實(shí)銷5361輛增24%新能源領(lǐng)漲， 東風(fēng)、重汽、陜汽居前三 -2023年4月重型自卸車終端市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年4月重型自卸車實(shí)銷5361輛，環(huán)比3月的8078下降34%，同比去年4月的4330增長(zhǎng)24%;其中新能源自卸車銷售584輛，同比去年4月的230輛大增153.9%，跑贏今年4月的重型自卸車大盤;

　　2023年1-4月重型自卸車?yán)塾?jì)銷售20778輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)9%;其中新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售1638輛，比去年同期的1520輛增長(zhǎng)7.76%，跑輸今年1-4月重型自卸車大盤。

　　那么2023年4月重型自卸車終端市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一 、4月同比增環(huán)比降，銷量居近年同期低位

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023年4月重型自卸車銷售5361輛，環(huán)比3月的8078輛下降34%，同比去年4月的4323輛增長(zhǎng)24%，可見今年4月的重型自卸車市場(chǎng)呈現(xiàn)了同比增環(huán)比降的態(tài)勢(shì)。

　　今年4月重型自卸車市場(chǎng)呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)24%，據(jù)分析主要是去年4月受疫情影響嚴(yán)重銷量基數(shù)較低導(dǎo)致的;

　　今年4月重型自卸車銷量環(huán)比下降34%，說明4月的重型自卸車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力。據(jù)分析主要是目前各地財(cái)政缺錢，不少新基建項(xiàng)目暫時(shí)不能啟動(dòng)，導(dǎo)致對(duì)重型自卸車的需求減緩。

　　另外，從近年4月重型自卸車銷量看，2023年4月的銷量?jī)H僅比2022年同期高，比其余年份同期都要低，說明今年4月份的重型自卸車市場(chǎng)仍然沒有恢復(fù)到正常年份的水平。主要原因還是目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太景氣，市場(chǎng)需求不足。

截圖1，近年重型自卸車終端市場(chǎng)銷量走勢(shì)(來源：公開上牌信息)

　　特點(diǎn)二：銷量累計(jì)同比“3連增”，且增幅呈現(xiàn)逐漸攀升態(tài)勢(shì)

　　根據(jù)終端上牌輸，今年1-4月重型自卸車各月銷量分別為2805輛、4534輛和8078輛和5361輛，銷量同比增速?gòu)?月份開始至4月，呈現(xiàn)了累計(jì)同比呈現(xiàn)“3連增”的現(xiàn)象 。

　　上圖顯示，今年1月重型自卸車銷量同比為-24%;從2月份開始至4月份，累計(jì)銷量同比 呈現(xiàn)了“3連增”的現(xiàn)象，且增幅呈逐月上升態(tài)勢(shì)。據(jù)分析主要原因還是去年同期銷量基數(shù)太低導(dǎo)致的，并不能說明今年前4月的重型自卸車的市場(chǎng)有多好。

　　特點(diǎn)三：同比增速跑輸重卡大盤

　　表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年4及1-4月重型自卸車同比漲幅與重卡大盤比較：

　　上表顯示，2023年4月重型自卸車銷量同比增長(zhǎng)24%，跑輸今年4月重卡大盤終端市場(chǎng)51.5%的增幅近27.5個(gè)百分點(diǎn);2023年1-4月重型自卸車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)9%，跑輸今年1-4月重卡大盤終端市場(chǎng)39.3%的增幅近30.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　總之，無論是今年4月還是1-4月，重型自卸車同比增速均跑輸重卡大盤。

　　據(jù)分析主要是今年4月和1-4月重卡車型中的其他車型銷量(主要是牽引車)同比增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重型自卸車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，因此帶動(dòng)了今年4月和1-4月重卡整體市場(chǎng)增速的提升。

　　特點(diǎn)四：東風(fēng)、重汽、陜汽居前三;TOP10同比9增1降，徐工領(lǐng)漲

　　表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年4月重型自卸車銷量top10排行：

　　上圖表可見，在2023年4月重型自卸車銷量top10中：

　　1、 東風(fēng)汽車銷售1140輛，同比增長(zhǎng)27%，跑贏大盤，位居冠軍;市場(chǎng)占比21.26%，表現(xiàn)較好;

　　2、 中國(guó)重汽銷745輛，位居第二，同比增長(zhǎng)19%，跑贏大盤;市場(chǎng)占比13.9%;

