同比增3成“拐點(diǎn)”出現(xiàn)，重汽、東風(fēng)、解放居前三-2023年2月重卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)， 2022年2月我國(guó)重卡銷售7.7萬(wàn)輛(開(kāi)票數(shù)據(jù)，非終端數(shù)據(jù)，含出口)，環(huán)比增長(zhǎng)58.4%，同比(去年2月重卡銷售9.54萬(wàn)輛)增長(zhǎng)近3成(29.4%)，“拐點(diǎn)”開(kāi)始出現(xiàn)，終結(jié)了從去年以來(lái)重卡市場(chǎng)的“13連降”!

　　從車(chē)企具體表現(xiàn)看，2023年2月有中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車(chē)、一汽解放和陜汽集團(tuán)四家企業(yè)銷量超過(guò)1萬(wàn)輛，其中中國(guó)重汽以22001輛銷量奪冠;從銷量同比看，TOP10中有7家企業(yè)銷量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)?？梢?jiàn)今年2月的重卡市場(chǎng)向好趨勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的回暖。

　　2022年1-2月重卡累計(jì)銷售12.59萬(wàn)輛，與去年同期比較下降18.8%，從車(chē)企累計(jì)銷量表現(xiàn)看，中國(guó)重汽、陜汽、解放居前三;TOP10同比2增8降。

　　那么，2023年2月重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一、終結(jié)”13連降”;”拐點(diǎn)”出現(xiàn)

　　表1，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年1月—2023年2月重卡銷量及同比：

　　上圖表顯示，2023年2月重卡銷量7.7萬(wàn)輛，居2022年以來(lái)月度銷量第二(第一是去年1月銷量9.5萬(wàn)輛)， 同比增長(zhǎng)近3成 (29.4%)，是自去年1月以來(lái)第一次出現(xiàn)銷量同比正增長(zhǎng)的月份，終結(jié)了“13連降”。據(jù)分析主要原因有：

　　一是疫情管控政策完全放開(kāi)，促進(jìn)了貨運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇。

　　今年2月是疫情管控政策完全放開(kāi)的第三個(gè)月，貨運(yùn)市場(chǎng)特別是長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇現(xiàn)象比較明顯，這無(wú)疑對(duì)今年2月的重卡銷量起到了積極的拉升作用;

　　二是海外出口增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月重卡出口同比大漲70%，為當(dāng)月重卡市場(chǎng)的復(fù)蘇提供了較大的支持。

　　三是去年同期銷量基數(shù)較低(只有5.4萬(wàn)輛)，為今年2月重卡市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)在數(shù)據(jù)層面客觀上提供了支持。

　　特點(diǎn)二：銷量及同比均居近5年同期第三，處于中等水平

　　表2，根據(jù)中汽協(xié)及公開(kāi)數(shù)據(jù)，近5年2月及重卡銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

　　上表顯示，2023年2月重卡銷量7.7萬(wàn)輛，在近5年同期中處于第三;居于中等水平 ;銷量同比增長(zhǎng)29.4%，增幅居近5年同期第三，也居于中等;可見(jiàn)今年2月的重卡市場(chǎng)已基本回歸到近年同期的正常水平。

　　特點(diǎn)三：重汽強(qiáng)勢(shì)奪冠，東風(fēng)、解放分列第二、第三;top10同比8增2降;重汽領(lǐng)漲;5家車(chē)企跑贏大盤(pán)

　　表3，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年2月重卡銷量TOP10排行：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年2月重卡主流車(chē)企銷量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　----中國(guó)重汽銷量22001輛，也是唯一銷量超越2萬(wàn)輛的企業(yè)，強(qiáng)勢(shì)奪冠，同比大漲83.1%，跑贏大盤(pán)，且領(lǐng)漲行業(yè)，表現(xiàn)搶眼;市場(chǎng)占比28.5%;

　　----東風(fēng)汽車(chē)銷量13394輛，位居行業(yè)第二，同比增長(zhǎng)42.1%，跑贏大盤(pán)，表現(xiàn)較好;市場(chǎng)占比17.4%;

　　----一汽解放銷量13366輛，居第三，同比下降20.5%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比17.3%;

　　----陜汽集團(tuán)銷量11785輛，位居行業(yè)第四，同比增長(zhǎng)39.4%，贏大盤(pán);市場(chǎng)占比15.3%;

　　----福田汽車(chē)銷售9425輛，位居第五，同比增長(zhǎng)60.1%，跑贏大盤(pán)，增幅居行業(yè)第三，表現(xiàn)不錯(cuò);市場(chǎng)占比12.2%;

　　----大運(yùn)重卡銷售1768輛，位居第六，同比增長(zhǎng)41.7%，跑贏大盤(pán);市場(chǎng)占比2.3%;

　　---江淮重卡銷售1508輛，位居第七，同比下降6%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占比2.0%;

　　---徐工重卡銷售1297輛，居第八，同比增長(zhǎng)68.7%，跑贏大盤(pán)，增幅居行業(yè)第二，表現(xiàn)不俗;市場(chǎng)占比1.7%;

　　---湖北三環(huán)銷售587輛，位居第九，同比增長(zhǎng)33.4%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比0.8%;

　　---上汽紅巖銷售475輛，位居第十，同比下降68.4%，跑輸大盤(pán)，是top10中同比降幅最大的車(chē)企;市場(chǎng)占比0.6%。

　　總體看， 2023年2月重卡行業(yè)銷售7.7萬(wàn)輛 ， 同比增長(zhǎng)近3成(29.4%);重汽奪冠、東風(fēng)及解放分別居第二和第三;主流車(chē)企TOP10銷量同比8增2降，重汽領(lǐng)漲;主流車(chē)企中，有5家車(chē)企增速跑贏大盤(pán)。

　　特點(diǎn)四：前2月累計(jì)銷量中，重汽奪冠，解放、陜汽居第二、第三;TOP10累計(jì)同比2增8降，陜汽領(lǐng)漲

　　表4，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年1-2月重卡TOP10銷量、同比及市場(chǎng)份額：

　　上圖表可見(jiàn)，2023年1-2月重卡主流車(chē)企業(yè)銷量特征：

　　----重汽累計(jì)銷售35527輛，是唯一銷量超越30000輛的車(chē)企，同比下降10.6%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額28.2%，位居第一;

　　----陜汽累計(jì)銷售21155輛，同比增長(zhǎng)37.6%，跑贏大盤(pán)，領(lǐng)漲行業(yè)，表現(xiàn)較好，市場(chǎng)占有份額為16.8%，位居第二;

　　----解放累計(jì)銷售21059輛，位居第三，同比下降50.6%，跑輸大盤(pán);市場(chǎng)占有份額為16.7%

　　----東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售20865輛，同比下降22.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占有份額為16.6%，位居第四;

　　----福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售15088輛，同比增長(zhǎng)19.8%，跑贏大盤(pán)，是行業(yè)第二家累計(jì)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的企業(yè)，表現(xiàn)不俗，市場(chǎng)占有份額為12%，位居第五，

　　----其余車(chē)企市場(chǎng)份額均在3%以下。

　　總體看， 2023年1-2月top10主流重卡車(chē)企銷量同比2增8降，其中陜汽和福田汽車(chē)逆勢(shì)增長(zhǎng)，陜汽領(lǐng)漲;top10中，有4家企業(yè)跑贏大盤(pán)。