的選擇不當(dāng)，使恒昆侖的事業(yè)始終被掣肘。于是，恒昆侖縮短換車周期，提前準(zhǔn)備換車事宜了。

“結(jié)合前幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)車輛的動(dòng)力總成很是關(guān)鍵，作為專業(yè)運(yùn)輸工具總成參數(shù)要符合實(shí)際工況，過度和不及都會(huì)造成浪費(fèi)。最后綜合了日常工況和朋友的建議后，我選擇了配載解放動(dòng)力的解放J6L卡車。”恒昆侖說道。

首先，作為渣土車往往要面對(duì)非常復(fù)雜的工況和高負(fù)荷載重的任務(wù)，要想按時(shí)按質(zhì)完成，車輛的動(dòng)力性能一定得過關(guān)。

恒昆侖購買的解放J6L卡車配載的是解放動(dòng)力旗下鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)，“作為8L排量動(dòng)力其最大輸出功率達(dá)到360馬力，最大扭矩1460N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1300-1500轉(zhuǎn)之間，而且低扭也十分出色，在800轉(zhuǎn)時(shí)就可以輸出950N·m的扭矩，強(qiáng)大的爆發(fā)力，面對(duì)工地的惡劣運(yùn)輸環(huán)境沖勁十足，爬坡過坎如履平地，面對(duì)不同路況都能輕松起步。”恒昆侖說道。

解放動(dòng)力用戶恒昆侖

多年來，由于渣土車行業(yè)飛速發(fā)展，也帶來了不少負(fù)面影響，很多人聞“渣”色變。其主要的根源在于擾亂道路交通秩序，同時(shí)造成的路面污染嚴(yán)重影響環(huán)境，渣土車可謂是“黑料”滿滿，所到之處“烏煙瘴氣”。如今，政府不斷加嚴(yán)對(duì)其管控力度，對(duì)車輛行駛速度、行駛路線及裝載量都有嚴(yán)格的規(guī)定。如此嚴(yán)格的要求對(duì)車輛提出了更高的要求，低成本高效運(yùn)營的車輛很受渣土運(yùn)輸卡友的青睞。

恒昆侖表示，在運(yùn)輸過程中，燃油費(fèi)占據(jù)的整體成本比重非常高，因此節(jié)油成為這個(gè)渣土車盈利的關(guān)鍵。“我這輛車目前的滿載情況下百公里油耗約31L，比過去我用過的其他品牌車輛，百公里油耗要省3L左右。一個(gè)月下來能幫我省不少錢。而且這款車根據(jù)渣土車怠速時(shí)間長的特點(diǎn)，提升了怠速油耗，做到了動(dòng)靜皆能節(jié)油的效果。”恒昆侖對(duì)這款車的節(jié)油效果十分滿意。

為了提升鉑威CA6DK2節(jié)油性能，解放動(dòng)力傾入大量精力去提升節(jié)油技術(shù)，不僅在燃燒換氣方面進(jìn)行優(yōu)化，還在發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化方面做到了極致。通過輕量化一方面能為用戶帶來更多載貨空間，另一方面助力省油，帶來更大的盈利效果。不止于此，得益于解放動(dòng)力提供的一體化自主研發(fā)的動(dòng)力總成，動(dòng)力傳遞絲滑高效，使得解放J6L的節(jié)油性能和駕駛性更上一層樓。

“憑借多年的良好口碑，如今配載解放動(dòng)力的解放渣土車已經(jīng)成為我們這個(gè)圈子里的明星產(chǎn)品，大家只要換車就會(huì)優(yōu)先考慮和推薦。”恒昆侖補(bǔ)充道。

多拉快跑還抗造渣土運(yùn)輸首選解放動(dòng)力

“渣土車運(yùn)輸工作還是比較辛苦的。有時(shí)我要根據(jù)工地方的進(jìn)度需求，長時(shí)間駐扎在工地，為了完成任務(wù)夜以繼日連軸轉(zhuǎn)都是常有的事情。人辛苦是一方面，我更擔(dān)心車子出現(xiàn)問題，很是影響工作。之前就因?yàn)檐囕v經(jīng)常出現(xiàn)故障，吃了不少苦頭，如今換上解放品牌一切都安心多了。”恒昆侖說道。

配載解放動(dòng)動(dòng)力的解放J6L渣土車憑借一體化整體設(shè)計(jì)和精良的生產(chǎn)工藝，使得產(chǎn)品品質(zhì)更加穩(wěn)定可靠。這款解放動(dòng)力鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命達(dá)到了100萬公里，相較于同類型8L機(jī)產(chǎn)品，更加可靠耐用。

恒昆侖和他的配載解放動(dòng)力的解放卡車

不僅如此，匹配解放動(dòng)力半鋁殼體變速器的解放J6L卡車，不管是重載起步還是脫困能力都得到了提升。同時(shí)，變速箱通過采用強(qiáng)制潤滑，能和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)5萬公里的長換油周期。

“我們車隊(duì)有很多司機(jī)駕駛配載解放動(dòng)力的解放卡車，極少出現(xiàn)問題，基本都是開到報(bào)廢換新車，不得不說解放動(dòng)力的可靠性很高，這應(yīng)該也是解放動(dòng)力在全國市場備受歡迎的重要原因。”恒昆侖對(duì)解放動(dòng)力的可靠性贊嘆不已。

恒昆侖還說，配載解放動(dòng)力鉑威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6L卡車開起來也很舒適，駕駛室匹配全新科技內(nèi)飾，功能完備。標(biāo)配全新空氣減振座椅，能有效減輕駕駛員的疲憊感。自卸專用駕駛室懸置，兼顧“好路”“壞路”多種路面使用工況需求，無懼顛簸。

恒昆侖認(rèn)為解放動(dòng)力的高動(dòng)力、低油耗、高可靠等動(dòng)力總成特性與一體化的整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，造就了解放卡車的卓越品質(zhì)，也因此贏得了眾多卡友的青睞和認(rèn)可。

“不僅我的車省油、有勁、抗造，我們車隊(duì)其他卡友都對(duì)配載解放動(dòng)力的解放卡車也是好評(píng)如潮，尤其對(duì)這款配載鉑威CA6DK2發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6L更是不吝贊美之詞。未來我將繼續(xù)選擇解放動(dòng)力，助力事業(yè)發(fā)展。我是恒昆侖，我為解放動(dòng)力代言。”恒昆侖補(bǔ)充道。