　　3、 陜汽集團(tuán)銷646輛，居第三，同比下降15%，也是TOP10中唯一下降的車企，跑輸大盤;市場(chǎng)占比12.05%;

　　4、 上汽紅巖銷售503輛，位居第四，同比增長(zhǎng)53%，跑贏大盤，市場(chǎng)占比9.38%;

　　5、 其余車企銷量均在500輛以下。

　　總體看，2023年4月重型自卸車銷量中東風(fēng)奪冠，Top10銷量同比9增1降，其中徐工重卡領(lǐng)漲(882%);TOP10中7家跑輸大盤，3家跑贏大盤。

　　特點(diǎn)四、前4月累銷東風(fēng)、重汽、陜汽居前三;TOP10同比7增3降，南駿領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比8增2減，東風(fēng)份額增加最多

　　表3，根據(jù)終端上牌信息，2023年1-4月重型自卸車主流車企銷量排行：

　　上圖表顯示：

　　1、2023年1-4月重型自卸車?yán)塾?jì)銷量及占比：

　　----東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售4642輛，同比增長(zhǎng)32%，市場(chǎng)占比22.34%，居第一;

　　---中國(guó)重汽及陜汽集團(tuán)分別居第二和第三;累計(jì)銷量分別為2688輛和2551輛，同比分別增長(zhǎng)-10%和-12%，市場(chǎng)占比分別為12.94%和12.28%;

　　---大運(yùn)重卡累計(jì)銷售2297輛，居第四，同比增長(zhǎng)66%，市場(chǎng)占比11.05%;

　　---福田汽車?yán)塾?jì)銷售2066輛，同比增長(zhǎng)13%,居第五，市場(chǎng)占比9.94% 。

　　---第6名—第10名累計(jì)銷量均在2000輛以下。

　　---TOP10累計(jì)銷量同比8增2降，其中南駿汽車同比大漲177%領(lǐng)漲行業(yè)。

　　2、從2023年1-4月市場(chǎng)份額同比增減看：

　　---TOP10市場(chǎng)份額同比市場(chǎng)份額同比7增3減，其中東風(fēng)汽車同比份額增加最多(增3.93個(gè)百分點(diǎn));一汽解放市場(chǎng)份額同比減少最多(-3.32%)。

　　特點(diǎn)五、單月新能源跑贏大盤，累計(jì)新能源跑輸大盤

截圖2,2023年1-4月各類動(dòng)力重型自卸車銷量占比(數(shù)據(jù)來源：公開上牌信息)

　　表4，根據(jù)終端上牌及截圖4數(shù)據(jù)，按動(dòng)力種類及補(bǔ)能方式劃分，2023年4月及1-4月各類重型自卸車實(shí)際銷量及同比增長(zhǎng)：

　　上圖表顯示，按動(dòng)力種類及技術(shù)路線劃分：

　　1、2023年4月各類重型自卸車銷量及同比：

　　---柴油動(dòng)力重型自卸車銷售4688輛，同比增長(zhǎng)16.53%，跑輸4月重型自卸車大盤(24%);

　　---新能源自卸車銷售584輛，同比大漲153.9%，遠(yuǎn)跑贏4月重型自卸車大盤(24%)且領(lǐng)漲4月重型自卸車大盤;據(jù)分析主要是新能源購(gòu)置補(bǔ)貼取消影響力已經(jīng)減弱，新能源自卸車市場(chǎng)在回暖;另外是去年同期銷量基數(shù)太低。

　　---燃?xì)忸愖孕盾囦N售89輛，同比增長(zhǎng)15.6%，跑輸大盤;

　　2、2023年1-4月各類重型自卸車銷量及同比：

　　---柴油動(dòng)力自卸車?yán)塾?jì)銷售19021輛，同比增長(zhǎng)9.86%，跑贏今年1-4月重型自卸車大盤(9%);

　　---新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售1638輛，同增長(zhǎng)7.76%，跑輸1-4月重型自卸車大盤(9%)，據(jù)分析主要是一季度各月受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼取消影響，導(dǎo)致新能源自卸車市場(chǎng)比較低迷。

　　---燃?xì)忸愖孕盾嚴(yán)塾?jì)銷售235輛，同比增長(zhǎng)24.7%，領(lǐng)漲大盤。

　　總之，今年4月新能源自卸車跑輸大盤且領(lǐng)漲;1-4月新能源自卸車跑輸大盤。